Patenitatea ATV-ului este influențată de mulți factori. În primul rând, acest lucru, indiferent cât de trivial ar putea suna, puterea și disponibilitatea de energie, precum și cuplul care este atât de necesar pentru a depăși noroi și zăpadă adâncă. Și este de dorit ca cuplul maxim al ATV-ului să se afle deja în intervalul de viteză mai scăzut, deoarece în acest mod motorul practic funcționează atunci când călătorește pe un teren dificil. De exemplu, ATV-uri KTM. echipate cu un motor cu un singur cilindru, pur și simplu au o locomotivă cu aburi trageți pe fundul. Deci, cu cât mai multă putere și cuplu - cu atât mai bine.
Următorul parametru este greutatea. În primul rând, cu cât greutatea este mai mică, cu atât ATV-ul este mai acceptabil, ceea ce este logic. În plus, motorul este mai ușor să tragă înainte un ATV ușor, mai degrabă decât unul greu. În al doilea rând, bricheta este pur și simplu mai puțin blocată în noroi lichid, nisip, zăpadă etc. De asemenea, are un centru de greutate, mai precis, locația sa. Cu cât este mai mică centrul de greutate al ATV-ului, cu atât este mai bună și mai puține șanse să se răstoarne sau să se răstoarne complet. În plus, un centru de greutate redus, însoțit de o bună funcționare, vă permite să micșorați rulourile în mișcări ascuțite la viteză.
Ei bine, în cele din urmă, tuning. Da, ATV-ul "încărcat" poate lăsa mult în urmă același om, dar nu este echipat cu nici un echipament suplimentar. Lebadele, cauciucul off-road mai amplu cu un model agresiv al benzii de rulare, mușcătură în pământ - toate acestea afectează, de asemenea, permeabilitatea ATV-ului în modul cel mai pozitiv. Deși cel mai important lucru, am uitat ... Deci, principalul lucru este conducătorul ATV-ului și abilitățile acestuia. Un quadrocyclist calificat pe un ATV mai simplu va călători ori de câte ori un nou venit poate ateriza cu ușurință pe cel mai puternic monstru off-road.