Să începem cu faptul că mașina se accelerează lent, ca și cum ar fi gândit la munca pedalei de gaz. El a comandat un diagnostic complet al motorului din Angarsk din Tavria. Vreau doar să spun că băieții de acolo, pe lângă inserarea unui conector și numărarea codului de pe dispozitiv, nu pot spune nimic mai mult. Mi-a scos 500 de lemn numit codul de eroare "34" și asta-i tot. În acest diagnostic de peste, am citit pe forumuri ca diagnosticul nu citesc doar codurile, dar, de asemenea, asculta la dispozitivele medicale cu motor, care asculta plamanii, dar aici ascultând motorul de zgomote neobișnuite și bate în motor.
Long ezită, dar a decis să vândă mașina. Nu pot spune că mașina nu mă convine, dar a existat un hobby care ma târât - "pescuit". Mulți mă vor înțelege. Conține două mașini nu poate. Deși soția este împotriva vânzării. Și acum am o problemă cu vânzarea de 5050. Pe de o parte, o mașină excelentă care trebuie încă căutată și, pe de altă parte, o dorință pentru locuri neexplorate. Și pentru a descărca un mic raport, vă voi spune cum să înlocuiți antera amortizorului frontal fără a scoate rafturile. Nu faceți singur munca, dacă nu sunteți sigur că nu veți face mai rău decât în serviciul autoservice.
După schimbarea rafturilor, după câteva mii de kilometri, o întoarcere la arcul din față stânga și sa stins. Înainte de a le cumpăra pe cele noi, am ridicat mașina cu un cric, am scos turnul spart, am pus arcul în șa, am călătorit timp de două zile. Astăzi m-am dus să cumpăr altele noi. Preț: 1750h2sht = 3500rub a venit la garaj la un prieten, a schimbat atât primăvara timp de 1 oră 20 minute, în același mod ca și în fotografie. A început să bâjbâi stâlpii din spate, în viitor planurile de a schimba rafturile cu izvoarele. Pret: Rack-uri spate $ 39.50 per bucata.