Reglarea motorului însuși Lada Kalina - la asta ne vom uita în acest articol. Este greu să-i spui lui Kalina o mașină perfectă, sunt destule deficiențe, nu este surprinzător, la o producție atât de ieftină nu este realist să faci o mașină bună. Salvează acordul. în cazul nostru - tuning-ul mașinii Lada Kalina.
În versiunea standard, se folosește atmosfericul cu opt supape, este destul de potrivit pentru ritmul urban de conducere, dar totuși nu este suficient pentru cei care sunt obișnuiți să apese uneori pedala de gaz. Nu este corect sa faceti mai intai exteriorul, dar numai atunci tuning-ul intern al masinii, unde este mai bine sa pompi compartimentul motorului, suspensia si frânele, si apoi sa tratezi exteriorul si confortul cabinei. Primul filtru de cipuri, filtru direct și filtru de rezistență zero. Sub capota instalatorului Lada Kalina trebuie să îl înlocuiți și nu există probleme cu găsirea unui nou controlor deoarece este vândut în orice stație de service și costă aproximativ o mie și jumătate de mii de ruble. Frumusețea controlorului este că se învață de sine, astfel încât unele probleme vor fi eliminate fără participarea dvs., dar nu vă așteptați ca Kalina să fie plină de putere și să se rătăcească imediat ca un cal nebun, principala cauză este creșterea cuplului. În același serviciu de mașină obținem un filtru de rezistență zero, costă aproximativ o mie de ruble, sensul său este acela de a furniza aer, necesar în procesul de ardere a combustibilului.
- Conducta de frână pe Lada Kalina
- Tonifierea și catifea croată pe hatchback-ul Lada Kalina
- Tonarea Lada Kalina
- Mânerul lui LuK pe calina fretting
- Volan sport la Lada Kalina
- Spoiler pe VAZ 2119 Kalina
- Spoiler pe VAZ 1119 Kalina
- Sfaturi pentru tuning auto Lada Kalina
Trimiteți-le prietenilor: