Și există tot felul de poduri și chestii militare.
Ei bine, nu voi spune bugetul acestei operațiuni, dar, de asemenea, nu este foarte scump.
Și cele mai multe gemoroynoe vor fi mai târziu - pentru a păstra UAZ în stare de funcționare. pentru calitatea pieselor de schimb pentru acesta este un cântec separat. În cazul în care banii pentru distracție (ciuperci, pescuit) dofiga - atunci poate că ar trebui să căutați ceva de genul Suzuki Jimni. este un nou cost 17, folosit este, probabil, mai ieftin. Tot același cauciuc cu noroi, lopată. Compresorul și toporul - și un set de genți mici este gata. Dar fiabilitatea zashib, iar în cazul în care vopseaua de pe corp nu este rău scărpinatul Bush - poate fi cel mai mult este ceea ce ai nevoie pentru ciuperci / pescuit. Ei bine și L200 acolo - la fel.
Pentru construirea unui motor complet pe baza UAZ se poate ajunge în final la bani similari.
Cel puțin nu ar fi rău să începeți cu faptul că starea ideală este deja cea care este disponibilă: perfecționați sistemul de răcire etc. Ei bine, stocați două vinciuri cu console de la distanță (deci dacă puteți chiar să rămâneți blocați într-o roată și să vă ajutați pe troliu)
În alte forumuri discutate. Este mai bine să luați un nou UAZ de un an. Și fsse.
Restul clopotelor și fluierele sunt necesare pentru competiții. Pentru pescuit de vânătoare și echipament standard deasupra acoperișului.
Și în vechime și detaliile sunt vechi, vânătoarea de a înăbuși înăuntru ia vechiul, economisind în comparație cu vârsta de un an și noua voință nu.
Ei bine, nu voi spune bugetul acestei operațiuni, dar, de asemenea, nu este foarte scump.
Și cele mai multe gemoroynoe vor fi mai târziu - pentru a păstra UAZ în stare de funcționare. pentru calitatea pieselor de schimb pentru acesta este un cântec separat. În cazul în care banii pentru distracție (ciuperci, pescuit) dofiga - atunci poate că ar trebui să căutați ceva de genul Suzuki Jimni. este un nou cost 17, folosit este, probabil, mai ieftin. Tot același cauciuc cu noroi, lopată. Compresorul și toporul - și un set de genți mici este gata. Dar fiabilitatea zashib, iar în cazul în care vopseaua de pe corp nu este rău scărpinatul Bush - poate fi cel mai mult este ceea ce ai nevoie pentru ciuperci / pescuit. Ei bine și L200 acolo - la fel.
Pentru construirea unui motor complet pe baza UAZ se poate ajunge în final la bani similari.
Ei bine, este adevărat în general observat, că jumătate-line este de multe ori realizat din oțel sunt MG (care este mai moale podea Rahat) și a altor părți polubrak prea solide și căsătorie, dar puteți trăi. Desigur, este mai ușor să lucrezi cu mașinile importate.
adaugat la [mergetime] 1158052984 [/ mergetime]
Și cum te conectezi la clubul off-road și la construirea mașinii.
2Glyuk și câte bucăți de dolari?
Costul, îmi pare rău, acordul depinde de adâncimea lucrărilor de reparații. Cineva are destule pentru a tăia arcurile pentru a introduce roți sănătoase și pentru cineva. Pe scurt, am văzut aceste mustanguri. Trei bucăți sunt păstrate în "șofer" și acolo o fac. Ei vorbesc în aceste glande, care, studiate îndeaproape, amintesc doar de ceva asemănător creșterii industriei autohtone, nu cu un UAZ nou. Cred că suma cheltuită pentru reprocesare, proprietarii lor au încetat de mult să numere.
Am o experiență extraordinară de a călători pe șosea.
În 98% din cazuri, UAZ pur și simplu trebuie să fie CORECT + cauciuc normal. Și asta e tot. Troliu a fost folosit o dată sau de două ori - și chiar și atunci ar putea fi dispensată, în teorie. Ideal, de asemenea, Niva-trehdverka pe roți largi și cauciuc bun. Suzuki Jimmy este bun, dar în primul rând, îmi pare rău pentru ea, și în al doilea rând, este mai fraged, sau ce (probabil, din nou, o consecință a faptului - că este un păcat).
Principala regulă, obligatorie pentru punerea în aplicare - înainte de călătorie - la serviciu, după călătorie - la serviciu. Și, în cazul UAZ - la orice oprire - cu un șurub cu șurub toate piulițele și cu o seringă - ungeți tot ce poate fi lubrifiat.
În această vară am bătut pe rahat în UAZ. Acest turneu se află pe Peninsula Kola. Din conversațiile și inspecția echipamentului militar (și tehnica este într-adevăr combaterea, participanții la diferite mitinguri etc.), se fac următoarele observații cu privire la setul minim:
1. Tăiați arcele roților și puneți cauciucul obișnuit (cum ar fi Goodrich MT) - 60K ruble
2. La izvoare adăugați o pereche de foi (pe mașinile noastre erau 12 frunze)
3. Arcurile atingeți pentru a avea forma arcului - adaugă clearance-ul. Este făcută de mâini cu ajutorul unui ciocan de sanie cu cap rotund, fiecare frână a arcului separat sau puteți atinge mașina.
4. Muniție - material consumabil, nu vă puteți deranja
5. Du-te prin caseta și eliberați-l toate sincronizatoarele (poskoku crește fiabilitatea căcat la sarcini mari pe transmisia sincronizatoarele zbura în coșul de gunoi, și se întâmplă că caseta de pană). Între timp, pentru a stăpâni schimbările de viteze cu transmisie de gaze, supraviețuirea dublă.
6. Winch - 2-2,5K de dolari
7. Rezervor de combustibil mare și mare
8. Introduceți și evacuați aerul spre acoperiș
9. Actualizați sistemul de răcire
Cu toate acestea, este posibil să sigileze conectorii, face bucla dublu electric recompunei compartimentul motor sub îndepărtarea stselyu tuturor generator electric, alimentare cu putere mai mare, al doilea acumulator și așa mai departe și așa mai departe.
După toate acestea, puteți conduce mai mult sau mai puțin fără drumuri. Dar curentul este asociat cu același tovarăș. Pe măsură ce este mai abrupt jeepul, cu atât mai mult în spatele tractorului și cu cât sunt mai beți șoferii de tractoare.
În același timp, pe drumurile obișnuite, această mașină va călători cu mare dificultate.
Pe scurt, aveți nevoie de ea?
Una dintre aceste zile a mers pe pădurea Udmurt, la UAZ obișnuit. IMHO, tot ceea ce este necesar are deja, chiar și pe roți regulate cu overclocking-ul a zburat destul de vesel de râu pe o bancă de lut și a urcat în gorochku căzut de pin astfel încât nu reprezintă o problemă deosebită pentru UAZ.