interesat de amortizoare DEMFI. care au cumparat unde.
deoarece acestea sunt comparate cu plaza.
sau mai degrabă interesat de site-ul clubturbo.ru
Lucrul este acest lucru, amors sunt vândute împreună cu izvoare, mi-au spus că aceste izvoare sunt făcute
spetsialno podiati rafturi
prețul stabilit pe site-ul aproape 11.000 (cu arcuri) și portul sudic al aceluiași set de rafturi în valoare de 8000, există vreun sens să plătească 3000 pentru primăvară ?? (primăvara Phobos deja disponibile)
mulțumesc # 33; # 33; dar este faptul că pe site-ul izvoarele sunt special selectate
Vara a revenit la amortizoarele de șoc de petrol Demfi-90. Achizitionat in Lada Sport Service. Deoarece nu știu în comparație cu plaza, știu că, spre deosebire de scurgerea pământului și a cerului. În primul rând, o lungă perioadă de timp să se obișnuiască cu o suspensie rigidă, în acest moment totul este în regulă, dar de călătorie pe tronson de drum accidentat (care predomină în orașul nostru) încă par a fi plictisitor. Springs pentru căutarea lor de mult timp, am vrut să iau -90 în același Lada Sport Service, dar au fost scoase din producție. Au rămas doar două opțiuni: Klaxonii (care nu au fost audiați de cele mai pozitive recenzii) și tehnicianul care a apărut de nicăieri. Am decis să încerc Technorecore. izvoarele lor din față au fost prea moale și transformă frecvente de doar formate, a lucrat doar de două ori și din cauza aceasta a fost foarte greu, progresul în tribune aproape nu a fost. După ce am înlocuit frontal Tehnoressory pe Phobos -70 pentru VAZ-2110 și „pictura“ oarecum îmbunătățit, a existat un pic mai mult de călătorie în suspensie față și plimbare era mai confortabil. Deci, ceea ce cred că este mai bine să ia un set de arcuri + amortizoare, astfel încât să nu sufere mai târziu, cu o potrivire de Phobos, taindu-le din transformă, pentru că tăierea se transformă, ne schimbă caracteristicile arcurilor nu sunt în bine.
vă mulțumesc foarte mult pentru infu
dar în ceea ce privește rigiditatea, ele sunt comparate cu plaza.
întrebarea este că pe site-ul clubului turbo se află deja un set cu izvoare și izvoare care corespund foarte bine greutății
Demo-ul este un pic mai moale decât plăcile, dar cel puțin opinia mea
starea de amortizare -9 inainte ca exista o plaza -5
amortizarea și comprimarea compresiei sunt aproape la fel pentru extinderea amortizării, va fi mai dură.
dar destul de straniu, suspensia a devenit mai confortabilă prin creșterea informativității. dar acest lucru se bazează pe utilizarea izvoarelor -9, turn-1 turn.
la stâlpii din față bipodul de direcție și partea superioară a amortizorului sunt subevaluate, ceea ce reprezintă plus -9
Plaza a lucrat bine cu -5 și apoi cu un nivel tolerabil -7 de la -9 dempfi mult de lucru în mod adecvat și că, din cauza informațiilor de conținut și de lucru adecvat pare ca masina merge mai lin decât Plaza.
Nu m-am oprit la demie doar vânătoare un bazin scăzut, dar, uneori, am avut de a transporta o mașină întreagă oamenii nu au vrut să despre grilaj arc
Nu m-am oprit la demie doar vânătoare un bazin scăzut, dar, uneori, am avut de a transporta o mașină întreagă oamenii nu au vrut să despre grilaj arc
Frecarea vinovatul poate servi ca o acoperire de disc non-standard, cum ar fi în meu de plecare Slik R15 32, anvelope 195/50 - freaca spinarea nu (sa prăbușit în 1 grad, fără flapsurile aripilor) cu arcade nu a făcut nimic pentru a rehouse un pic mai greu - se freacă stocuri de fabricație de pe gropile de gunoi, pot fi auzite sunete sfâșietoare. Păi, cred că și înaintea ta, ca să umpleți roțile, problema va fi rezolvată și frecarea va înceta.
Frecarea vinovatul poate servi ca o acoperire de disc non-standard, cum ar fi în meu de plecare Slik R15 32, anvelope 195/50 - freaca spinarea nu (sa prăbușit în 1 grad, fără flapsurile aripilor) cu arcade nu a făcut nimic pentru a rehouse un pic mai greu - se freacă stocuri de fabricație de pe gropile de gunoi, pot fi auzite sunete sfâșietoare. Păi, cred că și înaintea ta, ca să umpleți roțile, problema va fi rezolvată și frecarea va înceta.
grotto de pret de blocaj în față este o groapă normală și gunoi