Cum se efectuează ventilarea subsolului și garajului

Nu fiți prea leneși pentru a efectua o ventilație adecvată. Articolul oferă recomandări, le folosiți.

Tipuri și metode de ventilație

1. Alegerea metodei de ventilație a garajelor

Ventilatia naturala a garajului - Este cea mai preferata de majoritatea soferilor. Această ventilație în garaj de către propriile mâini este o modalitate simplă care se bazează pe circulația naturală a aerului datorită diferenței de temperatură dintre stradă și camera interioară.

Ventilație combinată în garaj - Cu ajutorul unui ventilator, aerul din cameră este îndepărtat mecanic, eliberând spațiul pentru un flux proaspăt care trece prin orificiile de alimentare într-un mod natural.

Ventilație mecanică (sau ventilație mecanică) - Schimbul artificial de aer are loc cu ajutorul unor instalații speciale de intrare și ieșire a aerului printr-un sistem cu un singur sau cu două canale.

Schimbul de aer în "auto-casa" este aranjat în mai multe moduri:

Alegerea depinde de capacitățile financiare ale proprietarului mașinii și de caracteristicile de design ale "auto-casei". Dacă are o pivniță sau o groapă de inspecție, atunci în aceste "nișe" trebuie să țineți seama și de influxul de aer proaspăt. Dispozitivul de ventilație din subsolul garajului va împiedica deteriorarea stocurilor de iarnă.

2. Ventilarea garajului

La etapa de proiectare a "auto-casei", se dezvoltă o schemă schematică a sistemului de ventilație, conform căreia găurile din soclul și zidul camerei vor fi echipate. Același lucru este valabil și pentru "podsobok" (carapace de legume și de observare, pivniță). Aceasta ia în considerare zona și înălțimea garajului, numărul de mașini din acesta. Se planifică așezarea conductelor subterane și subterane și luarea în considerare a eficienței "traseului" vortexului de aer.

Ventilarea naturală și artificială poate utiliza același circuit (două canale) sau diferă substanțial unul de celălalt (o gaură este suficientă pentru fluxul artificial).

3. Calcularea diametrului găurilor de ventilație

Calculați diametrul necesar al țevilor conform acestui model:

1 mp. garaj = 15 mm din diametrul conductei de ventilație

De exemplu, sistemul de ventilație (aspectul orificiilor de ventilație este gândit în funcție de metoda aleasă) pentru un garaj cu o suprafață de 10 mp. furnizează țevi cu diametrul de 150 mm.

Un alt mod de a calcula:

0,3% din suprafața garajului = suprafața tuturor deschiderilor de ventilație

Această formulă este mai des utilizată pentru aranjarea schimbului de aer mecanic cu un singur canal.

Ce fel de ventilație în garaj? Ce ventilație pentru garaj este cea mai corectă?

Să luăm în considerare fiecare dintre metodele specificate ale organizării schimbului de aer, având în vedere avantajele și lipsurile acestora.

Garaj de ventilație. Tipurile și metodele sale de implementare

Ventilația în garaj nu este o comunicare suplimentară, dar obligatorie, care este una dintre condițiile importante pentru depozitarea confortabilă a mașinii. Proprietarii de autoturisme uită adesea despre asta, concentrându-se pe o "conservare" a căldurii. Prezența unui sistem de ventilație în garaj este prevăzută în proiectul său, însă, în practică, fantele de ventilație sunt adesea imobilizate în vederea închiderii totale a încăperii.

Încălcarea normelor de construcție duce la apariția unor efecte secundare care afectează negativ "sănătatea" nu numai a autovehiculului, ci și a proprietarului acestuia.

Nu există ventilație în garaj? Așteptați probleme ...

Lista de cerințe necesare pentru funcționarea normală a clădirilor rezidențiale și economice este declarată în SNiP (norme și reguli de construcție). Dispozitivul de ventilație din garaj este fixat în acest document după cum urmează:

"Pentru o cameră în care este depozitată o mașină, este asigurată o cantitate constantă de aer proaspăt de 180 de metri cubi pe oră".

În străinătate, acest indicator minim este de două ori mai mare.

Ce așteaptă mașina dacă face un garaj fără ventilație? Să enumerăm toate "surprizele" inevitabile provocate de această situație:

Ventilația garajului servește la îndepărtarea excesului de umiditate în acesta. În timpul iernii, mașina ajunge la parcare cu un "bagaj" solid: zăpadă, gheață, noroi. Odată ce se află într-o cameră sigilată și caldă, se dezgheață. Aerul este saturat cu vapori de umiditate.

Coroziunea rapidă a caroseriei

Dispozitivul de ventilație al garajului va ajuta la uscarea rapidă a mașinii. Dacă nu există curent de aer proaspăt, mașina se "scade" în vapori de apă și nu este uscată. Rezultatul - într-un an sau doi, este necesară o reparație majoră a corpului.

Distrugerea structurii structurii

Ventilarea garajelor își protejează "cutia" de suprasaturarea cu umiditate. Apa este un distrugător puternic, astfel încât orice material de construcție din care a fost făcut "un autoturism" va ceda mai devreme sau mai târziu "înainte de acest impact agresiv".

