Sistemul de detectare a pietonilor împiedică masina să se ciocnească cu pietonii.
Sistemul are următoarele modificări:
- Sistem de detectare a pietonilor de la Volvo;
- Sistem avansat de detectare a pietonilor de la TRW;
- EyeSight de la Subaru.
Implementă funcții interdependente:
1. detectarea pietonilor;
2. avertizarea asupra pericolului de coliziune;
3. frânarea automată.
Atunci când sistemul a stabilit că o coliziune cu un pieton este inevitabilă, se transmite un avertisment sonor conducătorului auto. Apoi, ea evaluează reacția șoferului - schimbarea mișcării mașinii (frânarea sau schimbarea direcției). În absența reacției, aceasta va opri automat mașina. În această calitate, este o derivată a sistemului de frânare automată de urgență.
La viteze de până la 35 km / h, sistemul vă permite să evitați complet o coliziune și, la o viteză mai mare, reduce gravitatea consecințelor prin încetinirea autovehiculului înainte de coliziune. Probabilitatea decesului unui pieton de la o coliziune cu o mașină la o viteză de 65 km / h este de 85%.
Trauma pietonilor este redusă dacă sistemul de detectare a pietonilor este utilizat împreună cu un sistem de protecție a pietonilor sau cu o pernă de siguranță pentru pietoni. În timpul nopții, detectarea pietonilor se efectuează cu ajutorul camerelor cu infraroșu ale sistemului de vizibilitate pe timp de noapte. Nu există o avertizare de coliziune activă.
Sistemul a demonstrat eficiența în condiții dificile ale traficului urban. Se urmărește simultan mai mulți pietoni care se mișcă în diferite cursuri și distinge, de asemenea, mișcarea pietonilor cu umbrele în timpul ploii. Sistemul nu este foarte eficient în timpul nopții și în condiții meteo nefavorabile.
