- Măsurați diametrul suprafeței de lucru a tamburului. Diametrul maxim nu trebuie să fie mai mare de 201,5 mm. Dacă diametrul este mai mult decât permis - tamburul trebuie înlocuit.
- Examinați suprafața de lucru a tamburului - nu ar trebui să aibă zgârieturi adânci și scoruri. Dacă sunt, atunci există două posibilități: înlocuirea tamburului sau perforarea suprafeței de lucru a mașinii. După șanțuri, este necesară șlefuirea suprafeței cu blocuri abrazive cu granulație fină.
- Dacă tamburul are crăpături - trebuie înlocuit.
1. Înainte de a începe să înlocuiți tamburul, trebuie să blocați mașina. Pentru aceasta, instalați barele de sprijin sub roți și porniți prima treaptă de viteză.
2. Frâna de mână trebuie oprită.
3. Scoateți roata din dreapta și curățați frâna de murdărie.
4. Deșurubați cele două știfturi de poziționare. 5. Acum trebuie să puneți hubul WD-40 și să așteptați un pic. După aceasta, puteți curăța murdăria și rugina.6. Cu ajutorul unui ciocan din cauciuc, forați tamburul de pe butuc. 7. Scoateți tamburul din butuc. În același timp, puteți folosi un ciocan din cauciuc. 8. Dacă nu funcționează, atunci poate fi apăsat, răsuciți în mod uniform bolțurile în cele două găuri filetate ale tamburului. 9. Înainte de a instala tamburul vechi, îndepărtați umărul de pe suprafața de lucru a tamburului, care se formează în timpul uzurii. 10. Reinstalați tamburul în ordine inversă. Înainte de instalare, este necesar să lubrifiați centura butucului cu grăsime grafitată sau grăsime lss-15 și reduceți plăcuțele cu 2 lame de montare.11. După instalare, verificați ușurința rotirii roții. La rotire este permis să atingeți cu ușurință cilindrul de pe tampoane. Înainte de a utiliza frânele, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce tampoanele în tambur.