Am schimbat petrolul în principal pe SRT, dar de această dată am decis să fac totul singur, deoarece nu am încredere în acești "specialiști", după care uneori găsești tot ce trebuie să termini cu mâinile tale.
Sincer, am experiență zero în această chestiune. Proschristiv Internet și citirea manualului de pe mașină, am decis încă acest pas.
În primul rând, motorul sa încălzit, deoarece am citit că uleiul devine mai lichid și se scurge mai bine. Am pus masina pe o groapa si am inceput sa caut un bolt in tava de motor, prin care este posibil sa se scurga acest ulei. Era ușor de găsit.
Același șurub care ține tot sângele calului nostru de fier de jos.
Dar mai interesant este că pentru a deșuruba acest șurub a fost aproape imposibil, cheia îndoită, dar nu sa mișcat. A trebuit să conectez rămășițele creierului, care nu erau implicate)))
Am găsit o cheie obișnuită de gaz și am încercat ... și sa dovedit!
Fiți atenți la modul de a fixa șurubul cu această cheie
Cârligul principal de pe marginea marginii și o bună apăsare și glisarea cheii spre stânga a cedat și a continuat bine.
Acum, principalul lucru, înainte de asta, găsește capacitatea de a scurge totul. Am luat o găleată de plastic obișnuită de sub vopsea.
După ce deșurubați șurubul, jetul de ulei poate fi un metru și jumătate, pe care nu m-am așteptat în nici un fel și m-am turnat pe mine și totul în jurul acestei lucrări. După aceea, am lăsat găleata, ca să-mi picurez încet și începu să deșurubez filtrul de ulei.
Dacă cineva are cheia pentru a inversa filtru, atunci esti norocos))) nu am fost acolo, asa ca am avut o șurubelniță pentru a străpunge partea laterală a filtrului și scoateți-l, dobândind astfel peste o altă porțiune a uleiurilor uzate.
Filtrul de ulei Belenky - acesta este nou!