Boeing 747 este numit "Regele Cerului". Aceasta este probabil cea mai renumită și legendară aeronavă din istorie. Dar, în ciuda acestei popularități, multe lucruri interesante despre acest model rămân necunoscute. Am decis să corectăm această greșeală!
747 a devenit prima aeronavă cu corp larg, adică două treceri în cabina avionului
Fondator al Pan Am, Juan Trippe, a determinat Boeing pentru a construi aeronave mai mult de 2 ori mai mare model de 707. În timp ce traficul aeroportului a fost saturată, iar un avion de mare ar ajuta Pan Am să lucreze mai eficient
747 a fost de 2,5 ori mai mare decât Boeing 707, care a fost una dintre cele mai comune aeronave comerciale de atunci
Scopul dezvoltării stratului superior al modelului 747 a fost acela de a facilita transformarea acestuia într-un mijloc de transport de marfă. Dezvoltatorii credeau că aeronavele de transport supersonice ar face rapid 747 învechite, astfel că utilizarea lor ca transport de camioane a fost de mare importanță
Inițial, design-747 și-a asumat nivelul de sus al întreaga lungime a fuselajului, ci pentru că a interferat cu o evacuare sigură și ușoară în 90 de secunde, o idee respinsă
Datorită mecanizării complexe a aripii, 747 poate opera din aeroporturile existente. Lamele principale și clapeta Fowler de trei piese măresc suprafața aripii cu 21% și ridică cu 90%
Boeing nu avea suficient spațiu suficient pentru a construi un 747, așa că era necesar să construim o nouă uzină de asamblare în Everett, Washington. Momentul proiectului au fost atât de agresiv încât primul model 747 a fost construit înainte de a face terminat acoperișul fabricii. Această plantă este încă cea mai mare clădire din lume
Primele modele ale lui 747 au avut o problemă cu fluturele de mare viteză în aripi. Inginerii au rezolvat această problemă prin plasarea uraniului sărăcit, spre deosebire de motoarele exterioare.
Proiectul a fost atât de scump încât compania a avut dificultăți în obținerea de împrumuturi pentru ao completa. Datoria lui Boeing, la acel moment, era de peste 2 miliarde de dolari - era mai mult decât orice altă companie din lume
Dezvoltarea modelului 747-400 a început în 1985. Cu noua cabină de sticlă, nevoia de echipaj a fost redusă de la trei la doi piloți
747 are o deplasare a aripii de 37,5 grade - mai mult decât orice alt avion comercial din lume
Evergreen 747 Supertanker (742-200) este cea mai mare aeronavă de luptă din lume. Pot conține până la 20.000 de galoane de substanțe chimice de stingere a incendiilor
Din 1969, au fost construite 1.494 Boeing 747
NASA a ales 747 pentru a transporta navetele sale spațiale din două motive: 1) designul cu aripi reduse facilitează instalarea unei navete; 2) NASA poate fi proprietarul Boeing 747, în timp ce Air Force C-5 nu le-ar putea aparține.
Datorită reper sale „cocoașă“, 747 a devenit una dintre cele mai populare avioane și ușor de recunoscut în lume, câștigând porecla lui „Regele cerului“
Distribuiți acest post interesant și educațional prietenilor dvs.!