Așa cum a promis Dezabonarea zavodke samanda.Voobschem, astfel pus 1.4 pistonului VMT.Raspredval de came, adică 1C. supapă închisă, atât arborele cu came se afla motorul cu ardere 2109, unde (2109 ax) expuse de arbori metkam.Prokruchivaem și. nu una dintre mărcile de manual nu este același lucru! (nu au, nici punct, nici pătrate, nici arbori fiksirueschie șuruburi) .set de început și de cifra de afaceri zapusk.Kstati podea pentru înlocuirea curelei, de asemenea, nu a repara nado.NO fi pistoane vigilentă și supape Pot întâlni! În timp ce așteaptă arborele a găsit o altă problemă pentru găurile arsă de mărimea unui bob de mazare, galeria de admisie .și scaunul pentru forsunku.Poka încercând să înțeleagă cum și de ce colectorul ars și nu ars masina (ca în acest interne injectoare pentru motoare cu ardere scăldată aproape în întregime în benzină .) versiune, cum ar fi fălci arborele cu came șterse care valva a lucrat atât de admisie și de evacuare și de evacuare a intrat în galeria de admisie ca tak.Mozhet care se confruntă, atunci vă rugăm să clarifice situatsiyu.Eto fost atât pentru auto samoobrazovaniya.Glavnoe funcționează.
Versiunea cum ar fi fălci arborele cu came șterse care valva a lucrat atât de admisie și de evacuare și de evacuare a intrat în galeria de admisie ca tak.Mozhet care se confruntă, atunci vă rugăm să clarifice situatsiyu.Eto fost atât pentru auto samoobrazovaniya.Glavnoe funcționează.
Când șuruburile sunt șterse, este mai probabil ca supapa să nu funcționeze nici ca o admisie, nici ca o supapă de absolvire. Sa întâlnit cumva în ultimul secol "Commodore" Opel, în care două pumnii au fost lucrate în cercul ideal, într-adevăr, ca un sprijin. Motorul a fost de 2,5 litri, cu 6 cilindri, și a condus cinci cilindri, până când a bătut (nici măcar nu știau despre înlocuirea uleiului).
_________________
Cel mai dăunător pentru viață este viața.