Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
2. Susțineți roțile din spate cu încălțăminte antiderapantă și fixați ferm frâna de mână.
3. Oslabește piulițele de fixare a roților din față, apoi subdomacă o mașină frontală și o stabilește pe suporturi (vezi serviciul Head the Current).
4. Scoateți roțile din față și protecția carterului.
5. Susțineți unitatea electrică cu o crică (în scopul distribuirii sarcinii puneți o bară de lemn între capul jack și carterul carterului motorului).
6. Scoateți un braț al suportului de sus al motorului (verificarea unei condiții și înlocuirea suportului pentru un suport de suspensie al unității).
7. Îndepărtați bujiile și îndepărtați centurile de siguranță (consultați Întreținerea de rutină).
8. Slăbiți pompa de direcție și glisați-o lateral, fără a deconecta liniile hidraulice (consultați capitolul Suspensie și direcție).
9. Scoateți joja.
10. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția TDC a capătului cursei de comprimare (a se vedea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția de centru mort superior (TDC)).
Arborele cotit trebuie rotit în direcția normală (în sens contrar acelor de ceasornic) - nerespectarea acestei cerințe va duce la încălcarea reglajelor curelei de distribuție.
11. Scoateți capacul superior al centurii de distribuție (vezi ilustrația însoțitoare).
12. Scoateți din partea din față a motorului cilindrul intermediar cu suportul.
13. Folosind un lanț sau o cheie pentru centură, blocați roata arborelui cotit, apoi desfaceți șurubul de fixare a roții cu cheia din priză (a se vedea ilustrația însoțitoare).
14. Scoateți o roată de pe un bolț al unui arbore cotit.
15. Scoateți tubul de ghidare al sondei de contact din partea frontală a motorului.
16. Scoateți capacul inferior на газораспределительного колана.
17. Dacă centura veche este în stare bună și va fi instalată în poziție, marcați cu creta sau vopseaua albă direcția de rotație și poziția în raport cu angrenajele arborilor (a se vedea ilustrația însoțitoare).
18. Fixați un șurub de fixare натяжителя газораспределительного a centură (a se vedea o ilustrare însoțitoare). Deșurubați dispozitivul de tensionare, slăbiți centura, apoi strângeți șurubul. Scoateți fluctuațiile senzorului arborelui cotit (ibid.), Și apoi arunca de pe centura cu unelte. Atunci când îndepărtarea curelei se efectuează pentru a efectua înlocuirea simeringul arborelui cotit, pentru a arunca de pe ultima roata pini și ghidajul centurii de interior (a se vedea. Înlocuirea unui epiploon înainte de un arbore cotit).
19. În cazul în care este necesar pentru îndepărtarea arborelui cu came, sau glanda sale de înlocuire, trece o șurubelniță mare prin gaura din arborele roată dințată pentru ao bloca împotriva rotirii, apoi eliberați șurubul cheie tubulară de blocare și roata. Scoateți cheia segmentului de la racordul arborelui cu came.
1. Dacă este scos, montați angrenajele arborilor (nu uitați cheia segmentului roții arborelui cu came și ghidajul interior al centurii pe arborele cotit). Strângeți șurubul de distribuție la forța necesară (consultați Specificații).
2. Înainte de a instala centura, asigurați-vă că pinionul arborelui cu came este marcat cu un punct sau cu litera "UP" în sus. Cele două semne de aliniere trebuie să se afle în planul suprafeței capului cilindrului (a se vedea ilustrația însoțitoare).
3. Instalați temporar și fixați fulia arborelui cotit șurubul, apoi rotiți arborele (în cazul în care acesta a fost lovit), astfel încât marcajul de localizare pe ea este aliniată cu roata dintata returnează un pointer la carcasa pompei de ulei (vezi. Ilustrație însoțitor).
4. Strângeți ferm centura pe arborele cotit, apoi rulați-o sub rola de tensionare și în jurul roților dintate ale pompei de apă și ale arborelui cu came (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Ослабьte a bolt натяжителя, care a furnizat o tensiune a centurii, apoi strângeți temporar un șurub.
6. Întoarceți cu grijă arborele cotit de șase ori într-o direcție invers acelor de ceasornic, apoi asigurați-vă că locația corectă a mărcilor de aliniere ale transmisiei arborelui cu came. În cazul în care arborele cotit este rotit cu labagii, sau blocaje, nu utilizați forța, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea valvelor la accident vascular cerebral lor a coroanei pistonului (dacă este lovit de regulament). Scoateți centura și repetați procedura, acordând o atenție deosebită alinierii marcajelor de aliniere.
7. Pentru reglarea forței de curea pentru a slăbi o jumătate de tură (180 °) și rotiți șurubul de tensionare a arborelui cotit într-o direcție invers acelor de ceasornic până la trei dinți pe poziție de punctul mort superior. Acum strângeți șurubul cu forța necesară.
8. Reinstalați toate componentele care au fost îndepărtate în timpul procesului de dezmembrare.
9. Reglați tensiunea curelelor de transmisie (vezi capitolul Întreținere de rutină).
10. Porniți motorul și verificați funcționalitatea acestuia.