Pentru a studia procesul de diagnosticare a unităților de transmisie a autovehiculului prin diverse dispozitive.
Echiparea locului de muncă. Masini ZIL-130 si GAZ-53A; lift P-113 sau cricuri; dispozitivele KI-4832 și KI-8902A; stetoscop; circuite pentru conectarea dispozitivelor.
Ordinea lucrării.
1. Să studieze operațiile de diagnosticare a agregatelor de transmisie cu dispozitive KI-4832 și KI-8902A (vezi Tabelul 31).
2. Pregătiți instrumentele și mașina pentru lucru. Mașina trebuie să fie curată, instalată pe șanțul de inspecție sau la stația de diagnosticare dotată cu suportul KI-4872.
3. Efectuați toate operațiile de diagnosticare a angrenajului cardanic, a cutiei de viteze, a transmisiei finale, a ambreiajului autovehiculului conform tabelului. 31.
1. Instalați autovehiculul pe un șanț de inspecție astfel încât axul de antrenare să se afle deasupra ascensorului
2. Ridicați puntea motoare a autovehiculului de către ascensor
3. Porniți motorul și la 600. 800 rotații pe minut a arborelui cotit verificați, la rândul său, includerea tuturor treptelor de viteză
4. Ascultați stetoscopul pentru funcționarea cutiei de viteze pe toate roțile dințate
5. Ascultați stetoscopul pentru uneltele principale. Opriți motorul. Sunt interzise baterea și zgomotul brusc atunci când schimbarea vitezelor și lucrul cu uneltele principale nu sunt permise
6. Verificați rularea arborelui intermediar intermediar. Instalați instrumentul KI-8902A pe suportul de cadru, astfel încât tija de măsurare a indicatorului cu o etanșeitate de 2,3 mm să fie în contact cu tubul cardanic intermediar din mijlocul arborelui. Porniți prima treaptă de viteză din cutia de viteze și porniți arborele cotit rotind arborele elicei o rotație. După cum indică indicatorul, determinați bătaia arborelui intermediar al elicei. Scoateți KI-8902A
7. Verificați rularea arborelui principal de transmisie. Efectuați operațiunea 6. Deblocarea arborelui elicei nu trebuie să depășească 2 mm
8. Verificați clema unghiulară totală a angrenajului cardanic. Porniți frâna de mână. Montați instrumentul KI-4832 pe furca cardanului, care este aproape de puntea din spate. Cu un cuplu de 15 Nm pentru autovehiculele GAZ și 20 Nm pentru vehiculele ZIL, selectați clema în angrenaj și măsurați-o. Clearance-ul unghiular total nu trebuie să depășească 2 °. Opriți frâna de mână
9. Verificați spațiul liber integral în cutia de viteze pentru fiecare roată dințată. Fără a scoate instrumentul din CI-4832 Cardan zadneyvilki cuprind alternativ roți dințate ale diferenței de verificare a transmisiei prin aplicarea unui dispozitiv moment de mâner cuplu de 15 Nm pentru vehiculele Gazi 20 Nm pentru autoturisme Zil. Unghi clearance Rezumat în dolzhenbyt transmisie și lanț cinematic nu mai mult decât următoarele (într-un decalaj de transmisie în fiecare transmisie se determină prin scăderea din diferența totală de transmisie zazorakardannoy)
10. Verificați clema unghiulară totală în unitatea finală. Pârghia de schimbare a vitezelor este în poziția neutră, frânează roțile din spate. Cu momentul de pe mânerul de cuplu al dispozitivului 15 Nm pentru vehiculele GAZ și 20 Nm pentru vehiculele ZIL, determinați clearance-ul total al angrenajului din angrenajul final. Înălțimea unghiulară totală nu trebuie să depășească 35 ° pentru vehiculele GAZ și 45 ° pentru vehiculele ZIL
11. Pentru a schimba ajustarea lagărelor de transfer principal și pentru a efectua operațiunea 10
12. Ajustați rulmenții de antrenare finală și măsurați clearance-ul complet în unitatea finală efectuând pasul 10. Scoateți KI-4832
13. Pentru a verifica și, dacă este necesar, pentru a regla roata liberă a pedalei de cuplare: Mașina GAZ-53А ZIL-130 Cursa liberă permisă a pedalei de cuplare. mm 35. 45 35. 50
14. Așezați vehiculul pe bancă și verificați eliberarea ambreiajului. Pentru a face acest lucru, porniți motorul, opriți mașina cu o frână de mână, stoarceți pedala de ambreiaj și remontați prima treaptă de viteză. Dacă, atunci când este cuplată prima treaptă de viteză, zgomotul puternic al angrenajelor alunecă și motorul se oprește, apoi ambreiajul "conduce". Opriți transmisia. Conectați stroboscopul la sistemul de aprindere a motorului
15. Includeți un transfer direct și fără probleme pentru a deschide complet clapeta de accelerație în timp ce rotiți standul CI-8930 și încărcați mașina până la o rolă de viteză reostat stativ 900 rot / min (50 km / h)
16. Porniți dispozitivul stroboscopic, îndreptați lumina lămpii către articulația cardanică și determinați condiția ambreiajului prin efectul stroboscopic. Când ambreiajul alunecă, arborele cardanic "plutește". Ambreiajul necesită reglare sau reparație
17. Opriți aparatul. Opriți standul și porniți comanda de ralanti de pe panoul de lumină. Opriți treapta de viteză și setați viteza minimă de ralanti pe motor
18. Scoateți mașina de pe suport.