Garanția de aerisire îndepărtează camera de fumul de evacuare otrăvitor, mirosul de benzină și alte substanțe chimice nocive. Dacă nu există, gazda inhalează acest "cocktail", a cărui nocivitate se va "agăța" în viitorul apropiat.

O listă impresionantă, nu-i așa? Ne grăbim să risipim un alt mit: sistemul de ventilație din garaj este necesar nu numai pentru încăperile încălzite, ci și în "auto-casa" fără această comoditate. Totuși, mașina va suferi aceeași soartă tristă, doar "agonia" se va întinde puțin mai mult.

Amintiți-vă formula "sănătoasă" a "autostabilității" dvs.:

GARAGE + VENTILAȚIE = GARAJ "SĂNĂTOS"

Prin lipirea la ea, nu veți întâlni niciodată problemele de mai sus. Ventilarea corectă a garajului se va uni și va face toate îmbunătățirile disponibile (izolație, încălzire, pivniță, groapă de inspecție etc.) să funcționeze eficient pentru dvs. cu întoarcere completă.

Schema (calculul) ventilației naturale în garaj

Calculul ventilației naturale a camerei se bazează pe circulația aerului datorită diferenței de temperatură dintre mediul intern și exterior. Folosind legile fizicii, în "auto-house" se prevăd două deschideri de ventilație: alimentare și evacuare. Ventilația în garaj

Extracția și ventilarea alimentării prin propriile mâini sunt aranjate în timpul construcției "cutiei" garajului. Regulile simple vor evita problemele și vor reîmprospăta în permanență "auto-casa" dvs.

• Orificiul de intrare este situat aproape la nivelul podelei (~ 10 cm de linia sa)
• Canalul de aer deasupra suprafeței pământului crește cu 30 cm, fiind protejat de un acoperiș și o plasă (de la dăunători și insecte).
• Orificiul de evacuare este aranjat la nivelul tavanului (~ 10 cm de nivelul său)
• Canalul se duce pe acoperișul garajului. Înălțimea "ciupercii" deasupra nivelului acoperișului este de 50 cm.
• O deschidere de alimentare și evacuare este plasată pe părțile opuse ale camerei (într-un colț) și pe diagonală
• Dispozitivul de ventilație naturală a garajului cu mâinile proprii este ieftin, deoarece metoda nu necesită materiale costisitoare. Odată cu disponibilitatea și ușurința de punere în aplicare, are deficiențe semnificative.

Viteza aerului cu ventilație naturală depinde direct de astfel de factori:

Diferența de temperatură în interior și în exterior

Vara, ventilația, a cărei schemă este descrisă mai sus, nu va fi eficientă, deoarece temperatura stradală este mai mare decât în ​​interiorul garajului. Pentru regiunile calde, perioada de inactivitate este de până la 8 luni.

Cădere de presiune suficientă între intrările / ieșirile de alimentare și evacuare

De regulă, ventilarea naturală a încăperilor necesită o diferență de nivel de cel puțin 3 m (de preferință mai mult), ceea ce nu este întotdeauna posibil datorită dimensiunii minime a garajului.

Dependența de amplasarea orificiilor de ventilație

O mulțime depinde de viteza aerului cu ventilație naturală. Este necesar să așezați conducta de alimentare din partea de vânt. Dar pentru a anticipa mișcarea vântului cu precizie este imposibilă.

În timpul iernii, conductele de aer sunt înghețate, sunt înfundate cu îngheț, datorită unei căderi puternice de temperatură. Intrarea aerului rece este foarte puternică, ceea ce poate provoca o răcire excesivă a încăperii. Calculul ventilației naturale a garajului trebuie să țină seama de această perioadă. Pentru deschiderea de alimentare asigurați o supapă de închidere, conductele sunt bine izolate și curățate periodic de zăpadă.

După cum vedem, pentru ventilația naturală a spațiilor, sunt necesare condiții "ideale", care nu pot fi atinse pe tot parcursul anului. "Reîmprospătați" camera va fi numai în sezonul rece și apoi cu o prevenire atentă a conductelor.

Cum de a rezolva problema?

Prețul sistemului este democratic (de la 30 USD).

Dar, studiind principiul muncii sale, apar întrebări legitime:

Cum de a face ventilație de aprovizionare, care va funcționa bine pe tot parcursul anului?

Cum de a face capota în garaj independent de condițiile meteorologice?

Fără intervenție mecanicii nu pot face. Aceasta va ajuta să se decidă cum să se facă ventilația în garaj fără factorii negativi de mai sus. Există două modalități de a rezolva problema. Mai întâi, luați în considerare un mod mai ieftin pentru schema de instalare descrisă mai sus, care compensează toate deficiențele existente și o face să funcționeze pe tot parcursul anului.

Una dintre opțiunile pentru această îmbunătățire este ventilația artificială de evacuare în garaj, care va ajuta la restabilirea circulației aerului în perioada "problemă". Această metodă se numește combinată.

