Autobuzul de călători - un tip de transport public, care este indisolubil legat de apariția orașelor. Putem spune că este o baghetă a secolului al XX-lea. Serviciul de autobuze a legat așezările urbane și zonele de dormit într-un întreg integrat; întreprinderile gigantice industriale și centrele științifice unice; tehnologii avansate și parcele de uz casnic.
Astăzi peste 920.000 de autobuze rulează de-a lungul drumurilor țării. În fiecare an parcul lor este completat pentru zeci de mii de mașini. Numai PAZ, LiAZ și NEFAZ livrează anual 8000 de unități de echipament pentru transportatori; în timp ce piața autobuzelor este alimentată de companii importate - Mercedes, MAZ și alții.
Cu toate acestea, medalia are o a doua parte - îmbătrânire și uzură. Aproape 50% din transportul cu autobuzul de pasageri în țară este mai vechi de 15 ani. Cu toate că nu există statistici oficiale care să descrie corelația dintre accidente și starea tehnică, este evident că ambele procese au tendința de a crește.
În toate regiunile, poliția rutieră "Autobuz" se desfășoară sistematic cu o frecvență în creștere. În același timp, de regulă, ele au un caracter precedent și vizează reducerea nivelului accidentelor predominante.
Cum merge procesul
Procesul de utilizare începe cu apariția unui act de retragere a vehiculului. De obicei, până când este trimis
De regulă, nu există nici o infracțiune, unitatea este folosită pentru o altă unitate de transport - aceeași uzată, dar operațională. În cea de-a doua etapă, autobuzul este pregătit pentru a fi transportat la întreprindere o secundă.
echipament
Descrierea tehnologiei
Înainte de începerea prelucrării mecanice, autobuzul trebuie eliberat de combustibil și de lichidele de proces. De obicei, acestea includ uleiuri de motor și de transmisie, lichid de răcire și compoziții în sistemul de frânare, GUR, aer condiționat.
Excesul de plastic și piele sunt îndepărtate, dacă este posibil, de asemenea.
Foarfecile de tip foarfece sunt capabile să se transforme într-o brichete uniform distribuite nu numai pe autobuz. Punctele lor forte - 1,4 tone / cm2, sunt suficiente pentru deformarea unui vehicul blindat.
- În plus, produsele dimensionale din plastic de metal sunt introduse în buncărul de tăiere folosind un manipulator. Arborii dințate cu viteză tehnologică scăzută distrug resturile produsului, transformându-le în ciocane metalice și resturi tehnologice. Pe acest sit, combustibilul și lubrifiantul sunt adesea detonați sub sarcină mare.
- Pe transportor, toată masa multicomponentă intră în tocător, în măcinarea rusă. Aici a avut loc fragmentarea principală a ceea ce a rămas din autobuz. Acest lucru poate zdrobi o ora de 60 de tone de metal de pana la 6 mm grosime; diametrul tijelor poate fi de 10 mm. Temperatura și încărcările mecanice din interiorul mașinii de împrăștiat sunt astfel încât smaltul se arde pe resturi.
- Pe următoarea bandă transportoare, un magazin de separare este alimentat cu resturi mixte, fracțiunile cărora nu depășesc 20 cm. Pentru separarea metalelor se utilizează magneți. Din deșeurile neagră și colorate rezultate cu ajutorul pneumaticelor selectați plastic, cauciuc, gunoaie din piele.
- Ca urmare a prelucrării, se obține o restură a cărei densitate este de 0,8-1 t / m3. Autobuzul sa transformat într-o materie primă valoroasă, care în întreprinderile metalurgice va găsi o nouă formă.
- Deșeurile (gunoi la oameni obișnuiți) vor fi reciclate către componente ale compușilor polimerici, betonului asfaltic sau altor amestecuri de clădiri industriale.
Ce beneficiează utilizarea autobuzului
Dezvoltarea transportului cu autobuzul, ca cele mai multe alte mijloace tehnice, nu a atins un nivel cantitativ, ci unul calitativ.
Baza metodelor moderne de organizare a ramurilor industriale pune din ce în ce mai mult pe principiul reproducerii complete: reciclarea mijloacelor tehnice vechi și implicarea acestora într-un nou ciclu de viață. Toate corporațiile integrate vertical sunt construite pe punerea în aplicare a acestui principiu.
Rezultatul activităților lor este economisirea resurselor naturale și reducerea deșeurilor industriale.
În același timp, funcționarea flotei de autobuze existente devine doar o etapă a unui singur proces tehnic, actualizarea sa regulată conducând la o reducere a consumului de consumabile și combustibil.
Programe de reciclare a autobuzelor
Sortați și clasificați deșeurile este necesar. De ce merită să faci este scris în articol.
La programul participă compania: LLC "Autobuzele rusești - Grupul GAZ", toți reprezentanții dealer-ilor și companiile de leasing din toate regiunile Federației Ruse. Aceste întreprinderi oferă o oportunitate de a achiziționa autobuze PAZ la un preț redus; valoarea beneficiilor în funcție de masa autobuzului produs:
- mașini care cântăresc până la 7,5 tone: o reducere de 200 000 de ruble;
- mașini care cântăresc de la 7,5 tone: o reducere de 350.000 de ruble.
Termeni ai programului
Reducerea poate fi obținută de proprietarul vehiculului care a încheiat contractul corespunzător cu reprezentantul întreprinderii de producție care operează în cadrul programului.
Cerințe pentru vehicul:
Fondul programului este limitat la 10 miliarde de ruble.