Am fost surprins de faptul că totul a fost suficient pentru toate cele 4 zile și aproximativ 500 km de kilometraj și un rod a fost rugat să înlocuiască. Nu vreau să o las, este Fzh și există o abordare ușor diferită. Este posibil ca lubrifiantul să protejeze astfel grenada și cum este pierdut lubrifiantul, iar partea eșuează.
# 13 ÎN AFARA SITE-ULUI Klim
# 14 ÎN VITEZĂ Vovanja
Pentru mine aici, acum 4 ani, pe KIA - stația CONSTANT au expus contul # 33; # 33; Modelul Sorento. Cel mai important loc este SHRUS DREAPTA # 33; VOR VENIT NUMAI RĂSPUNSUL. O GÂNDIRE NOMINALĂ nu este pentru ei # 33; # 33; # 33; # 33; Cel mai negativ sentiment din stația "proprietară" a KIA # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; ; Întrebarea este în partea dreaptă # 33; Dutumukali ei înșiși - și eu - încă pe forum KIA vă mulțumesc spune # 33; INCREASE în design-ul în sine. Ar fi fost necesar de la bun început să facă acest lucru și nu ar exista probleme # 33; Faptul este dovedit - pe mașinile noi cu 5000 de kilometri a existat o astfel de problemă # 33; Dezghețarea de la început. Întrebarea este cu 8000 UAH. transformat în 400 UAH (100 UAH pentru un morcov și 300 UAH pentru un maestru pentru a colecta-pick) .. și plus 95 UAH. rulment. Există o diferență.
Lyuftilo înfricoșător # 33; Mai întâi am crezut că problema în rulment - Stupidly a mers la firmă "Lagare de toate tipurile și branduri." Am măsurat dimensiunea celei vechi. Apropiat - SKF. Italia (au existat și alte firme, dar este mai bine) Numărul său este în catalogul lor 6206-2RS1. (Skf.com/mount). A fost în valoare de 95 grivne. Dar simt că problema se va repeta. 16mm este lățimea nativului, dar nu este suficientă pentru o astfel de încărcătură, în special cu turații abrupte la viteze. Aceeași firmă este de 20 mm. Dacă doar risipiți scaunul de pe arbore - va fi ceea ce aveți nevoie de # 33; Și au rezolvat-o.