Repararea automobilelor este un set complex. operațiuni periculoase și costisitoare. Tehnologia modernă necesită un instrument scump și un echipament tehnologic de înaltă calitate. Cu toate acestea, există operațiuni care pot fi efectuate în prezența competențelor elementare de lăcătuș și a setului de unelte obișnuit. În orice caz, reparația începe cu instalarea mașinii pe o suprafață plană orizontală, motorul oprit și bateria deconectată pentru a fi scoasă din terminalul negativ. Apoi, cablajul electric către senzori și motoarele ventilatorului este întrerupt.
Cum pot scoate grila radiatorului? Aceasta este una dintre cele mai simple acțiuni. De exemplu, la Lade-Prior este necesară o șurubelniță sau o șurubelniță Phillips. La unele modele, o cheie mică este suficientă. Elementele de fixare sunt scoase, clemele de prindere din plastic sau de metal sunt eliberate. Gratele este scos din soclu cu cea mai mare grijă. După demontare, plasa este curățată, elementele decorative sunt reparate, sunt introduse fisuri, puttying și tinting. Înainte de vopsire, suprafețele solului sunt tratate cu o hârtie de șmirghel la rugozitatea necesară.
Următorul exemplu al unei lucrări simple: cum să instalați un radiator? Mai întâi de toate, este necesar să vă asigurați că unitatea schimbătorului de căldură este utilizabilă. Un echipament de dezmembrare și reparație sau un nou radiator este testat pentru scurgeri cu aer comprimat. Nu ar trebui să existe cea mai mică scurgere. Radiatorul verificat este instalat pe locul prevăzut de construcția mașinii și este atașat cu dispozitivele de fixare necesare. Înainte de a instala furtunurile, țevile trebuie să fie unsă cu un material de etanșare. După strângere, furtunurile sunt fixate cu cleme cu șuruburi de strângere.
Cum să scoateți radiatorul aparatului de aer condiționat dacă este necesar să îl înlocuiți sau să îl reparați? În primul rând, trebuie să vă asigurați că nu există lichid de răcire în sistemul de climatizare al compartimentului pentru pasageri. Pentru a face acest lucru, se deschide o conexiune etanșă la rezervorul de aer condiționat al compresorului. Freonul este pur și simplu eliberat în atmosferă. Tuburile sunt lipite între ele. Dacă este necesar, se utilizează un cuțit special cu un cuțit. Scoaterea radiatorului din priză se face după scoaterea panourilor decorative și deconectarea panoului de control. Lucrarea se realizează cu precizie sporită.
Pentru un mecanic de mașini cu experiență nu există nici o problemă de a scoate radiatorul de răcire. Din motorul rece prin supapa de evacuare scoateți lichidul de răcire, care este colectat într-un container special, pentru utilizare ulterioară. Toate conexiunile electrice sunt deconectate, iar motorul cu ansamblul ventilator și carcasă, semnalele și firele de la senzorul de temperatură sunt îndepărtate. Furtunurile sistemului de răcire sunt eliberate și trase cu atenție din locurile de instalare. Fixarea ramei pe panoul frontal al compartimentului motorului este slăbită. Radiatorul este ușor și cu atenție extras în sus de la suporturile de cauciuc inferioare. Folosirea propriilor abilități și a mâinilor cu îndemânare permite conducătorului auto să reducă în mod semnificativ costul lucrărilor de reparații.