Tragerea saloanelor auto cu o cârpă în orașul Krasnodar. Repararea scaunelor auto.
Krasnodar, Rusia
O zi bună și bună dispoziție!
Deși site-ul și mașina, dar munca noastră nu se limitează la acest lucru.
Astăzi am decis să stabilim procesul de lucru pentru reparații și înfrățire în pielea de pe scaunul motocicletei Boulevard Suzuki din anii 90. În principiu, pentru noi nu este ceva nou. Același scaun, același material care este utilizat în mașini, numai procesul de lucru este mai interesant, și în timp - nu atât de scump.
Să începem probabil ...
Se întoarse spre noi o dată client cu o cerere de a repara rupt după eșecul PPU (spumă) motocicleta scaun Suzuki Boulevard s90t, bine și în consecință a câștiga din nou acest scaun, în imitație de piele așa cum sa făcut în fabrică, cu returnarea tuturor nituri metalice și cusături decorative pe locul dorit.
Scaunul din jurul perimetrului este nitat cu cleme metalice din fabrică, iar cureaua este cusută cu o cusătura decorativă.
Clientul a dezmembrat scaunul însuși și ne-a adus-o în această formă:
Vederea cu siguranță nu este foarte teribilă, dar trebuie să fie repararea PPU și înăsprirea noii piele cu instalarea coltenților metalici.
Scoateți capacul vechiului scaun. Este fixat pe spatele perimetrului cu capse de mobilier galvanizat №53 (6mm).
Se pare ca aceasta:
Scaun PPU cu peliculă de impermeabilizare și curea detașată.
Clientul a cerut returnarea scaunului la aspectul fabricii. Canapele sunt lucioase. Nicio problemă: am găsit, am comandat, am așteptat. Dar holniteny (nituri metalice), atunci când sunt scoase din tapițerie vechi, nu toate au supraviețuit. Da, și înălțimea și diametrul, cum ar fi în original, este greu de găsit.
Dar încă câteva zile de căutări (în timp ce așteptam lemnul drept) și am găsit niște nituri exact la fel ca înălțimea, culoarea și forma, dar cu puțin mai puțin în diametru (cu 1 mm). Când este instalat, în termeni generali pe o motocicletă, acest lucru nu este, în general, vizibil.
Apoi reparați spuma. În general, nu este foarte uzat în timp, dar reparații minore după un accident - este necesar.
Vrem să reamintim auto-învățați și delincvenții de sine. Fii atent, spuma de obicei mobila (spuma), care se comercializează în magazinele de hardware sau de mobilier, pentru repararea scaunelor auto și tehnica de motocicleta nu se încadrează în nici un fel. Aceasta este o greșeală comună pentru a cumpăra cel mai apropiat magazin de mobila spuma marca ST-2536 și EL-2245, care este folosit pentru mobilier de casa si auto-le sau motosidenya repara. Spumă necesită rigiditate și densitate branduri speciale, cum ar fi ST-3542 sau vergeturile HR-4525, sau poate fi folosit explozivi PUF (spumă poliuretanică al doilea expansion) cu o duritate de cel puțin 120 HV. Bine, destul, și așa multe secrete au fost deschise. Maestrii mă vor bate. )
În general, după repararea scaunului PPU, realizarea modelelor, tăierea și coaserea tapițeriei scaunului (nu voi descrie, există în înregistrările noastre anterioare) începem hidroizolarea cusăturilor:
Lucrăm cu cleiul deja testat și ne-am dovedit bine de mult timp.
După impermeabilizarea cusăturilor, am pus o peliculă de impermeabilizare (trebuie să fie fără găuri și rupturi) înapoi la cauciuc spumant. Partea frontală a cauciucului spumant pe partea inferioară, unde este adiacentă plasticului, este lubrifiat cu un lipici mic, astfel încât în timpul operării ulterioare și întinderii treptate a materialului să nu alunece. Noi instalăm noi holnitini pe tapițerie în jurul perimetrului, așa cum au stat, cu ajutorul unei prese. Trageți tapițeria de pe scaun și trageți perimetrul de la partea inferioară înconjurat de plastic. Este clar - totul ar trebui să fie neted și frumos! Urmăm acest lucru în timpul procesului de instalare, astfel încât nimic perekasivalos.
După toate aceste proceduri, încălzim pielea de piele cu un uscător de păr pentru construcții, astfel încât să se așeze pe scaun într-o uniformă. Și vuuuaaalya. Totul este gata: