Ce ar trebui să fac dacă motorul consumă ulei peste normal?
Cum se face cu un consum mai mare de ulei de motor
Mulți proprietari de mașini sunt preocupați de întrebarea: ce trebuie să faceți dacă motorul consumă petrol este în mod clar peste normă? Desigur, pentru "experimentat", mașina nu are secrete. Dar nu toate sunt "docuri" în parcări. În rest, există recomandări înțelepte cu privire la modul de abordare a acestui dosar nedorit și de parcurs pentru fenomenul de pungă.
Sursa presei populare pe temele automobilelor "În spatele volanului" a primit informații despre cele mai caracteristice motive și recomandări generale pentru șoferii, în ale căror mașini motoarele consumă ulei deasupra normei.
Mai ales sunt valoroase pentru oameni „din spatele roții“, superficial familiarizat cu condițiile funcționare a vehiculului și nu cunoaște pe termen real al lui „patru roți altul,“ dacă el a avut o revizuire reală sau o „vizibilitate“, și alte lucruri importante.
Recomandările sunt grupate pe principiul "de la simplu la complex" sau, cu alte cuvinte, "de la mijloace low-cost la mai mult.
Consumul de ulei în motor
Unde merge uleiul?
Fiecare masina de sub capota are un lucru fascinant numit joja de ulei, o nerespectare pentru care se poate termina foarte prost. Și pentru că, fără ulei, viața motorului este complicată și scurtă.
În mașinile moderne de injecție cu un nivel insuficient de ulei în tava, motorul însuși nu va porni - diagnosticul va funcționa. Și diagnosticul vechi (și nu așa) nu are, nu există doar o lampă de presiune a uleiului atunci când ceva este în neregulă în sistemul de lubrifiere. Dar există situații în care pentru un motor bine uzat nu merge la viteză mică, dar mergem și conducem cu toții? Chiar și în instrucțiunile de utilizare este scris că o astfel de situație este permisă. Dar presiunea în acest moment nu poate fi doar scăzută, poate că nu este deloc! Deci, nu ar trebui să fii leneș și să te uiți periodic la jojă, în orice caz, lampa este aprinsă sau nu.
Dar întrebarea este: de ce motorul începe să mănânce ulei?
Problema creșterii consumului de ulei adesea îi excită pe proprietarii acelor mașini, kilometrajul care este deja destul de mare după cumpărare sau reparații majore. Dar chiar și pe autovehicule noi, motorul începe de multe ori să cheltuiască petrol peste măsură. Pentru a înțelege motivul pentru aceasta, mai întâi să analizăm o teorie cu privire la această problemă.
Pentru autoturismele autohtone, cum ar fi VAZ 2106-07, sau mai târziu 2109-2110, consumul de ulei permis în timpul funcționării motorului este de 500 ml la 1000 km de rulare. Desigur, acesta este un maxim, dar totuși nu este necesar să se considere un astfel de flux ca normal. Într-un motor de lucru bun, de la înlocuirea la schimbarea uleiului, mulți proprietari nu adaugă un gram. Acesta este un indicator excelent.
Principalele motive pentru care ICE consumă excesiv de ulei
Deci, mai jos este o listă a motivelor pentru care motorul mașinii începe să mănânce ulei prea repede și în cantități mari. Vreau doar să menționez asta.
Întrebare cititorului:
„Bună ziua. Spuneți-mi, vă rog, ce este consumul normal de ulei pentru un motor nou. Masina straina ruleaza aproximativ 180.000 kilometri. Prin fiecare mie am adăugat aproape 300 de grame! Cred că asta nu este normal? Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsul dvs. "
Pentru a fi sincer, am vorbit deja despre consumul de petrol în acest articol. DAR astăzi vreau să vorbesc despre dimensiunea normală. Motorul cu combustie internă, indiferent cât de ideal este, consumă încă puțin ulei - deci ce este valoarea normală ...... ..
În mod condiționat, vreau să separ motoarele: - este vorba de benzină convențională, benzină turbocompresor și motorină, de regulă, de asemenea, sunt și turbocompresoare.
O regulă de aur - consumul normal de combustibil nu este luat în calcul prin kilometraj, ci prin consumul de combustibil. Adică, pentru 100 sau 1000 de litri consumate. De obicei se ia o valoare egală cu 100 de litri.
Motor convențional pe benzină
Pentru noile motoare pe benzină - consum normal.
Când verificați nivelul uleiului este o întrebare firească care apare la majoritatea șoferilor - unde dispare și dacă totul este în ordine cu "inima" mașinii noastre - motorul. Majoritatea șoferilor spun norma dacă nu este necesar să se adauge ulei din înlocuirea la înlocuirea (între marcajele de pe jojă minimă și cea maximă este de obicei de 1 litru), care este, în cazul în care ați făcut pentru tine perioada de schimbare a uleiului de la fiecare zece la distanță de mii de kilometri, mașina ta, sau mai degrabă motorul, nu va mai mult de 100 de grame la 1000 km.
Nu este un secret că atunci când motorul funcționează, cât de ideal nu ar fi, o anumită cantitate de ulei arde. În orice motor, pierderile de țiței vor fi tot ceea ce faci, sarcina noastră principală este să obținem pierderi minime, optime pentru motorul nostru - dacă trebuie să reîncărcați uleiul, atunci minimul. Adică, se va apropia de modul ideal de funcționare al motorului, în care pierderile de ulei apar numai de la arderea reziduurilor pe pereții cilindrilor motorului. Și cu astfel de pierderi nu poți face nimic.
Cu privire la cauzele consumului ("fum") de ulei de motor
În rândul multor autovehicule există o opinie conform căreia motoarele moderne nu "mănâncă" petrolul, deci nu este nevoie să-i verificați nivelul. În realitate, acest lucru nu este cazul. Consumul de ulei depinde de vâscozitatea uleiului, calitatea acestuia, stilul de conducere, starea motorului și sistemul de răcire. Mai mult ulei este consumat la viteze mari sau cu accelerație și frânare frecvente. Noul motor consumă mai mult ulei. Trebuie reținut faptul că uleiul poate deveni lichefiat, ceea ce împiedică determinarea exactă a consumului. Diferitele modele de motoare fac cererile lor pentru consumul de ulei. De exemplu, un litru de ulei pe mia de kilometri este aproape normal pentru V6 sau V8, dar prea mult pentru mașinile mici. În orice caz, trebuie să înțelegeți că orice motor, chiar și unul nou, utilizează ulei. Consumul de ulei se datorează arderii acestuia în cilindrii motorului. Se crede că consumul de ulei în motor este considerat un indicator al tehnicii sale.
Aplică Motul
Comanda produse
Dreptul dvs. de vot
Care este costul mare al petrolului?
Pentru început, o întrebare retorică: un litru de ulei pe mia de kilometri este mult sau puțin? Toate în mod individual, pentru motoarele V6 sau V8 - aproape că se încadrează în normă, pentru mașinile de tip "pisică" - cu siguranță, foarte mult. Trebuie să se înțeleagă că orice motor, chiar unul complet nou, utilizează țiței. De fapt, uleiul din motor doar ucide în cilindri, rămânând pe pereții lor. Acesta este uleiul său, scopul este de a acoperi toate suprafețele interne cu un film și de a nu permite frecare uscată. Și acest film arde în cameră împreună cu amestecul de combustibil.
Singura întrebare este cât de mult arde petrolul în motorul dvs. și dacă trebuie să faceți ceva în legătură cu acesta. Experiența atât de mulți proprietari de mașini folosite arată.
Unele consumuri de ulei în timpul funcționării normale a motorului sunt normale.
Consumul de ulei variază în funcție de diverși factori:
1) Starea motorului (cât de bine funcționează motorul)
2) Filtru de aer înțepenit sau deteriorat
3) Condiții de trafic - încărcături grele sau ralanti prelungiți
4) Coeficientul de ulei și coeficientul de vâscozitate
5) Capacitatea cilindrului - un motor mai mare consumă mai mult ulei decât un motor mai mic
5) Puterea motorului - un motor cu o putere mai mare consumă mai mult ulei decât un motor cu o putere mai mică
6) Nivelul uleiului - un nivel prea ridicat (peste marcajul maxim pe joja) determină un consum mai mare de ulei.
Consumul normal de ulei
În timpul perioadei de funcționare într-un motor nou sau după înlocuirea pistonului
inele, până la aproximativ 5000 km, consumul de ulei poate ajunge la 1 litru pe
1000 km. Kilometraj de la 5.
Faptul că motorul a început să "ia" mai mult ulei, încă nu ar trebui să facă panica proprietarului mașinii.
Mai întâi de toate, este necesar să diagnosticăm motorul și să găsim motivele adevărate ale consumului mare de ulei.
Există mai multe opțiuni: uleiul poate curge pur și simplu sau arde în motor.
Una dintre cauzele posibile ale scurgerii de petrol este:
1. Deteriorarea garniturii capacului supapei.
Această defecțiune este direct legată fie de strângerea nereglementată a piulițelor de acoperire, fie de supraîncălzirea motorului, ca urmare a apariției unui defect. Determinați că defecțiunea este simplă: locul de scurgere a uleiului este vizibil vizual la exteriorul motorului. Prin urmare, este necesar doar inspectarea cu atenție a motorului.
2. Presiunea uleiului în garniturile de ulei ale arborelui cotit.
În același timp, nu este posibil ca această defalcare să fie determinată vizual. Dar, în cazul în care după un timp mașina este inactivă, petele de ulei rămân pe pământ - acest lucru poate fi indicat.