Am decis să fac puțină claritate pentru toți proprietarii Opel Vectra A. Și, astfel, să începem cu unde să găsim semnele pe motor, cum ar putea să arate și cum să le descifrăm corect. În general, marcarea motorului este ștampilată pe unul dintre micile valori ale blocului, cel mai adesea lângă a patra lumanare. Pentru cei care nu cunosc ordinea corectă de marcare a lumanarilor, arăt că numerotarea merge de la stânga la dreapta.
De asemenea, aș dori să menționez că unele motoare au același marcaj ca DORESTAYLOVYE și RESTYLOVYE, diferențele fiind într-un design îmbunătățit și mai fiabil. De exemplu, dacă luați motorul etichetat C20NE, în motorul pre-stil, generatorul, pompa GURA și scripetele se află sub centura în formă de pană și în motorul de restabilire sub râu. După cum arată experiența și experiența, motorul restabilit este mult mai sigur, deoarece piesele de schimb pentru centura rivuletă sunt mai fiabile și durabile, prin urmare, acestea servesc mult mai mult.
Marcarea motoarelor pe benzină:
De exemplu, să ia cel mai puternic motor așa cum este indicat, este 0 2 C L E T. Prima litera (C) indică prezența catalizatorului, sunt mai multe cifre (20) - acesta prezintă un ecran de motor, adică 2.0. Următoarea literă (L) imediat după numere indică raportul de compresie, în cazul nostru este 8.5. Scrisoarea (E) inseamna forma sistemului energetic, in cazul nostru este un sistem de alimentare cu mai multe puncte, cu alte cuvinte, un injector complet. Ei bine, ultima literă (T) înseamnă prezența unei turbine.
Se pare că o astfel de schemă:
C - Prezența catalizatorului
2 - Volum
0 - 2.0
L - Raport de compresie 8.5
E - injector complet
T - Prezența turbinei
Ei bine, la sfârșitul cheilor pentru decodificarea motorului.
1 - respectarea standardelor de mediu (pentru mașinile cu un neutralizator)
C - catalizator (eșapamentul îndeplinește standardele de 83 de ani (ECE R83A)
X - Catalizator (eșapamentul este conform cu 94 de ani (94/12 / CE)
X (pentru motorină) - fără catalizator (gazele de evacuare respectă standardele de 94 de ani
Z - rata de evacuare este mai mare decât X
2 și 3 - volum de lucru (20 - 2,0 litri etc.)
4 - desemnarea gradului de compresie:
G - nu mai mult de 8,5
L - în intervalul 8,5 - 9,0
N - în intervalul 9.0 - 9.5
S - în limitele de la 9,5 la 10,0
X - în limitele de la 10.0 la 11.5
Y - mai mult de 11,5
5 - tip de sistem de alimentare:
E - injecție multiplă (distribuită);
Z - mono-shot;
V - carburator;
D - motor diesel
6 variante de motor
T - turbină
L - redus
V- mediu-nominal optimal
R- a crescut
H- mare
J este maximul