Pentru a pune în aplicare principiul controlului tracțiunii electrice ca sursă auxiliară de alimentare, bicicletele electrice utilizează sistemul PAS (sistemul de pedalare asistat). Un sistem simplu și ieftin care, atunci când pedalele se rotesc, conectează motorul. Funcționarea sistemului se bazează pe funcționarea senzorului și a magneților permanenți și este montat pe carul (ansamblul pedalei) al bicicletei electrice.
Când pedalele încep să se rotească, senzorul sistemului generează impulsuri de control pentru controler, care pornesc motorul cu o mică întârziere după ce pedalele au început să se rotească (unghiul de rotație depinde de firmware-ul controlerului). Dezavantajul sistemului PAS este incapacitatea de a regla viteza bicicletei.
Utilizarea sistemului de control al motorului PAS
După una sau două rotiri ale pedalelor, un sistem de transmitere a semnalului este trimis de la sistemul PAS la regulator și pornește motorul la putere maximă. La oprirea rotației pedalelor, după câteva secunde (timpul de întârziere al opririi motorului este programat cu firmware-ul controlerului), motorul este deconectat.
Atunci când se utilizează doar un sistem PAS, nu este prea confortabil pentru un călăreț - nu există o reglare a vitezei, motorul roții are două moduri sau putere completă sau este în general dezactivat. În plus, pentru mișcarea este necesară rotirea pedalelor, în caz contrar roata motoarelor se stinge.
Cu capacitățile sale limitate, sistemul PAS este utilizat în biciclete electrice în același timp cu mânerul de gaz este instalat și acționează ca auxiliar. Recent, PAS sa îmbunătățit și a dezvoltat un comutator electronic de viteză cu conectare la controler.
Are trei trepte de comutare cu butoane de atingere pe ecran, care servesc simultan ca indicatori ai nivelului de încărcare al bateriilor și sunt montate pe ghidon. Sistemul avansat PAS, atunci când rotiți pedalele, nu pornește roata la putere maximă, dar vă permite să alegeți una dintre cele trei puteri fixe.
Mai multe articole pe această temă:
Sistemul de comandă este pedelecul roților motoare. Sistemul modifică cantitatea de cuplu, în funcție de efortul dezvoltat pe pedale. Sistemul pedelec se bazează pe funcționarea unui senzor de cuplu încorporat în ansamblul pedalei ...
Sistemul de control este bicicleta e-bike. În sistemul e-bike, motorul este controlat de roată (viteza sa) prin intermediul mânerului de accelerație, mai simplu prin butonul de gaz. Se instalează ...
Amenajarea elementelor bicicletei electrice. Un factor important care este luat în considerare la proiectarea oricărui tip de transport este corecția corectă de-a lungul axelor. Pentru o bicicletă, indicatorul de ponderare are, de asemenea, o mare importanță și ...
Variante de amplasare a roților motoare pe biciclete electrice. Roata din spate a bicicletei este baza pentru conectarea unității la ea, deoarece furca din spate este mult mai puternică decât partea din față. Producătorii de biciclete electrice sunt instalate pe roata din spate ...
Factorii care afectează kilometrajul unei biciclete electrice. Toți factorii se pot dezvolta, exclude și influența reciproc. Nu poți calcula kilometrajul exact, dar poți lua anumite măsuri pentru ao mări ...