Fig. 241. Stabilirea inter-plantației
În lanțurile de atenuare a excitației motoarelor de tracțiune, de control și de automatizare a locomotivelor, sunt utilizate rezistențe de bandă și sârmă. Rezistențele de bandă (figura 242, a), concepute pentru sarcini mari, sunt realizate din bandă fecală, înfășurată pe nervurile izolate cu nervuri tubulare. Fechral este un aliaj de fier cu crom și aluminiu.
Rezistența electrică specifică în Fehrral este de 60-75 de ori mai mare decât cea a cuprului. Rezistențele fecale pot fi încălzite la 750-900 ° C fără deteriorări.
Izolatoarele tubulare sunt așezate pe suporturi de oțel, care sunt atașate rafturilor cu ajutorul unor știfturi izolate și izolatoare din porțelan rotund. La banda rezistorilor, bornele pentru conectarea la firele de circuit electric de locomotivă sunt sudate. Rezistențele la locomotivele Diesel pot transmite curent până la 300 A și pot absorbi puterea de până la 2,15 kW.
Rezistoarele de sârmă sunt o sârmă realizată din material de înaltă rezistivitate înfășurată în jurul cilindrilor din porțelan sau ceramic (Figura 242, b). Rezistența totală a rezistențelor este determinată de alegerea diametrului și lungimii firelor lor. Rezistențele reglabile sunt prevăzute cu plăci de acoperire și punți de manevră. Deplasând tija (clemă) pe rezistor, puteți schimba rezistența de funcționare în circuitul electric.
Fig. 242. Rezistoare: o bandă; b- sârmă
Rezistoarele de pe stâlpi sunt atașate panoului din material izolant. Aceste rezistoare sunt destinate curentului de funcționare în domeniul de până la 5-10 A și absorb energia de până la 350 W.
Simbolurile convenționale ale mașinilor electrice, transformatoarelor, dispozitivelor semiconductoare au fost date mai sus în descrierea dispozitivului și a principiului de funcționare.
În plus, în diagramele electrice ale locomotivelor diesel se utilizează următoarele simboluri:
Trebuie menționat faptul că contactele de deschidere a releului pot avea, de asemenea, o întârziere sau o resetare manuală.
Toate dispozitivele din diagrame sunt afișate în stare deconectată, adică dezactivate. O astfel de imagine a aparatului în circuite este de obicei considerată normală.
Circuitele electrice ale locomotivei sunt împărțite în mod convențional în patru grupe: circuitul de putere; circuit de excitație al generatorului de tracțiune și excitator; circuit de control, protecție și echipamente electrice auxiliare; circuit de iluminat.
Circuitul de alimentare este o diagramă a transmisiei electrice efective a locomotivei. Acesta este completat de un circuit de generare a tracțiunii la începutul motorului diesel. Circuitele de excitație ale excitatorului și generatorului de tracțiune servesc la formarea caracteristicilor externe ale generatorului și, în consecință, la caracteristicile de tracțiune ale locomotivei. Circuitele de comandă și echipamentele auxiliare sunt utilizate pentru alimentarea aparatului de comandă a locomotivei și pentru monitorizarea funcționării unităților sale, a diverselor echipamente electrice auxiliare de la bateria sau generatorul auxiliar. Circuitele de iluminat servesc la transmiterea energiei electrice către surse de lumină - lămpi de proiectoare, lămpi de iluminare pentru locomotive diesel etc.
Diagramele electrice de bază permit înțelegerea interconexiunilor echipamentelor electrice, dar nu explică locația lor pe locomotivă. Prin urmare, nodurile aceluiași aparat electric, având aceeași denumire de referință, pot fi localizate în cele mai diverse locuri din figură, reprezentând schema electrică a locomotivei.
Diesel familiarizat cu diagrama de circuit a unui exemplu de calcul a circuitelor electrice de bază ale locomotivei 2TE10L alternator de tracțiune cu sistem de control al puterii de hardware și de control al puterii caracteristici ale sistemului mașinii, cu referire la locomotive SRE. Trebuie avut în vedere că procesul de îmbunătățire a locomotivelor este continuu. Prin urmare, în diagramele electrice ale locomotivelor diesel care se construiesc, se fac constant modificări.
În descrierea traiectoriilor curentului electric în circuite, pentru scurtcircuit, sunt enumerate numai nodurile și firele principale ale circuitelor. Diagrame electrice detaliate ale locomotivei diesel 2TE10L și locomotivelor diesel din alte serii pot fi găsite în manualele și manualele disponibile pentru fiecare locomotivă specifică.
