Zgomotul temporar la pornirea unui motor rece.
Zgomotul dispare după încălzirea uleiului de motor și atingerea unei presiuni normale
Zgomotul continuu după ce motorul nu a pornit timp de 48 de ore.
Uleiul scurs din camerele îmbinărilor hidraulice de dilatare ale vanei și aerului
Nu măriți viteza motorului de peste 3000 rpm. deoarece este posibil să se deterioreze îmbinările hidraulice de dilatație ale vanei.
Zgomotul continuu după pornirea motorului și înlocuirea capului cilindrului
Uleiuri insuficiente din canalele de ulei ale motorului
Zgomot continuu după pornirea prelungită a motorului prin intermediul unui demaror sau a unei metode de remorcare
Uleiul scurs din camerele îmbinărilor hidraulice de dilatare ale vanei și aerului
Zgomot continuu, după înlocuirea articulațiilor hidraulice de dilatare a deschiderilor ventilelor
Zgomot continuu, la turația de mers în gol după o deplasare la viteză mare
Nivelul uleiului de motor este prea scăzut sau prea ridicat
Verificați nivelul uleiului de motor
O cantitate mare de aer se dizolvă în ulei după o viteză mare
Verificați sistemul de alimentare cu ulei
Deteriorarea proprietăților uleiului de motor
Verificați calitatea uleiului și, dacă este necesar, înlocuiți-l
Zgomotul durează mai mult de 15 minute
Presiune scăzută în sistemul de lubrifiere
Verificați presiunea din sistemul de lubrifiere
Elementele de dilatație hidraulice pentru degajarea ventilului sunt defecte
Scoateți capul cilindrului și, prin apăsarea articulațiilor hidraulice de dilatație a ventilului, verificați valoarea compresiei acestora