Toți cei care iau examene la poliția rutieră sunt interesați de modul în care își vor verifica cunoștințele? Ce metode evaluează? Ce etape ar trebui să treacă un candidat care este dornic să primească cruste prețuite? Mulți știu sau au auzit că în viitorul apropiat va exista o nouă metodă de a lua examenele privind regulile de circulație și acest lucru este într-adevăr așa.
Între timp, această tehnică așteaptă intrarea în vigoare, cea veche continuă să funcționeze. Deci, care sunt regulile care sunt urmate acum?
METODOLOGIE CURENTĂ
Potrivit ei, examinările în formă generală constau în trei părți: un examen teoretic și două etape ale unui examen practic:
- prima etapă - pe o platformă închisă de la platforma de mișcare sau circuit,
- a doua etapă - pe ruta de testare în condiții de trafic rutier real.
Fiecare parte a examenului este evaluată independent una de cealaltă și oferă două evaluări: pozitive - "DELETED" sau negativ - "NOT DELETED". Evaluarea pozitivă, obținută în prima etapă a examenului practic, este considerată valabilă pe durata perioadei de valabilitate a evaluării pozitive primite la examenul teoretic (3 luni).
În cazul în care un candidat de conducere a primit o evaluare negativă pentru o parte a examenului, nu este necesară reluarea părților examinate anterior în timpul perioadei de valabilitate a evaluării pozitive.
1. METODĂ DE CONDUCERE A EXAMINĂRII TEORETICE
- Fiecare bilet conține 20 de întrebări. Pentru fiecare întrebare există mai multe răspunsuri, dintre care unul este corect.
ORGANIZAREA EXAMINĂRII
- Examinarea teoretică se realizează prin una dintre metodele:
- printr-o solicitare scrisă privind biletele;
- metoda de control al cunoștințelor programate.
Metoda de efectuare a examenului este aleasă luând în considerare furnizarea unității de examinare cu mijloacele tehnice de efectuare a examenelor.
- Pentru răspunsul la bilet, candidatul pentru șofer este dat 20 de minute. După ora specificată, examenul se oprește.
SISTEMUL DE EVALUARE
- Evaluarea "DELIVERE" este prezentată atunci când candidatul pentru conducători auto în timpul alocat a răspuns corect nu mai puțin de 18 întrebări. În caz contrar, candidatului pentru șoferi i se acordă un scor de "NU AU FURNIZAT".
- În cazul în care răspunsul la driverele candidat întrebare bilet bucurat de orice literatura de specialitate sau vorbea cu alții, examenul este oprit și pus un candidat pentru șoferii nu promovează rău ".
2. METODOLOGIA DE EXAMEN PRACTIC de-a lungul unei zone de trafic sau pistă de curse (prima etapă)
- După călătoria de probă, candidatul pentru șofer poate să-și declare respingerea și să refuze examenul.
ORGANIZAREA EXAMINĂRII
- Controlul în timpul exercițiilor este efectuat de examinator vizual sau cu ajutorul mijloacelor tehnice.
Reprezentanții instituțiilor educaționale, de transport auto (întreprinderi), comisariate militare și alte organizații (denumite în continuare asistenți) pot fi implicați în asistarea examenului.
EXERCITAREA EXAMINĂRII
- În efectuarea examinării examinatorul monitorizează progresul lucrării, este momentul de timp, instruiește candidatul pentru conducătorii auto, clasificate prin intermediul tabelelor de control și înregistrările din erorile foaie de examinare, adaugă numărul de puncte candidat pentru șoferii de puncte de penalizare și de a oferi un scor pentru fiecare exercițiu și examen în ansamblu . Examinatorul asigură respectarea cerințelor generale de siguranță la locul în timpul examenului.
SISTEMUL DE EVALUARE
- Corectitudinea sarcinii fiecărui exercițiu este estimată de sistem: un rating pozitiv este "împlinit", unul negativ este "NU ACCEPTAT".
