Luați în considerare ce cauzează necesitatea și care este motivul pentru utilizarea pe scară largă a logisticii în economia modernă.
Nevoia de logistică este explicată printr-o serie de motive, dintre care două principale.
Primul motiv - dezvoltarea concurenței, cauzată de tranziția de la piața vânzătorului la piața cumpărătorului. Până la sfârșitul primei jumătăți a secolului XX în țările cu economii de piață dezvoltate, producătorii și consumatorii de produse nu au acordat o importanță deosebită creării unor sisteme speciale care să permită optimizarea gestionării fluxurilor materiale. Producția, comerțul cu ridicata și cu amănuntul au funcționat fără o integrare tehnică, tehnologică, economică și metodologică apropiată. S-au creat sisteme unificate pentru gestionarea fluxurilor materiale end-to-end. Principalul potențial al competitivității a fost creat în această perioadă datorită extinderii și îmbunătățirii producției.
Cu toate acestea, până la începutul celei de-a doua jumătăți a secolului XX, rezervele de creștere a acestui potențial direct în producție au fost în mod substanțial epuizate. Acest lucru a determinat necesitatea de a căuta metode netradiționale de a crea avantaje competitive. Antreprenorii au început să acorde mai multă atenție nu produsului în sine, ci calității aprovizionării acestuia. Îmbunătățirea în logistică, fără a fi nevoie de investiții suplimentare de capital, deoarece dezvoltarea de lansare de produs, cu toate acestea, sa dovedit a fi în măsură să ofere un furnizor extrem de competitiv prin reducerea costurilor și în același timp crește siguranța aprovizionării. Dolarul, investit în dezvoltarea logisticii, a început să exercite o influență mai puternică asupra competitivității decât dolarul investit în dezvoltarea calității produselor. Logistic organizat lanțuri materialoprovodyaschih posibilitatea de a reduce în mod semnificativ costul mărfurilor care trec prin sferele de producție și de schimb în sfera consumului final. Emergentele competitive, avantajele au început să depindă nu atât de mărimea investițiilor de capital, cât și de capacitatea de a organiza în mod corespunzător procesul logistic.
Furnizorii care folosesc logistica au început să garanteze livrarea produselor corecte la momentul potrivit și, prin urmare, reprezintă o valoare mai mare pentru consumatori decât furnizorii care nu au oferit astfel de garanții de fiabilitate.
Astfel, competitivitatea furnizorilor de logistică este asigurată de:
♦ posibilitatea unei reduceri semnificative a costului bunurilor;
♦ creșterea fiabilității și a calității livrărilor (condiții garantate, absența căsătoriei, posibilitatea de livrare în loturi mici etc.).
Al doilea motiv, explicând nevoia de logistică în economie - este problematica energetică tot mai mare.
Creșterea costului transportatorilor de energie forțează antreprenorii să caute modalități de îmbunătățire a economiei transportului. Și este imposibil să rezolvăm în mod eficient această sarcină numai prin raționalizarea activității de transport. Aceasta necesită acțiuni coordonate ale tuturor participanților la procesul logistic agregat.
Posibilitatea aplicării logisticii în economie se datorează realizărilor actuale ale progresului științific și tehnologic [12]. Ca rezultat al NTP, se creează o varietate de mijloace de muncă și încep să se utilizeze pe scară largă pentru a lucra cu fluxuri materiale și de informații. Există posibilitatea de a utiliza echipamente care îndeplinesc condițiile specifice ale proceselor logistice. În același timp, cheia dezvoltării logisticii este computerizarea managementului proceselor logistice.
Crearea și utilizarea în masă a echipamentelor informatice, apariția standardelor pentru transferul de informații a oferit o dezvoltare puternică a sistemelor informatice, atât la nivelul întreprinderilor individuale, cât și în zonele mari. A devenit posibilă monitorizarea tuturor fazelor mișcării produsului: de la sursa primară de materii prime prin toate procesele intermediare de producție, depozitare și transport către consumatorul final.
Astfel, principalele motive pentru care, de la mijlocul secolului XX, în țările dezvoltate economic, există o creștere bruscă a interesului față de ideea de logistică, sunt după cum urmează:
♦ transformarea pieței vânzătorului pe piața cumpărătorului;
♦ asigurarea avantajelor competitive ale sistemelor de distribuție a materialelor logistice prin reducerea costurilor de producție și îmbunătățirea calității livrărilor;
♦ criza energetică;
♦ progresul științific și tehnic și, în primul rând, informatizarea managementului.
Să examinăm pe scurt premisele pentru utilizarea logisticii în afacerile rusești. În prezent, afacerile eficiente din Rusia, din nefericire, sunt încă posibile la costuri ridicate asociate cu utilizarea sistemelor dezintegrate de circulație a mărfurilor. Acest lucru se datorează nivelului scăzut al concurenței într-o serie de industrii, ceea ce vă permite să setați prețuri ridicate pentru produse fără a pierde volumele de vânzări.
Cu toate acestea, oportunități comerciale pentru a crește eficiența de afaceri sunt de uscare treptat: creșterea vânzărilor și să crească prețurile pentru a compensa costurile privind circulația mărfurilor, devine tot mai dificil (termenul „oportunități comerciale“, în acest caz, ne referim la posibilitatea de creștere a volumelor de producție și de vânzări, precum și posibilitatea de a crește prețul mărfurilor comercializate ). În consecință, gradul de interes al afacerilor interne în logistică crește în mod obiectiv.
În Fig. 6 prezintă două modalități posibile de îmbunătățire a eficienței afacerii de tranzacționare: "logistică" și "comercială". Lipsa concurenței în anii nouăzeci ai secolului al XX-lea a făcut direcția comercială atractivă. Cu toate acestea, pe măsură ce se dezvoltă concurența, se sporesc barierele față de creșterea prețurilor și a volumelor de vânzări, ceea ce face logistica acum din ce în ce mai preferabilă.
