Salutări! Astăzi perebul masina în cauciuc de vară, a rămas din acel an. BELSHIN 13 ".
Pneurile schimbate și mașina au început să tragă puternic DREAPTA, volanul a început să se învârtă în așa ceva vorbind de la o parte la alta și, în același timp, era mai greu de întors volanul spre stânga decât spre dreapta.
M-am intors la serviciul de anvelope, au spus ca acest lucru se intampla si am pus anvelopele din spate pe tine in avans, astfel incat uzura sa fie uniforma. A luat și a schimbat roțile din față.
Lasati, acum masina TIANET STÂNGA. Ie tot drumul. Era greu să-l împachetezi în dreapta.
Timpul este deja mai târziu, nu vreau să merg la magazinul de anvelope, există cozi PPC. Înțeleg intuitiv că aveți nevoie de o roată pentru a pune acest lucru înapoi înapoi. Pot să o fac singură.
Întrebare: Care parte a mașinii ar trebui schimbată?
11 ani pe forum
Returnați totul așa cum a fost, adică roțile din față sunt în spate, iar roțile din spate, respectiv înainte. Și un serviciu foarte inteligent - pe degete! Nu este de datoria lor să se uite la uzură uniformă a anvelopelor
În general, este mai bine să scăpați de astfel de cauciuc.
moskrc
în cazul în care în acel an sau în cazul în care nu a tras, iar după asamblarea (am înțeles corect că roțile merg?) trage, apoi se întoarse peste (intern, extern) unele de autobuz și chiar și cel mai probabil, nu singur. Cunosc o multime de astfel de precedente, din moment ce am luat eu (apoi am cumpărat al doilea set de discuri). acum rearanjați roțile și calculați ce trage.
_________________
8 ani pe forum
Am rearanjat roțile așa cum erau în acel an. Acum, un basm! Nu trageți nimic, totul este bine. Și cel mai important - Zgomotul nu a făcut mai mult de la roți. În general, frumusețea. Ie Ei bine nafig sale de a schimba roți în locuri Ca și în vara a mers și este necesar de a pune.
9 ani pe forum
Localizare: regiunea Orenburg
Eu, de asemenea, trage pereobulsya pentru unitățile de vară noi forjare (Slik L42, 6J, ET 35, 4 * 98), dar anvelopele de anul trecut Amtel Planet DC 185/60 R14 (nu direcție când le fotografiere în ultimul an, un prost, nu semnat unde este!), am pus anvelope pe discuri și mi-am schimbat deja încălțămintea acasă. Așa că a plecat și aproape ... Nu poți să rotești volanul, mașina se scufundă, tragând spre stânga. și senzația ca și cum ar fi mușcă un cârma. Înainte de asta, pe un set de iarnă, era normal. Nimic nu a bătut. Mașina a mers în mod constant! Volanul cu o mână a fost ușor de rotit! Ce ar trebui să fac? Roți Tozh pentru a arunca? opțiunile sunt prea mult.
Dar nu poate fi din cauza faptului că anvelopele de vară se află pe discurile de 6j iar iarna este pe 5.5j?
9 ani pe forum
Localizare: regiunea Orenburg
Nu este nevoie să faceți o rearanjare. Se apasă în mod deosebit atunci când în schema de rearanjare include o rezervă Este mai bine să faceți o prăbușire de colaps mai des, astfel încât să nu existe un cauciuc ușor consumat.
Apropo, roțile sunt pompate uniform? În servicii, ele sunt adesea pompate prin fund, scoateți - mașina trage, până când ieșiți afară și nu vă pompiți ca un om.
10 ani pe forum
Doar ai nevoie de cauciuc stupid spre stânga pentru a schimba locurile și în dreapta pentru a schimba locurile dintr-o parte în alta pentru a nu rearanja și nu va fi fericire, prin modul în care un manometru bun nu a fost anulat. un serviciu a indicat direct faptul că au fost pompate incorect, de atunci am verificat totul, de câte ori am rearanjat roțile, nu am plecat nicăieri.
_________________
Observați distanța.
9 ani pe forum
Localizare: regiunea Orenburg
În general, am constatat că a influențat comportamentul mașinii! La prăbușirea verdictului a fost: stâlpi de stâlpi pentru înlocuitor + a constatat că va fi necesar să se schimbe rack, tk. transpiratia dreapta a devenit. Și apoi a căzut colapsul :) În momentul de față, frumusețea volanului este ușoară cu o singură mână Eu mă răsucesc, nu duce nicăieri! Uită-te în spatele suspensiei
Și în detrimentul manometrului și al presiunii, totul este în regulă Uneori 3 pompe și poate 1,5. Uita-te și apoi trebuie
Masina trage spre stânga, Walker și colaps într-un ideal, totul este verificat-rechecked
Poate într-un alt serviciu pentru a merge. lăsați-l pe Walker să privească din nou. Oporniki mai ales. A fost la fel. Pe iarna set exact, și ca pereobulsya în timpul verii, de asemenea, în Slik, astfel încât masina nu știe - volanul este greu și trage la stânga! La prăbușirea verdictului sprijinului pentru înlocuire! De asemenea, puteți încerca să traduceți roțile în locuri și să vedeți cum se va comporta mașina.
Nu există legende în viața noastră. Toate oferă explicații. Este fie roți (verificați mașina pentru discuri și cauciuc, nu curbe). cu atât mai mult în cazul în care a fost subiectul falsificării curbate, care a fost înlocuit cu o garanție sau suspendare.
Uite, vei găsi
Forumul are 12 ani
Masina trage spre stânga, Walker și colaps într-un ideal, totul este verificat-rechecked
Poate într-un alt serviciu pentru a merge. lăsați-l pe Walker să privească din nou. Oporniki mai ales. A fost la fel. Pe iarna set exact, și ca pereobulsya în timpul verii, de asemenea, în Slik, astfel încât masina nu știe - volanul este greu și trage la stânga! La prăbușirea verdictului sprijinului pentru înlocuire! De asemenea, puteți încerca să traduceți roțile în locuri și să vedeți cum se va comporta mașina.
Nu există legende în viața noastră. Toate oferă explicații. Este fie roți (verificați mașina pentru discuri și cauciuc, nu curbe). cu atât mai mult în cazul în care a fost subiectul falsificării curbate, care a fost înlocuit cu o garanție sau suspendare.
Uite, vei găsi
Nu, cu siguranță nu e un pasager. Mașinile consideră noi. Mă voi duce mâine pentru a reechilibra roțile.
_________________
Nu intrați în mecanismul de lucru
9 ani pe forum
Localizare: regiunea Orenburg
Încercați să le rearanjați. Față, de la stânga la dreapta, uita-te la modul în care se va comporta mașina. Pe mașina de echilibrare, vedeți dacă discul merge