In acest articol vom face cu înlocuirea uleiului de motor la BMW Seria 3 în partea din spate a F30 (motorul N20, N26, N47, N55), pe exemplul BMW 328i cu motor N20.
Materialul a folosit fotografiile de pe site-ul f30driver.com. Toate datele privind forțele de strângere, volumele de umplere și ordinea de lucru se bazează pe manualul de utilizare BMW Seria 3 de la Bentley Publishers. Doar în caz, specificați volumul necesar în manualul de utilizare oficial al mașinii dvs.
BMW recomandă intervalele de service sunt suficient de mari (aproximativ 15-25000 km.), Care, în condițiile climatice, blocajele noastre de trafic și alte condiții de funcționare a vehiculului uleiul pur și simplu nu pot sta în picioare - își pierde proprietățile sale, începe să ardă și se dezintegreze în fracțiuni. (Pe acest subiect, cel mai bun citit bmwservice.livejournal.ru).
Prin urmare, aș recomanda să nu întârzieți înlocuirea uleiului și să îl schimbați în mod regulat. Uneori este mai bine să economisiți puțin ulei (luați ulei mai ieftin), dar de multe ori îl schimbați astfel încât să nu aibă timp să-și piardă proprietățile.
Continuați cu înlocuirea
Această procedură este destul de simplă și nu necesită instrumente sau abilități speciale.
Timp estimat: 1-2 ore
Avem nevoie de următorul instrument:
- Cheie de 17 mm (sau un clichet cu un cap pentru 17);
- O șurubelniță mică;
- lift;
- pâlnie;
- Remover pentru îndepărtarea capacului filtrului de ulei;
- Cisternă sau cupă pentru uleiuri uzate;
- Role de prosoape de hârtie (opțional);
- Torque cheie (opțional);
- Mănuși din cauciuc (recomandate);
În plus, vom avea nevoie de următoarele detalii:
- Ulei de motor proaspăt;
- Un set de filtre de ulei (filtru, 2 inele de etanșare și dacă tava de ulei este din material plastic - apoi un dop nou de golire din plastic);
- Utilizați uleiuri care îndeplinesc specificațiile BMW;
- Nu folosiți aditivi pentru uleiul de motor;
Concern BMW recomandă utilizarea următoarelor uleiuri. Recomandările se bazează pe temperatura medie ambiantă.
Înlocuirea filtrului de ulei și ulei
În timpul schimbării uleiului, utilizați numai unelte de mână pentru a strânge mufa de golire, unealta electrică poate deteriora firul de golire sau tava de ulei.
Trecem direct la înlocuitor. Mai întâi trebuie să porniți motorul și lăsați-l să curgă timp de câteva minute pentru a permite uleiul să se încălzească. Puteți călări puțin, principalul lucru nu este să-l încălzi prea mult - altfel uleiul va fi foarte fierbinte și va fi ars cu ușurință. Faptul este că, dacă uleiul este cald - acesta va curge mult mai bine și va fi posibil să se elimine mai multă murdărie și particule de metal în timp ce se scurge. Când se încălzește - motorul este amortizat.
Deșurubăm capacul vasului de ulei cu un dispozitiv de tragere special.
Scoateți cartușul (filtrul) și inelul O.
Apoi, ridicați mașina. Este important să vă asigurați că este bine fixat. Lucrând sub motor, trebuie să găsiți o gaură (rază) în partea din spate a protecției motorului din plastic, există un dop de golire. Dacă nu utilizați un ascensor și susțineți sau depășiți, respectiv, ridicați mai întâi mașina și apoi deșurubați filtrul.
Setați uleiul de deșeuri tava de sub dopul de evacuare a uleiului. Slăbi dopul de golire atunci când cheia de roată 17 mm și apoi deșurubați-l complet și să dea uleiul să se scurgă în recipient întins.
Scoateți rapid fișa de golire din orificiu, pentru a nu arde din uleiul fierbinte. Acesta va începe să curgă rapid după îndepărtarea plută. Utilizați mănuși pentru a vă proteja mâinile, de asemenea, se recomandă să folosiți întotdeauna ochelari de protecție.
După uleiul de sticlă, instalați fișa de golire în poziție.
- La motoarele cu carter din plastic, utilizați un dop nou de golire (vehicule cu tracțiune spate);
- La motoarele cu carter metalic (vehicule diesel și vehicule cu tracțiune integrală), utilizați un inel O nou;
În cazul unui dop de golire din plastic: este important să vă asigurați că ștecherul este instalat corect și blocat în poziție. Dacă plută nu poate fi fixată cu forța specificată, atunci nu este instalată corect. Flanșele de blocare trebuie să coincidă cu orificiile din tava de ulei.
Eforturile de a strânge fișa de golire
Apoi porniți motorul pentru o perioadă scurtă de timp, apoi mutați-l și așteptați câteva minute, apoi verificați nivelul uleiului. Pentru a face acest lucru:
- Instalați mașina în poziție orizontală;
- Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare. Măriți viteza la 1 100 rpm timp de 3 minute;
- Verificați nivelul uleiului de motor;
Nivelul uleiului de motor în BMW
La motoarele pe benzină nu există nici o jojă obișnuită pentru a verifica nivelul uleiului din motor. Nivelul său este monitorizat electronic și afișat pe afișajul central de informații. Dacă nivelul este redus la minim, mesajul Check Control apare pe afișaj.
Spre deosebire de benzină, motorul diesel este echipat cu o jojă tradițională pentru a verifica nivelul. Astfel, puteți verifica nivelul în mod obișnuit, după ce așteptați câteva minute după oprirea motorului.
Nivelul uleiului din motor este măsurat de sistem în două etape:
- Nivelul static al uleiului este măsurat în timp ce vehiculul este staționar;
- În timpul mișcării, se face o măsurare dinamică a nivelului acesteia;
Nivelul static al uleiului
Măsurarea nivelului static al uleiului este un control, electronica verifică dacă uleiul de motor este suficient pentru ca motorul să pornească în siguranță.
Nivelul uleiului dinamic
Măsurarea dinamică a nivelului uleiului se efectuează pe un motor în funcțiune la temperatura de funcționare. Pentru a măsura, trebuie să porniți motorul și să conduceți aproximativ 30 de minute. Dupa incalzirea completa a uleiului, nivelul uleiului poate fi afisat atat in timpul condusului cat si in timp ce se afla in pozitie pe o suprafata plana cu motorul in functiune.
Cum se verifică nivelul uleiului
Setați mașina pe o suprafață orizontală, porniți mașina și utilizați controlerul iDrive pentru a ajunge la meniul corespunzător:
- Informații despre vehicul (informații despre vehicul)
- Starea vehiculului
- Măsurați nivelul uleiului de motor
Ecranul central de informații va afișa informații despre procesul de măsurare.
La motoarele diesel, este necesar să începeți încălzirea până la temperatura de funcționare și păstrați-o timp de aproximativ 3 minute la turații crescute (aproximativ 1100 rpm) în timpul testului.
Dacă nivelul uleiului este scăzut - completați-l prin gâtul de umplere a uleiului. Utilizați vâscozitatea corectă și tipul de ulei.