Nici automobilist care a gândit vreodată despre folosit „japoneze“ - toate bune, Hotties, cu excepția faptului că volanul spre dreapta, nedemnă. Și știi că în Japonia mașina cu stânga pe care noi o cunoaștem, dimpotrivă, poartă un raid de elitism? Cum sa întâmplat că nu a existat o opinie comună în întrebarea "Unde să faci un volan" în lume?
Harta distribuției standardelor de mișcare în lume. Roșii sunt țări cu trafic pe dreapta, albastru - cu trafic pe stânga. În primul rând, aproximativ 68% din populația lumii trăiește.
Istoricii străini își imaginează că norma actuală a mișcării a fost aprobată de Napoleon, care a cucerit (!) Rusia. le Figushki cu Bonaparte - în 1752 împărăteasa Elisabeta a șters nasul Europa luminat, a emis un decret privind cărucioarele și cabine se deplasează în partea dreaptă a orașelor carosabilului. Patru ani mai târziu, parlamentul englez (primul din Lumea Veche) a primit Bill of Movements pe Podul Londrei din stânga. Apropo, în Bill mărimea primului în istoria pedepsei pentru plecarea de pe tejghea - se înregistrează o jumătate de kilogram de argint. Drumurile din România rămase au fost trimise la Legea rutieră din stânga din 1773.
. și în Marea Britanie - în stânga. Fotografie din Londra la sfârșitul secolului al XIX-lea. În prim-plan - prototipul stațiilor de benzină curente.
Nu se știe de ce fiii lui Foggy Albion au ales o altă orientare. Se presupune că principiul este luat de regulile de navigație, potrivit cărora navele din mare sunt acum dezacordate pe partea tribordului. Ulterior, aproape de orice "leftism" din lume, urechile britanicilor - în India, Australia, Africa de Est și de Sud, țările din Pacific - au ieșit afară. De exemplu, japonezii "fani" după ce britanicii au construit până în 1872 prima cale ferată din Japonia, desigur, în felul ei. Și paisprezece ani mai târziu, au apărut primele mașini.
Masina "Velo" de Carl Benz, 1894 ani. În timp ce în loc de cârma - care se rotește în plan orizontal, volanul cu un mâner.
Primele căruțe de cai erau controlate de o pârghie înclinată de pe podea - o leșie. Puterea pentru el era considerabilă, deoarece șoferul stătea de obicei în stânga. Un inconvenient "plumb" în 1893 a înlocuit volanul - în mașina franceză "Panar", creată pentru cursa Paris - Amsterdam. Puteți răsuci roata cu ambele mâini, numai pentru acest scop este mai bine să stați direct în spatele ei, și nu din lateral - astfel încât corpul de control principal sa mutat pe partea laterală a mașinii. Aici doar pentru ce? La început roata a fost apropiată de marginea drumului - de dreapta pentru circulația pe partea dreaptă și a plecat spre stânga. Așadar, a fost mai ușor să mergeți la șofer, era mai bine să vedeți căruțe de cai depășite (depășind mașina în acele zile - un eveniment rar). Dar au existat mai multe mașini, iar șoferul a început să acționeze în centrul atenției șoferului și în depășirea autoturismelor. De aceea, a fost transplantat. Primul model cu volanul stâng și potrivirea corectă a șoferului a fost Ford T 1908.
Citat din catalogul Ford: „Managementul este situat pe partea stângă, ceea ce este logic din următoarele motive: în cazul conducerii pe partea dreaptă a volanului la cauzele dreapta [de pasageri] din mașină în stradă și să-l. Acest lucru este incomod și mai ales jenant atunci când este vorba despre doamna. [. ] În ceea ce privește direcția cu volanul situat în partea dreaptă, șoferul este cel mai îndepărtat de mașina care merge spre; cu roata din stânga, poate vedea chiar și roțile unei alte mașini și evită cu ușurință pericolul. "
Până în anii 1920, pe majoritatea covârșitoare a mașinilor, scaunul șoferului era situat pe partea laterală a traficului. Cu toate acestea, au existat excepții. De exemplu, până în anii 1960, în Italia din dreapta, toate modelele companiei Lancia au fost echipate cu o transmisie pe dreapta - pentru călătorii în munți. Același principiu este încă folosit în unele camioane italiene. În mașinile Statele Unite ale Americii și Canada e-mail razvozyaschie este încă diferită de toate celelalte drive-dreapta - angajatul ar putea pune scrisoarea într-o cutie poștală pe marginea drumului, fără a părăsi mașina.
Modelul Lancia Aurelia GT B20 este un model din 1951. Șoferul a fost mai confortabil (și mai important!). Pentru a urmări distanța până la marginea abisului, fiind la dreapta.
Celebrul Jeep Wrangler a fost folosit de mult timp în SUA pentru a furniza corespondența în zonele cu drumuri proaste. O versiune specială a SUV-ului este inclusă în lista limitată de modele autorizate de serviciul poștal american de a cumpăra.
În prima lună rata accidentului a scăzut aproape la zero - niciodată suedezii nu au mers așa de atent. Din păcate, în decurs de doi ani, numărul accidentelor rutiere a revenit la nivelul anterior. A existat o tranziție unică inversă în istoria modernă - pentru o mai bună legătură cu anglofili din Zimbabwe și Africa de Sud, Mozambicul sa mutat de la dreapta la stânga.
Țările care nu doresc să se adapteze vecinilor lor se alătură diferitelor formate de trafic la frontiere. În cazul în care traficul rutier este mic, afacerea poate fi limitată la marcaje și semne. Dar pe autostrăzile mari este necesar să se construiască mai multe nivele și punți speciale. Multe dintre aceste clădiri devin adevărate capodopere ale ingineriei.
Vedere de sus a unei intersecții cu două niveluri, după continentală conectarea pod Lotus China, de partea din stânga enclava portugheza Macao. Dreapta și stânga schimbă locurile pe teritoriul Chinei.
Deoarece țările din stânga sunt în minoritate, este obișnuit să avertizeze oaspeții străini, atât șoferii cât și pietonii, de condițiile neobișnuite de trafic pentru aceștia. Pe dreapta este semnul rutier de pe Great Ocean Road din Australia, spre stânga - o trecere pietonală lângă Piața Trafalgar din Londra.
Interesant, Wander de direcție nu afectează ordinea de pedale - în toate țările, este fixat corect formula ABC - Accelerator de frână ambreiaj, adică gaz de frână-ambreiaj. Datorită acestui rus, închirierea unei mașini în Cipru, cel puțin în picioare, nu este confuză. Este posibil ca estompează granițele statelor, în cele din urmă, și va duce la o vehicule cu volan comune - nu e de mirare unele concepte el din nou, este în mijloc.