Motofrastile este o priveliște interesantă, un sport tânăr și în curs de dezvoltare. Compuse din trucurile lor amețitoare, efectuate în timpul zborurilor la altitudine mare, acest sport este imposibil fără participarea unei motociclete. Dar, în același timp, se află foarte departe de viața motocicletelor, cu filozofia drumurilor îndepărtate și a motocicletelor imense. Din moment ce această disciplină a sportului auto abia a început să se dezvolte în țara noastră, există destul de multe lucruri în jurul acesteia. Vă prezentăm 20 de fapte despre motofristayle, pe care le-am urmărit și verificat în mod special pentru fiabilitate.
Fapt 1. FMX ramificat off de la motocros, atunci când unii piloti dorit în loc de un număr mare de salturi mici pentru a face una, dar astfel încât mutarea publicul de păr de groază. Trebuie să recunosc că au reușit.
Fapt 4. Simplu trucuri în acest sport nu se întâmplă, totul începe imediat cu nu foarte dificil. Trucul de backflip-ul singur este de aproximativ 15 variații în diferite legături și adăugiri la o saltea pură.
Fapt 6. Varianta corpului - unul dintre cele mai dificile trucuri din motofristaile moderne, în care sportivul se transformă peste 360 de grade în jurul axei sale verticale.
Fapt 7. Lungimea saltului unui călăreț în funcție de configurația traverselor este de 3 până la 50 m.
Fapt 8. Competiții la motocross freestyle 2 tipuri - Big Air, în cazul în care sportivii concurează pe o trambulină la un moment dat, si freestyle motocross, constând din sportivi de călătorie în jurul pistei, cuplat cu un ecran de diferite nebuniile sărituri.
Adevărul 9. Ailo Gaup din Norvegia - primul european care a efectuat un backflip - odată ce peștele a fost tranzacționat pentru a-și câștiga prima bicicletă.
Fapt 10. Mike Metzger, unul dintre cei mai cunoscuți freestyle din lume, are porecla "Godfather" și un tatuaj cu cuvântul "Pain" în limba. El este, de asemenea, considerat tatăl celor mai simple trucuri de freestyle.
Fapt 11. Mike Metzger este renumit pentru salonul său "Impossible Jump", care se ridică peste fântâni la faimosul hotel palat al lui Caesar din Las Vegas. Înălțimea săritului a fost de aproximativ 30 m, iar lungimea - 41 m, înregistrată de reprezentanții cărții Guinness Book of Records.
Faptul 13. În versiunea rusă, călăreții pot fi numiți atât freelanci, cât și liber profesioniști. În versiunea în limba engleză sufixul -ist nu apare în limba engleză pentru a spune motofreestyler, și dicționarele noastre locale nu au fost încă angajate în problema de cărți de referință privind vocabularul de sporturi extreme. Ultimele Freestylers oficiale în dicționarele noastre apar doar schiori, prin urmare, să argumenteze în zadar, spune călăreț. Cu acest termen, nici un tip de sport extrem nu a susținut până acum.
Fapt 14. Bicicleta pentru FMX rider însuși pregătește - pe suspensia expusă ajustare dură, volanul este plasat ridicat fără prag, îndepărtat un strat gros de spumă a scaunului, în pereții laterali de plastic din spate tăiate găuri pentru mâini. Aceasta este baza. În plus, motocicleta poate fi reglată pentru nevoile și nevoile personale ale atletului.
Adevărat 15. Trucuri de bază au venit în stilul liber al BMX-ului. biciclete de motocros și BMX sunt strâns legate de o istorie comună, astfel încât să puteți învăța cu ușurință în cascadorii freestyle motocross, cum ar fi cutia poate, combustibil solid pentru rachete (nimic), hamei bar, superman, și multe altele.
Fapt 16. Jumperii folosesc îmbrăcămintea cea mai ușoară pentru a oferi libertate de mișcare. De exemplu, mulți oameni schimba pantalonii motocross grei la motosorts, iar protezele genunchiului folosesc agenți protectori pentru genunchi pentru a-și proteja genunchii. În cele din urmă, de la fracturi la cădere de la o astfel de înălțime, șansa norocoasă și capacitatea călărețului de a "cade" adesea.
Fapt 17. Costul mediu al unei biciclete motocross este de 5 500 de euro. Este de la el că bicicleta este modificată și reglată pentru freestyle. Plafonul prețului mașinii finale depinde numai de capacitățile și dorințele călărețului.
Faptul 18. Greutatea optimă a unei biciclete freestyle este de 90-95 kg. Pentru a instala o motocicletă în aer, de exemplu, pentru un flip (backflip), aveți nevoie de o geometrie specială a trambulinei și o bună pregătire fizică a călărețului. Trucuri de înaltă complexitate, pe lângă momentele tehnice, depind încă de experiența și abilitățile tehnice ale călărețului.
Adevărat 19. Trucuri motofree sunt la fel de multe ca în acest sport de călăreți. Bazându-vă pe aproximativ 20 de trucuri de bază puteți face un număr mare de noi. Practic, fiecare navă de motociclete are propriul său truc de coroană exclusivistă, pe care o regăsește la perfecțiune și preia noi idei pentru a cuceri spectatorii și judecătorii.
Fapt 20. În opinia profesioniștilor, pentru a se angaja cu succes în freestyle, trebuie să aveți o bună coordonare, flexibilitate și cap sobru. Pe baza de antrenament ar trebui să existe rame cu configurații diferite, o piscină cu cauciuc spongios pentru a elabora trucuri complexe și aterizări fără succes, trambulină.
