Blog-le. Yucukin → Botezul de pe pistă.
Un moment bun al colegului!)
Am vrut să vă împărtășesc povestea primei călătorii pe șosea, care a dus la o distanță mică de noapte).
Am cumpărat molia, așa cum am scris în ultimul subiect. cu o lună înainte de a-mi acorda drepturile (birocrația, sărbătorile și restul tigamotinei). A fost mijlocul cursului de formare de pe motocicletă, pe care deja l-am tăiat cu încredere în Yobrake indestructibil. Și aici sarcina - de a lua acasă cumpărat, la Ministerul Apărării. Au existat două opțiuni: conduceți-l cu mașina sau mergeți singur. Varianta cu mașina a căzut rapid din cauza lipsei de bani în mine și a timpului liber cu șoferul. I - este o pură respectă legea și conduce fără licență și experiență privind „Nerezinovke“ Am fost stremnovato, prin urmare, a fost inventat de un plan viclean - mine „Ilyusha“ cu mașina să ia în afara Moscovei și a pus pe o pistă de mare pentru a reduce posibilitatea de a întâlni cu ofițerii de aplicare a legii pe drum . Cu privire la asta și a decis).
Și așa stăm la benzinărie, în spatele Moscovei.
Molia este ascunsă și gibbering ușor lângă ea. Se întuneca. În capul meu am scrolat tot ce învățasem să fac în curte și, temându-mă să mă ascund, mi-a fost frică să merg pe un drum necunoscut de 120 km, condus de o voce feminină foarte puțin plăcută a navigatorului. Nu este nimic de făcut, este necesar să mergem). Încă o dată i-am mulțumit vânzătorului și, așezat în jos pe buggy, a ieșit încet pe pistă.
Încercând să se obișnuiască cu cutia, se răsucește, când se schimbă viteza, se târî, ca un pod, la marginea drumului spre casă. După ceva timp, obișnuința cu controlul a devenit mai îndrăzneață și a ieșit în mijlocul benzii, mărind viteza la 80 km / h))).
Un sentiment plăcut de libertate și viteză a început să se răcească curând cu un vânt străpuns, o întâlnire orbitoare și cu gândacii dureroși în mine). Era complet întunecată, mâinile și dinții începu să tremure într-un mod rece. M-am certat pentru că am fost încurcată în ceea ce privește hainele, am apucat mai greu roata și am continuat călătoria și apoi n-am condus absolut nimic ...
Alimente, apoi produse alimentare, și în fața drumului am întâlnit o poartă mare pe fiecare 0_o bandă, batistă, eu sunt deja confuz, dar fata din navigator a insistat asupra continuării traseului pentru acest drum, scuipat, condus sub ele (prima dată pe o eșarfă). Drumul era plat, gol și aprins, deja m-am înecat până la 120 km / h =). Și aici, în fața fulgeră trape de ieșire, dar nu am fost frică, dar mi-era teamă de a sta aproape de ei, atunci posturile de poliție 2 trafic! Coti pe umăr, nervos aprins o țigară și sa trezit săraci tip Vânzătorului cu întrebarea „Ce se poate face pe o eșarfă, care a izbucnit și câți vor lua banii?“ După primirea răspunsurilor, se târî spre poarta, posturile din trecut, încercând să facă o față dreaptă și încercând să nu kosyachit în management. Condus și înmânat casierul o bucată de hârtie 5 tyrov (mai mici nu a fost), a prins un nedumerit uite casier, a primit o mulțime de întâlnire și a fost pe cale de a conduce vehicule off, dar a fost blocat ... ... chiar lângă aceste posturi. Cred că toată lumea o va lega acum xD. Dar, GAITZ nu era de acord cu mine, ei tăiau un camion sărac pe camion). M-am împins și am continuat pacea).
Curând, fata în navigatorul începe să profețească ieșirea iminentă din banda de beton către ryazanki, pe care am fost extrem de mulțumit, și pentru a sărbători, am rostogolit, dar nu acolo, înainte de a ajunge la rândul său vreo 50 de metri ... Trage pe adiacente, lăsând complet invers . Sa oprit, a scos navigatorul din geantă pentru a verifica harta. Având în vedere noul drum, drumul meu a crescut cu 5 kilometri, pentru că drumul a fost unilateral. Din nou, mustra-se pentru nepăsarea, prima dată când am îndrăznit să încalce regulile de circulație și sa întors și sa întors împotriva moțiunii, bine, că era noapte, iar mașinile nu existau. Rulare înapoi pe pistă, am prins semnalele dezaprobatoare de perechi de șoferi miezul nopții și a redus capul cu vinovatie, a continuat călătoria. Mai departe drumul a fost fără incident, cu excepția mâinilor rigide și a șabloanelor de insecte pe vizor).
După ce am ajuns în casă și mi-am pus calul în cărucior, am căzut într-un somn lung și fără somn. Astfel mi sa incheiat primul drum de testare, care acum nu arata asa ca pentru pilotii experimentati, dar in acel moment pentru mine a fost o feat, nu mai putin, care a lasat amprenta sa de a ma face ca un motociclist).
dementa si de curaj, de noapte beat fără plimbare cu faruri este (un rezumat al weekend-ului în regiunea mea) ... și apoi există noii intrați la motocicleta fără licență, împotriva grăuntele de odnostoronky ... krutota) traseu și pentru a vizualiza planirovta utile înainte de pokatuhami;) șapca) ca 250- ka pe autostradă? sau nu era ea?
Ei bine, doar palmuit mental xD Și eu nu sunt mândru am fost că a fost condus fără permis și pe partea opusă, ei au fost forțați bancuri de nisip ... mândru de mine, care au condus în viață) Cum am ajuns - a pus OIM să se odihnească până la dreapta, astfel încât în continuare ea laminate deja toate regulile;)
Pe drumul 250-ka se comportă foarte încrezător, manevrabilitatea este bună, motorul de mare viteză păstrează dinamica fluxului;)