Das beste oder nichts "- despre cum" mercedes "a cucerit lumea

Motto-ul „Mercedes-Benz“, moștenit de la tatăl-fondatorul Gottlieb Daimler, «Das Beste oder Nichts», tradus din germană înseamnă „Cel mai bun sau nimic“. De mai bine de un secol, Mercedes a respectat cu credincioșie acest legământ, fiind pionier și pilot al dezvoltării industriei automobilelor.

«Mercedes» 35 PS, creat la rândul său, din secolele XIX și XX, a fost stramosul designul modern al calului de fier, marcand trecerea de la contururile lungi și netede „sănii“ la o linii de mașini mai compacte și de ruinare.

Conceptul de mișcare confortabilă și în condiții de siguranță încorporate în forma unui corp alungit și ampatament, pista extins, centrul de greutate, dispunerea înclinată a coloanei de direcție și a radiatorului design-Cell nu a devenit doar semnul distinctiv al brandului, dar, de asemenea, a decis problema de răcire.

«Mercedes» - singura companie din lume, care permite concurenților să îmbunătățească siguranța de a utiliza dezvoltarea lor, punând astfel siguranța oamenilor de mai sus avantaj competitiv.

Deci, astăzi aproape toate automobilele sunt echipate cu ABS (sistem anti-blocare), care a fost dezvoltat și utilizat pentru prima dată pe autoturismele Mercedes-Benz în 1978. În 1981, pentru prima dată, ei au instalat centuri de siguranță pentru tensiune - un atribut indispensabil al fiecărei mașini moderne.

Că designerii companiei germane a prezentat sistemul mondial de automobile de control al stabilității, care, conform studiilor, până la 42%, pentru a preveni accidentele posibile, precum pauză sistemului de asistență, controlul tracțiunii, obturatoare alimentarea automată a combustibilului în caz de urgență.

Inspirat de motto-ul vieții creatorului său, "Mercedes" an după an devine primul și cel mai bun, fie că este cel mai bun - sau nimic! Este acesta motto-ul tău? Atunci tu ești clientul nostru!

Nico Rosberg a castigat cursa, a câștigat mult-așteptata prima victorie din cariera sa, victoria zecea pentru șasiu Mercedes, dar prima de la Marele Premiu al Italiei în 1955.

La cine lucrează pentru a fi conducătorul unei astfel de mașini