Primele modele de tranziție în formă de 4331, cu o bază alungită (4,5 m), erau pe baza și cadrul ZiL-431510, cu cel de-al 130-lea alergător obișnuit. Prin urmare, GUR au moștenit de la 130 de ani. Extinderea bazei a avut un efect negativ asupra manevrabilității. În comparație cu zilanele convenționale pe distanțe scurte (3,8 m), raza de cotitură a crescut semnificativ.
Serialul ZiL-4331 a primit un bipod GUR alungit de aproximativ 3 cm. În fotografia de mai jos - bipoduri în comparație, fotografiile nu sunt ale mele, le aduc selectate din rețea:
Înlocuirea bipodului a necesitat mai multe îmbunătățiri ("strângere"), pentru a exclude întâlnirea. Ajustarea atentă a poziției bipodului la spline, șuruburile de fixare de pe fasciculul expus, cu verificarea punctelor extreme, a durat aproximativ o oră.
Primele impresii după testul drive:
- Direcția a devenit mai acută. Cu cei neobișnuiți, mașina chiar a început să "se plimbe" puțin "de-a lungul cursului", pentru că la același unghi de rotație al volanului, ca și înainte, roțile au început să se transforme într-un unghi mai mare. După un drum de aproximativ 30 de kilometri de-a lungul drumului, m-am obișnuit cu asta.
- Raza de întoarcere a fost redusă. Se remarcă în mod special pe alergătorul lung. Se simte misto! Având în vedere faptul că el a mers adesea pe serpentine de munte, această circumstanță foarte mult!
Concluzia este următoarea:
- O opțiune utilă, chiar și pentru ZIL obișnuite, nu prea lungi. Probabil ca cei care seamănă în masivele țării. Vă recomandăm!
A scăpat etern soplivjajushchego (și recent, în general, a fost o aventură - în mișcare a stors un tub dintr-un furtun pe un swage) un furtun de presiune GUR de mare aici, astfel:
Furtunul de la o afacere Gazelle, judecând după inscripția de pe preț, este foarte bun. Prețul emisiunii, împreună cu un șurub și șaibe - aproximativ 500 de ruble. În timp ce uscat și confortabil. Adaptorul adaptorului pentru servodirecția M16x1.5 a fost abordat de la acumulatorul de energie.
1 an Tag-uri: tuning