Numele geografice sunt uneori atinge, afectuoase, mistice și chiar misterioase. Cum, deci, apar aceste semne ale unei părți sau ale unei părți a pământului sau a apei? De aceea, Strâmtoarea Bering este numită așa? Și după toate câte nume ciudate și ridicole de orașe, așezări mici în directoare! Aici, de exemplu, orașele Papa și Mama, situate lângă harta geografică a coastei de vară și de iarnă și alte nume. Lista poate fi continuată pe o perioadă nedeterminată. Cu toate acestea, merită să trăiți pe un singur lucru: Strâmtoarea Bering.
Originea toponimelor
Fiecare titlu are o poveste proprie. În geografie, apare deseori o persoană care decide să dea un nume specific teritoriului sau în onoarea căreia apare numele. Să aflăm mai multe despre strâmtoarea Bering:
Poziția geografică. O fâșie îngustă de apă separă America de Nord și Eurasia. De asemenea, datorită acesteia, sunt conectate marea Chukchi (Oceanul Arctic) și Marea Bering (Oceanul Pacific). Această strâmtoare servește ca o dovadă de încredere a frontierei inviolabile dintre Statele Unite ale Americii și Federația Rusă.
Caracteristici. Cea mai mică adâncime a canalului este de 36 km, cea mai mică lățime este de 86 km. Partea principală a strâmtorii este acoperită cu un strat gros de gheață.
Prezența terenului pe suprafața apei. Pe hartă, insulele Diomida, Ratmanova și insula Kruzenstern sunt vizibile. Ele nu pot fi atribuite orfanilor, deoarece de mult timp au stabilit legături cu țările mari. După vânzarea Alaska, Insula Ratmanov aparține Rusiei, iar insula Kruzenshtern sa dus în SUA. Aceste două piese importante de pământ păzesc timp în întreaga lume. Între ele trece linia internațională, împărțind schimbarea datelor și următoarea limită a fusurilor orare.
Deci, de ce a fost numit asta? Oamenii au suspectat întotdeauna că strâmtoarea dintre Eurasia și America ar trebui să fie. Și când a început căutarea, ea exista deja de câteva mii de ani. Dificultăți în căutarea din nord au fost că, de cele mai multe ori, toate apele din Oceanul Arctic au fost ascunse sub un strat gros de gheață. În astfel de condiții, este dificil să se spună unde sa încheiat terenul și că apa a început.
Deschiderea obiectului geografic
Cine a devenit următorul navigator care a trecut strâmtoarea de la început până la sfârșit? În acest moment, istoria îl amintește deja pe Vitus Bering însuși. Sa născut în 1681 în Danemarca, orașul Horsens. Informațiile despre rudele sale nu sunt păstrate, deci este dificil de a judeca din ce familie sa întâmplat. Cu toate acestea, imediat după absolvire, Vitus a intrat pentru a intra în cadetul cadrelor din Amsterdam. După absolvire, Bering sa mutat la frigul St. Petersburg și a intrat în serviciul militarilor ruși. Dar norocul a zâmbit deja când tânărul Peter I a trimis la o expediție secretă în Orientul Îndepărtat, cu sarcina de a găsi strâmtoarea prin toate mijloacele.
Astfel, deschiderea oficială a strâmtorii a fost atribuită lui Vitus Bering după aproape 80 de ani. La instrucțiunile lui Petru I, la bordul navei "Sfântul Gabriel", a căutat un izmus între Asia și America de Nord. De data aceasta, stelele au arătat corect calea către navigator. În 1728, expediția secretă a intrat cu succes în Marea Chukchi, deschizând calea pentru nave prin această strâmtoare. Așadar, existența strâmtorii a fost dovedită. Din acest motiv, a fost numit după Bering.
Dar înapoi în timpul nostru. Chiar de la sfârșitul secolului al XIX-lea, oamenii de știință și chiar și unii reprezentanți ai guvernului Rusiei și ai Statelor Unite au luat în considerare posibilitatea construirii unui pod sau tunel fiabil. El ar fi permis să se conecteze Chukotka și Alaska într-un singur sistem. În mod natural, calea cea mai scurtă trece prin strâmtoarea.
În ciuda unei mici speranțe de a realiza planul, realitatea pune constant în practică designerii inspirați. În această etapă, construcția este atât de dificilă din punct de vedere tehnic și economic, încât nu există nicio posibilitate reală de ao realiza. Din acest motiv, negocierile sunt în mod constant rotunjite la "vremuri mai bune".
Să sperăm că introducerea de noi tehnologii pe viitor va contribui la realizarea ideii de a construi un pod peste Strâmtoarea Bering.