Sistemul de evacuare este proiectat pentru a elimina gazele de eșapament de pe motor și pentru a reduce zgomotul atunci când este eliberat în atmosferă. Să vorbim despre dispozitivul sistemului de evacuare al mașinii și să luăm în considerare principalele defecțiuni.
Dispozitivul de sistem de eliberare a gazelor umane
Sistemul de evacuare al mașinii este compus din:- supapa de evacuare;
- canalul de evacuare;
- conducta de admisie a tobei de eșapament;
- amortizor suplimentar (rezonator);
- amortizorul principal;
- cleme de legătură.
Principalele componente dăunătoare ale gazelor de evacuare emise în atmosferă sunt monoxidul de carbon, hidrocarburile și oxizii de azot (CO, CH, NOx). Și, de fapt, când motorul funcționează, aproape toată masa Mendeleyev "zboară" în conductă. Pentru a reduce concentrația de substanțe nocive care sunt conținute în produsele de ardere, sistemul de evacuare utilizează un catalizator de gaze de eșapament.
Defecțiune a sistemului de evacuare
Un nivel crescut al zgomotului de evacuare poate rezulta din deteriorarea amortizorului de zgomot primar sau adițional, pierderea densității articulațiilor, deteriorarea garniturilor.
amortizoare de zgomot primare și secundare, precum și la conductele de legătură nu trebuie să atingă părțile metalice ale corpului, amortizoarele și cablul frânei de parcare. De exemplu, „ciocanul“ este de multe ori nefuncțională datorită faptului că țeava fierbinte sau tocită mantaua cablului oplavila. Prin urmare, amortizorul de zgomot trebuie să fie în siguranță „atârnă“ pe amortizoare de cauciuc, menținând în același timp starea suspendată și amortizorul de zgomot cu conducte.
Dacă mașina este inexactă sau după un drum defect, elementele sistemului de evacuare sunt deteriorate. Cea mai bună reparație în caz de avarie este înlocuirea componentelor deteriorate ale sistemului de evacuare. Încercările de a "conecta" găurile din amortizor cu bandă adezivă nu dau efectul așteptat. Și în câteva săptămâni va trebui să schimbați conducta "patch-uri".