- Pentru fiecare exercițiu este definită o listă de erori tipice, care sunt împărțite în brute, medii și mici. În conformitate cu această clasificare, pentru fiecare eroare, candidatul pentru șoferi primește puncte de penalizare: pentru dur - 5, în medie - 3, pentru mic - 1.
Listele de verificare, inclusiv listele de erori tipice și o scară a punctelor de penalizare pentru greșelile făcute, sunt furnizate în anexa la tehnică pentru efectuarea primei etape a examenului practic.
Ratingul "FULFILLED" este setat când candidatul pentru șofer nu a făcut greșeli în timpul exercițiului sau punctele de penalizare pentru erorile făcute sunt mai mici de 5.
Scorul "NU EXECUTAT" este setat atunci când valoarea punctelor de penalizare pentru greșelile făcute este de 5 sau mai multe.
- Evaluarea finală a „nu trece“ stabilit dacă șoferii candidați au refuzat să-și exercite sau a fost catalogate ca „făcut“ pentru cele două exerciții ale tuturor, cu condiția complex.
- În cazul în care candidatul pentru șoferi a primit ratingul "NU EXECUTAT" pentru un exercițiu din toate cele prevăzute de complex, i se acordă o singură ocazie de a repeta acest exercițiu. Numărul exercițiului efectuat în mod repetat este indicat în foaia de examinare.
În cazul în care rezultatul exercitării repetate a exercițiului este pozitiv pentru prima etapă a examenului practic, candidatului pentru șoferi i se acordă o evaluare finală a "SDA", cu un negativ "NU AU FURNIZAT".
3. METODOLOGIA DE EXAMINARE PRACTICĂ ÎN CONDIȚIILE DE DIVERSITATE REALĂ (ETAPA A II-A)
- A doua etapă a examenului practic este efectuată pe ruta de test (în continuare - ruta).
ORGANIZAREA EXAMINĂRII
La efectuarea unui examen în vehiculul de examinare, trebuie să existe un candidat pentru șoferi și un examinator. Este permisă și prezența proprietarului TS sau a reprezentantului acestuia (în continuare proprietarul TS).
- Durata examenului pe itinerar ar trebui să fie de cel puțin 20 de minute, dar examenul poate fi încheiat mai devreme - după ce candidatul a primit evaluarea, "NOT DELIVEDED".
EXERCITAREA EXAMINĂRII
- Atunci când se deplasează de examinator instruiește candidatului pentru conducătorii auto, asigură traficul TC examinare de siguranță (în absența proprietarului vehiculului), monitorizează execuția corectă a sarcinilor, clasifică și înregistrările din erorile foaie de examinare, adaugă numărul de puncte candidat pentru șoferii de puncte de penalizare și pune evaluarea finală a examen.
Este interzisă provocarea unui candidat la conducere pentru orice acțiune care încalcă regulile de trafic.
Dacă aveți orice amenințări de siguranță pentru a preveni apariția unui accident de circulație proprietarul vehiculului sau examinatorul (în absența proprietarului vehiculului) este obligat să intervină imediat în examinarea procesului de management TC.
- Fișa de examinare cu rezultatele examenului este semnată de către examinator, iar apoi - un candidat pentru șoferi.
SISTEMUL DE EVALUARE
Pentru a evalua examenul, este definită o listă de greșeli comune, care sunt împărțite în brute, medii și mici.
În conformitate cu această clasificare, pentru fiecare eroare, candidatul pentru șoferi primește puncte de penalizare: pentru dur - 5, în medie - 3, pentru mic - 1.
- Scorul "SDA" este stabilit atunci când candidatul pentru șofer nu a făcut greșeli în timpul examenului, sau valoarea punctelor de penalizare pentru greșelile făcute a fost mai mică de 5.
- Scorul "NOT DELETED" este setat când suma punctelor de penalizare pentru greșelile făcute este de 5 sau mai multe.