Fig. 6. tendința de a spori barierele în direcția comercială a dezvoltării afacerilor în Rusia și de a reduce barierele în direcția logisticii
La începutul secolului XXI, în Rusia există o tendință de a reduce barierele în calea punerii în aplicare a direcției logistice de afaceri comerciale: sunt profesioniști care sunt capabili să organizeze logistica, dezvoltarea infrastructurii de piață de mărfuri, dezvoltarea sistemelor de informare (acestea sunt din ce în ce mai intens capacitățile tehnologice, scăderea prețurilor, etc .. ) ..
În Rusia, se creează o situație când logistica devine una dintre cele mai atractive zone pentru îmbunătățirea eficienței afacerii.
O condiție prealabilă pentru dezvoltarea logisticii interne este eliminarea premiselor economice pentru reproducerea tendințelor monopoliste și a progresului științific și tehnologic în sferele de producție și circulație.
Etape de dezvoltare logistica
În economia modernă, există trei etape de îmbunătățire a logisticii.
Prima etapă, anii 60 ai secolului XX, se caracterizează prin utilizarea unei abordări logistice de gestionare a fluxurilor de materiale în sfera circulației. În această perioadă, începe să se înțeleagă două prevederi cheie:
1. Există fluxuri separate de materiale în producție, depozitare și transport, care pot fi acoperite printr-un sistem de management unificat.
2. Integrarea funcțiilor individuale de distribuție fizică a materialelor poate avea un efect economic semnificativ.
Sarcini de optimizare a distribuției fizice au fost rezolvate înainte. De exemplu, optimizarea frecvența și mărimea loturilor furnizate, depozit de plasare de optimizare și utilizare, optimizarea rutelor și orarele de transport, și așa mai departe. N. In mod traditional, cu toate acestea, aceste probleme au fost rezolvate în mod izolat, în principiu, nu ar putea produce un efect sistemic adecvat și, prin urmare, companiile de multe ori nu dau importanta cuvenita soluționarea acestor probleme.
Specificitatea abordării logistice, așa cum sa menționat deja, este de a împărtăși sarcina de gestionare a materialelor, de exemplu, soluția comună a problemelor de organizare spatii de depozitare și de transport aferente.
În prima etapă de dezvoltare a logisticii, transportului și depozitării, care anterior au legătură doar cu operațiunea de încărcare sau descărcare, dobândesc legături strânse reciproce. Ei încep să lucreze la același program și pe o singură tehnologie convenită. Tare, în care marfa este expediată, este selectată ținând seama de transportul utilizat; la rândul lor, caracteristicile mărfurilor transportate determină alegerea transportului. Împreună, alte sarcini sunt îndeplinite în organizarea procesului de transport și depozitare. Din punct de vedere grafic, gradul de integrare logistică a participanților în procesul de mutare a fluxului de materiale către consumatorul final în prima etapă a dezvoltării logistice este prezentat în Fig. 7.
Fig. 7. Prima etapă a dezvoltării logisticii - integrarea procesului de transport și depozitare
Trebuie remarcat faptul că soluția comună a sarcinilor individuale de gestionare a fluxurilor materiale este mult mai dificilă decât soluția lor izolată. De multe ori este nevoie de alte metode, precum și de alte formări de specialiști.
A doua etapă în dezvoltarea logisticii cade pe anii 80 ai secolului XX. În această perioadă, baza de integrare a logisticii sa extins și a început să acopere procesul de producție.
Din punctul de vedere al dezvoltării logisticii, anii 80 se caracterizează prin următoarele:
♦ creștere rapidă a costului distribuției fizice;
♦ Creșterea profesionalismului managerilor care gestionează procesele logistice;
♦ planificare pe termen lung în domeniul logisticii;
♦ utilizarea pe scară largă a computerelor pentru colectarea informațiilor și controlul proceselor logistice;
♦ centralizarea distribuției fizice;
♦ o reducere bruscă a stocurilor în lanțurile de conducere a materialelor;
♦ o definiție clară a costurilor reale de distribuție;
♦ Identificarea și implementarea măsurilor de reducere a costurilor de promovare a fluxului de materiale către utilizatorul final.
Din punct de vedere grafic, adâncimea integrării logistice realizată în anii 1980 este prezentată în Fig. 8.
Fig. 8. A doua etapă a dezvoltării logisticii: departamentul de producție, transport și depozit încep să funcționeze ca un singur mecanism armonios
Aici, după cum vedem, planificarea producției începe să se conecteze la interacțiunea depozitării și transportului. Acest lucru a permis reducerea stocurilor, îmbunătățirea calității serviciului pentru clienți datorită îndeplinirii în timp util a comenzilor, îmbunătățirea utilizării echipamentelor.
A treia etapă se referă la timpul prezent și se caracterizează prin următoarele:
♦ tehnologiile moderne de comunicare care asigură trecerea rapidă a fluxurilor de materiale și informații, permit monitorizarea tuturor fazelor mișcării produsului: de la sursa primară de materii prime până la utilizatorul final,
♦ dezvoltarea industriilor angajate în furnizarea de servicii în domeniul logisticii,
♦ conceptul de logistică, poziția-cheie a căruia este necesitatea integrării, începe să fie recunoscut de majoritatea participanților la lanțurile de aprovizionare, producție și distribuție,
♦ totalitatea subiecților care conduc materialele dobândește un caracter holistic (Figura 9).
Fig. 9. A treia etapă a dezvoltării logisticii: totalitatea participanților la procesul logistic dobândește un caracter holistic