Dupa cum se stie, impreuna cu grupul all-metal Gazel-Nekst, grupul GAZ a introdus de asemenea motorul Cummins reinnoit. Acest motor diesel dezvolta acum 149 CP în loc de 120, iar cuplul a crescut cu 60 Nm - până la 330. Acest motor va fi oferit în viitor, nu numai pentru noul model, dar, de asemenea, pentru obicei placa de consum din Rusia Gazelle-NEXT.
În timpul testelor efectuate de angajații instalației, sa constatat că mașina a primit caracteristici excelente dinamice ale tracțiunii. Timpul necesar pentru a ajunge la 60 sau 100 km / h a redus semnificativ - o reducere de aproximativ 15% în ambele cazuri. În plus, "elasticitatea" motorului a fost îmbunătățită. Principala dovadă a acestei realizări este dinamica celei de a cincea trepte de viteză - timpul de accelerare de la 40 la 100 km / h a fost redus cu 30% deodată. Acest lucru înseamnă că șoferul nu trebuie să schimbe viteza atât de des în condițiile orașului - inovația îmbunătățește semnificativ confortul conducerii.
Printre beneficiile pe care au fost obținute ca urmare a creșterii puterii motorului, poate fi numită și o eficiență îmbunătățită a vehiculului - prin creșterea elasticitatea motorului, șoferul poate continuu menține viteză redusă, fără a avea grija de necesitatea de a schimba viteze de accelerare rapidă. Un avantaj semnificativ a fost în creștere prăvăliș Gradeabilitate și îmbunătățite off-road caracteristici ale vehiculului - inclusiv atunci când conduceți pe șantierele de construcții și drumuri murdărie temporare. Îmbunătățită și comportamentul mașinii la condusul cu sarcină maximă - acum are un impact mult mai mic asupra caracteristicilor dinamice ale Gazelle-Next.
Pentru a mări puterea motorului, inginerii GAZ au trebuit să schimbe setările unității de control electronice și, de asemenea, să re-selecteze parametrii optimi ai turbocompresorului. În plus, designul mașinii a fost făcut și alte modificări care sunt concepute pentru a îmbunătăți semnificativ rezistența și fiabilitatea. Se utilizează în special unelte de transmisie noi, care au o lățime mare și sunt realizate din oțel dur. Se folosesc arbori de axe noi, care sunt supuși unui tratament termic mai sever, se montează lagărul ranforsat al angrenajului și se revizuiește proiectarea punții spate. De asemenea, în cazul mașinilor cu un motor puternic, se folosește o placă de ambreiaj cu diametru mai mare.
O creștere semnificativă a puterii va face mașina mai dinamică, mai convenabilă de a funcționa și, de asemenea, mai economică. În plus, modificările care însoțesc vehiculul vor spori fiabilitatea și rezistența.
Distribuie în rețelele sociale
Alte știri și evenimente
Astăzi evaluăm caracteristicile noului și jumătate de tone de UAZ-Profi, pe care jurnaliștii l-au numit "ucigașul Gazei".
Grupul GAZ reprezintă un nou magazin de reparații de urgență pentru stațiile de distribuție a gazelor. Noutatea este construită pe șasiul gazonului metan-Next.
Echipa GAS Reid sport Gazelles NEXT-a câștigat victoria în etapa finală și a câștigat campionatul Rusiei la rally-raiduri.
Gama maximă posibilă de vehicule de producție GAZ
