Acest articol, vă vom spune cum puteți pompa mașini ICE pe radio și spune despre toate complicațiile și pericolele care așteaptă colectorul de început și minigun. Deci, începeți cu un avertisment. Trebuie să știți că toate garanțiile pentru o mașină cu comandă radio sunt aruncate în conductă imediat ce roata de șlefuire atinge orice parte a acesteia. Dacă decideți cu privire la acest pas, urmați cu strictețe instrucțiunile din acest articol. La urma urmei, tuning mic modele de masini este, de asemenea, un proces dureros.
Instrumente necesare
- ace;
- Un burghiu cu pietre abrazive și borax de carbură;
- Lustruire pastă și duze de lustruire;
- Conservarea uleiului;
- Agent de curățare cu aerosoli;
- Piele cu cereale de la 400 la 600 unități;
- WD-40.
Prima parte a lucrării
Curățați cu desăvârșire motorul, apoi dezasamblați-l într-un carter gol și în manșon. Vom pompa doar manșonul, dar va fi necesar și carterul, astfel încât să puteți verifica coincidența ferestrelor și a canalelor. Următoarea este ajustarea căptușelii cilindrului. Modificarea modelelor de motoare este o parte foarte importantă, deoarece depinde în mod direct de performanța dinamică a unei mașini mici. Acum trebuie să rotunji marginea de jos a manșonului. Uită-te la marginea de jos. Dacă vedeți o muchie dreptunghiulară sau o rotunjire foarte neconfundabilă, rotunjiți marginea pentru a netezi matura de combustibil atunci când traversează această zonă și se ridică la ferestrele de purjare. Începeți să rotunjiți marginea de jos a manșonului pe suprafața exterioară. Această operațiune se poate realiza cu un tambur cu șmirghel de dimensiuni mari pe burghiu.
Încercați să mențineți viteza minimă a mașinii, astfel încât numai un strat redus de material să fie îndepărtat la un moment dat. De asemenea, în acest caz, un fișier plat poate ajuta. Dar fi extrem de atent, pentru că o astfel de reglare a mașinilor mici nu tolerează erorile, funcționează cât mai exact posibil. După ce ați folosit tobe, aveți forma corectă, luați o duză cu un cauciuc abraziv pentru a curăța complet suprafața.
Reducerea rezistenței
Suprafața trebuie să fie cât mai netedă, astfel încât amestecul de combustibil să curgă fără probleme. Pentru a rotunji marginea inferioară inferioară a manșonului, utilizați o mașină de găurit cu carbură sau o tambur cu un șmirghel fin. După aceea, umblați ușor prin duza abrazivă și lustruiți-o cu un cerc de pâslă cu pastă de lustruire. Marginea completă a manșonului trebuie să fie netedă și rotundă, ceea ce va necesita rezistență la trecerea amestecului de combustibil. Verificați dacă aveți.
Reglarea motorului pentru fiecare maslik, ca și pentru mașinile reale. afaceri deosebit de individuale. Există metode general acceptate pentru motoarele de reglaj fin, dar fiecare mecanic are propriile performanțe, așa cum și în ce direcție va evolua performanța motorului - depinde de tine, fii atent și atent în munca ta.
Booster Windows
Să mergem la ferestrele de rapel. Este posibil să existe o tranziție lină datorită unghiului ascendent acut al găurilor, iar prelucrarea nu poate fi obligatorie. Dar acele ferestre care au fost tăiate drept, pot fi îmbunătățite prin cosirea marginilor. Va trebui să mănânci partea exterioară a manșonului într-un unghi care să fie îndreptat spre partea superioară a manșonului. Utilizați în această lucrare poate fi un burghiu cu carbură la viteze reduse sau o piatră subțire și lungă.
"Operați" numai pe suprafața exterioară a manșetei și amintiți-vă că nu trebuie să atingeți niciodată marginea interioară a găurii. Acest lucru este la fel ca și tuning-ul motoarelor pentru mașinile de mari dimensiuni. Apoi, scurgeți marginea ascuțită a părții exterioare a orificiului pentru a netezi fluxul amestecului de combustibil în viitor prin aceeași fereastră. Duză cu cauciuc abraziv va ajuta aici, va crea o suprafață uniformă pentru fluxul productiv al amestecului. Marginea interioară nu trebuie să fie atinsă.
A doua parte a lucrării
Acum să mergem la modificarea ferestrelor de ghidare și de suflare. Tot ce trebuie să adăugați aici este o mică rază de găuri. Dar există o versiune alternativă a acestei modificări: puteți crea un efect de ghidare a ferestrei formând partea exterioară a manșonului. Utilizați un fișier rotund pentru a crea caneluri (de asemenea, puteți folosi un burghiu) pe partea laterală a găurii, care este situată mai aproape de fereastra de evacuare. Dacă este făcută corect, această canelură va direcționa o parte a amestecului de aer / combustibil către partea superioară a manșonului, ca o fereastră suplimentară. Tuningul modelelor de mașini pe scară 1. 43 sunt foarte diferite de mașinile reale, deoarece munca trebuie făcută cu precizie specială. O eroare mică poate duce la pierderea serioasă a eficienței motorului.
Vehiculele cu comandă radio sunt adesea folosite pentru a se deplasa. Reglarea acestor autoturisme necesită o abordare serioasă. Muchiile ascuțite ale ferestrelor de curățare creează turbulențe prea mari, ceea ce perturbă fluxul amestecului prin aceste ferestre.
Pentru a rezolva problema, puteți folosi un exercițiu superior sau carbură. Cu aceste unelte, aliniați marginile inferioare ale cosului și formați așa-numitele ghidaje ale canelurilor. Aceasta nu este o fereastră de ghidare completă, dar o astfel de canelură va ajuta la direcționarea mai productivă a amestecului de combustibil către orificiul de evacuare. Pentru a obține un efect și mai mare, îndreptați canelura în funcție de unghiul canalului din carterul motorului. O astfel de reglare a motorului mașinii de pe radioul de control afectează pozitiv performanțele sale.
Curățarea și asamblarea
Fereastra de suflare de pe cealaltă parte a manșonului trebuie să fie editată în acest fel. Procesați cele două ferestre de purjare cu un burghiu. Acum du-te la etapele finale de tuning. Curățăm cu grijă manșonul fără a regreta agentul de curățare a aerosolului, apoi îl aruncăm cu aer comprimat. Faceți această operațiune de mai multe ori pentru o curățare completă. Asigurați-vă că toate rumegușurile sunt îndepărtate din cavitățile motorului. Reglarea motorului de modele scară a mașinilor se bazează pe aceleași principii.
Uleiul impregnează manșonul și restul motorului WD-40 pentru a îndepărta reziduurile de umiditate. Totul, este timpul să asamblați motorul, să folosiți uleiul de rulare pentru a clăti căptușeala, lagărele și alte suprafețe care pot fi frecate. Acest lucru încheie procesul. Culegeți cu grijă motorul și puneți-l în mașina mică. Într-o astfel de reglare a modelelor de mașini, cea mai importantă condiție pentru succes este acuratețea și atenția.
