În acest articol voi menționa erorile șoferilor matizelor cu cutia de viteze automată (denumită în continuare transmisie automată), ceea ce duce la defecțiuni, precum și uzura prematură a mecanismului de transmisie automată și poate chiar declanșa un accident. Vă sfătuiesc să vă familiarizați cu acest articol cu toți actualii și viitorii proprietari de matizas cu transmisii automate.
Cei mai obișnuiți conducători de greșeli care au trecut pe automatizarea Matiz cu mecanica încearcă să strângă ambreiajul. Cu toate acestea, Matiz cu mașina cutie are doar două pedale. Prin urmare, generată de ani de reflex, conducătorul auto, nu de numărare forțele care împing piciorul stâng de pe pedala de frână (așa cum o dată în strânsoarea) și cleme tampoane, cum se spune, la „ciocanul“. Ca toate predate în școala de șofer, timpul de reacție a conducătorului auto - până la două secunde. A fost aceste două secunde sau mai mult (până când conducătorul auto nu vine la simțurile sale, încă mai au un reflex de a împinge, care este forțează pedala de frână) Fluiera anvelope sărace Matiz, pasagerii din spate primi persoane prins în tetiere, iar șoferul și pasagerul din față atârnă pe centuri (în cazul în care au fost fixate desigur). În acest moment o cutie de răsad zboară la raftul portbagajului în capul lui Tiffany favorit, și câinele de genunchi pasageri spate zboară prin interior și alunecă pe parbriz. Vis pe acest subiect poate fi lung, si glume - glume, cum ar fi obiceiul poate duce la un accident grav, așa cum se spune, „din senin.“ Imaginați-vă consecințele în cazul în care „cu ciocanul“ pentru a fixa frânele de pe autostradă în trafic intens, se deplasează la o viteză de 120-130 km.ch. Prezentat? Acum hai să luptăm cu această nenorocire. Din fericire, "instinctul agățat" trece, de obicei, cel târziu într-o săptămână, dar înainte de acel moment există un anumit pericol.
O altă greșeală este folosirea incorectă a frânei de mână. Mulți șoferi Matizov cu AKPP au un astfel de motiv: "Există un mod de parcare (" P ") - de ce să folosiți o mână? "Și lăsați autovehiculele pe pante, fixând doar o cutie, fără frână de parcare. Dacă se folosește "mânerul", de obicei este pus în primul rând mânerul în poziția "P" și numai atunci frâna de mână este fixată. Ambele sunt eronate. Automat - un mecanism mai subtil decât mecanica obișnuită! Mecanismul de blocare a arborelui de ieșire al transmisiei automate în ambele cazuri suferă o sarcină crescută, ceea ce duce la uzură prematură. Modulul "P" este potrivit pentru zone relativ plate, dar pe pante este necesar să opriți complet mașina, să o puneți pe frâna de mână și numai după aceea să mutați mânerul transmisiei automate în poziția "P".
Erori și închidere frecvente includ modul de operare «D» cu opriri scurte la semafor, atunci când debarcarea pasagerilor și așa mai departe. Dacă nu pe plan de parcare, nu este nevoie pentru a opri «D» modul, pur și simplu țineți apăsată pedala de frână a vehiculului. Activitatea excesivă la pornire și oprire duce la uzura prematură a ambreiajelor.
De asemenea, o greșeală frecventă este "progazovka" atunci când roțile alunecă pe gheață sau în noroi. Dacă mașina este blocată și roțile se rotesc - nu apăsați pedala de gaz. AKPP "crede" că face totul bine - roțile se rotesc, forța scade, este timpul să treci la creșterea, ceea ce se întâmplă, săpați anvelopele mai adânc! Mai mult, nu este necesar să utilizați funcția "kick-down". În schimb, mențineți mașina pe frâne, activați modul "R" în cazul în care există posibilitatea de a reveni sau "D1 (L)" și eliberați ușor frâna, fără a utiliza de fapt pedala "gaz". Dacă roțile nu alunecă - gazul poate fi adăugat lent, până când părăsiți zona cu probleme.
În cele din urmă, o eroare care ar putea duce la o defecțiune gravă a transmisiei automate Matiz - o încercare de a activa modul "P" în timp ce autovehiculul este scăzut. Rădăcinile acestei erori revin din nou în mecanică, pe care mulți șoferi se obișnuiesc să pornească neutrul și să se aventureze la punctul de oprire a mașinii. Deci, Matiz cu AKPP nu funcționează și o fisură caracteristică din cutie vă va dovedi. Va fi zelos - pregătiți pentru reparații capitale
Evitați erorile descrise de funcționare Matiz cu transmisie automată și vă va servi mult și fără probleme.
Pe baza materialelor revistei "Mir Matizov"