Pagina 1 din 2
Pentru a verifica starea rulmenților, trebuie să atârnați roata și să o întoarceți manual. Roata trebuie să se rotească uniform, fără a bloca sau a bate.
Luăm roata într-un plan vertical și tragem alternativ partea superioară către noi înșine, iar cel inferior de la noi și invers. Suntem convinși de absența jocului.
De obicei, atunci când conduceți, se aude o "scârțâie" din lateralul rulmentului defect al butucului.
Înlocuim pantofii sub roțile din față ale mașinii. Slăbim șuruburile roților din spate. Ridicăm spatele mașinii și înlocuim dispozitivul de siguranță. Desfacem și scoatem roata din spate. Coborâți complet pârghia frânei de mână. Îndepărtați tensiunea cablurilor de frână de parcare.
Cu un șurub sau prin înșurubarea șuruburilor M8 în cele două găuri filetate ale tamburului (lungimea firului de 60 - 70 mm) și înfășurați-le uniform, comprimăm tamburul din butuc.
