intrare
Dispozitivul și caracteristicile tehnice ale lui K-126U
Carburatorul K-126GU cu două carcase, cu un flux de amestec combustibil care se încadrează, este modelul de bază pentru vehiculele UAZ. Pentru configurarea corectă, este necesar să aveți o idee despre dispozitiv, parametrii și principiile de funcționare ale unității.
Unitatea permite o funcționare neîntreruptă în toate modurile posibile. Este demn de remarcat faptul că modelul K-126 are un design simplu și fiabil. Cu o reglare corespunzătoare, acesta asigură consumul de carburant la 100 km:
- pentru condiții urbane 13 l;
- pe drumul de 11 litri.
În primul rând, scoatem filtrul de aer. Apoi, la rândul nostru, tragem:
- Actuatoare de amortizoare;
- Furtunuri (alimentarea cu combustibil și extracția în vid în vid).
Aparatul este montat pe flanșa galeriei de admisie a motorului. Fixăm carburatorul cu patru piulițe. În plus, sunt utilizate șaibe de primăvară. Verificăm integritatea garniturii de cauciuc, dacă este necesar, schimbați-o. În etapa finală, conectăm acționările amortizoarelor și conductelor ramificate.
- verificați etanșeitatea aparatului (atenție specială la zonele de fixare a furtunurilor, prizelor și garniturilor). Dacă găsim o scurgere de lichid - rezolvăm problema;
- Injectăm combustibil (de 6-8 ori cu pompă manuală pe benzină);
- închideți amortizorul de aer, porniți și încălziți motorul;
- Când motorul se încălzește, deschidem treptat amortizorul;
- în momentul în care temperatura antigelului atinge +40 ° C, deschideți complet obturatorul;
- până când șurubul este înșurubat, șurubul care reglează calitatea amestecului de combustibil;
- deșurubați "calitatea" șurubului cu 5 rotații;
- reglați temperatura lichidului la 90 ° C;
- măriți viteza arborelui cotit la numărul maxim posibil;
- răsuciți ușor șurubul ajustând cantitatea de amestec de combustibil până când motorul pornește de la funcționarea defectuoasă;
- rotiți "cantitatea" șurubului cu o jumătate de rotație;
- verificați performanțele motorului. Apăsați pedala de gaz și apoi eliberați-o brusc. Dacă motorul se oprește - măriți viteza.
În ciuda vârstei venerabile, carburatorul K-126 continuă să fie exploatat. Motivele sunt simplitatea, fiabilitatea, lipsa de pretenție în întreținerea. Efort minim pentru întreținere. iar unitatea va funcționa fără probleme ani de zile.