"Respirație" pe tot parcursul anului: schemă combinată de ventilație în garaj

Schema sistemului de ventilație de acest tip combină metode mecanice și naturale de schimb de aer. Principiul activității sale este următorul:

Ventilația naturală proaspătă, a cărei construcție este descrisă în metoda anterioară, rămâne neschimbată.

Pentru ventilația de evacuare din garaj servesc ca conductă de aer, în care este introdus ventilatorul. Ea atrage aerul evacuat din cameră, "eliberând" locul pentru un vortex proaspăt, care vine în mod natural prin conducta de alimentare.

Costurile echipării ventilației combinate nu sunt mari. Extractor în garaj - ventilatorul electric consumă puțină energie electrică (? 100 W) și este ieftin. Ce ar trebui să fie luate în considerare, deci alegerea unui model fiabil, conceput pentru o funcționare continuă continuă. Montați ventilatorul în perete sau în partea izolată a conductei.

Această schemă de ventilație de alimentare și evacuare funcționează în mod normal pe tot parcursul anului. Pentru a fi independent de sursa de alimentare (din cauza unui accident de garaj poate fi scos de sub tensiune pentru câteva zile), meșteșugari care utilizează energia eoliană pentru moment, ventilator circulare. Pentru aceasta, construcția este completată de o mică moară de vânt, care "face" mișcările lamei dispozitivului. Dar în vremea fără vânt mecanismul nu va funcționa.

Ventilația combinată pentru garaj cu propriile mâini este ușor de făcut. Dar acest design are dezavantajele sale:

În timpul iernii, garajul va supraviețui rapid

Funcționarea continuă a ventilatorului necesită o monitorizare periodică. Proprietarul va trebui să pornească / oprească dispozitivul însuși sau să seteze releul pentru a îl dezactiva automat.

Dacă sunteți gata să investiți pentru o ventilație ideală a garajului (fără nici un dezavantaj), atunci ar trebui să alegeți o metodă complet mecanică de schimb de aer.

"Vânt" fără probleme: ventilație mecanică în garaj

Calculul ventilației camerei de garaj printr-o metodă mecanică se bazează pe crearea unui vârtej artificial de aer cu ajutorul unui dispozitiv de alimentare și evacuare. Principalul avantaj al acestui sistem este înlocuirea completă sau parțială a încălzirii în garaj. Debitul de aer este încălzit până la temperatura dorită (+5 0 С) și creează condiții optime de păstrare a mașinii în cameră. La calcularea ventilației mecanice, luați în considerare: zona și structura garajului, numărul de mașini, disponibilitatea camerelor auxiliare, lungimea conductelor de aer. Echipamentul de ventilație este controlat de un program special care oferă mai multe moduri de funcționare. Cum se face ventilația în garaj

Spre deosebire de ventilația combinată și naturală a garajului, această metodă este complet independentă de orice condiții de mediu externe. În plus, aerul de intrare este filtrat, care protejează camera de intrarea prafului și a resturilor mici.

Pentru unele construcții de "case auto" o astfel de metodă de a obține aer proaspăt este singura. De exemplu, ventilarea unui garaj subteran este posibilă numai printr-o metodă mecanică.

Există două opțiuni pentru echipamentul acestui echipament.

I. Construcția modulară a echipamentelor

Schema instalației de ventilație presupune blocuri separate pentru intrarea și evacuarea aerului. Ei lucrează independent unul de altul, dar sunt uniți într-un singur "organism" cu ajutorul dispozitivelor automate - senzori care primesc semnale de la "centrul de control" (software).

Aparatul este instalat în aerisire la un nivel de 2-3 m de podea. Se compune dintr-un ventilator care redirecționează aerul în filtrul de curățare și în încălzitorul de aer. Fluxul încălzit este distribuit uniform în cameră prin intermediul unor canale de oțel cu perforări. Țevile sunt instalate orizontal sau vertical (una sau două bucăți).

Pentru extracție se utilizează un ventilator cu două viteze cu grătar de protecție. Dacă senzorul detectează o concentrație crescută de gaze de eșapament, dispozitivul va funcționa mai intens.

Pentru ventilație cu motivație mecanică, utilizați o unitate, care combină două funcții: extracție și alimentare cu aer. Dispozitivul are două sisteme compatibile cu puterea, ceea ce face mai ușoară selectarea acestui echipament.

Există multe modele de monoblocuri. Printre abundenta lor, desene sau modele care folosesc un recuperator de caldura sunt avantajoase. Acesta vă permite să economisiți considerabil energie electrică, deoarece transferă căldura generată în timpul extracției la fluxul de aer introdus.

Pentru condiții ideale este necesar să plătiți solid. Garaj, ventilatie este neamenajat cu ajutorul acadele, acesta este caracterizat prin atmosfera deosebit de „sănătos“ pentru mașină și șofer, dar este costisitor pentru achiziționarea și instalarea de echipamente (cu $ 2.500 de). Modulul de design va costa mult mai puțin (de la 1500 $).