O problemă destul de obișnuită cu care se confruntă proprietarii de mașini într-un accident - mașina nu dorește să înceapă după ce airbagul a funcționat.
Problema este că producătorii de autovehicule stabilesc în mod special această opțiune atunci când sunt create astfel încât după accidentul care a dus la instalarea airbag-urilor, mașina nu ar putea continua să conducă.
Acest lucru se realizează în mai multe moduri, dar cel mai des întâlnit este arderea automată a siguranței, ducând la blocarea motorului imediat după operare.
La Audi, se folosește următorul sistem: atunci când se declanșează AirBag, cartușul de pe baterie și motor nu pornesc.
În unele cazuri, sistemul de siguranță pasivă SRS, după coliziune, înregistrează locul și ora accidentului, introduce aceste date în blocul SRS și pornește blocarea. De multe ori, puteți porni o astfel de mașină numai după ce ați înlăturat așa-numitele date de accident din sistem.
În acest caz, este imposibil să continuați exact mișcarea, datele de crash din blocul SRS nu sunt îndepărtate de forțele proprii. În centrul de service, veți fi oferit fie să înlocuiți unitatea cu unul nou, fie să eliminați dispozitivul de blocare din cel existent, ceea ce este mult mai ieftin decât înlocuirea.
Ce altceva pot citi
Vă rugăm să vă autentificați. pentru a adăuga un răspuns
- Principiul funcționării motorului rotor-piston al lui Wankel, istoria creării și dezvoltării
- Motor diesel: dispozitivul și schema de lucru
- Semne de avertizare cu explicații
- Semne de prioritate a traficului
- Interzicerea semnelor rutiere, a semnificației și a gamei de acțiuni
- Prescriptive indicatoare de trafic
- Semnele rutiere ale reglementărilor speciale cu explicații
- Semne de informare privind traficul
- Semne de circulație cu explicații
- Roți pentru a roti mașina în poziție de 360 de grade
- După 3 ani de motorină va deveni un lux
- Unitatea de testare Q60 cu cel mai recent sistem de control Infiniti Dynamic Active Steering
- Revizuirea celor mai scumpe modele Hyundai Solaris din istorie
