Curățarea evaporatorului de aer condiționat și înlocuirea filtrului de cabină cu VW Passat B6 2.0 FSI.
Este vorba de curățarea suprafeței evaporatorului pe cont propriu cu înlocuirea filtrului de ventilație.
Necesitatea acestei proceduri este eliminarea mirosurilor neplacute (incluzând mucegaiul) în sistemul de ventilație și condiționare + tratamentul bacteriologic.
Un aparat de aer condiționat familiar, care pretinde că din cauza acestor bacterii, suntem rece în mașină când funcționează aparatul de aer condiționat.
De îndată voi face o rezervă, la o poluare considerabilă a sistemului, alte probleme serioase pe care se recomandă să le adresați în cadrul serviciilor specializate.
Următoarele operațiuni sunt mai relevante pentru întreținerea independentă a sistemului de climatizare.
=============================================
Curățarea suprafeței vaporizatorului aparatului de aer condiționat
De fapt, am gasit doua moduri pentru fanii (profesionistii nu cred):
1. Odată cu îndepărtarea filtrului de aer din compartimentul pasagerilor și prin injectarea directă a fluidului de lucru în circuitul sistemului de ventilație / evaporator.
2. Fără îndepărtarea oricărei componente și ansambluri HVAC (încălzire Ventilație aer condiționat) - o metodă de leneș pentru prevenirea - metoda de operare în pulverizare HVAC de recirculare într-un vehicul închis.
Metoda 1.
Acesta este exact modul în care l-am folosit.
Dacă HVAC nu a fost curățat mult timp (cu mult timp în urmă!), Atunci această metodă este mai preferabilă.
Ca mijloc de curățenie, fiecare alege pentru sine.
Am folosit aceasta:
proprietăţi
Preparate special dezvoltate pentru curățarea profesională a agenților de climatizare din ciuperci și bacterii.
În plus față de curățare are proprietăți excelente de odorizant de aer. Testat pentru siguranța microbiologică la om
Cum să aplicați
Opriți aparatul de aer condiționat.
Montați ventilatorul la viteză minimă.
Stropiți 2/3 din fondurile de pe vaporizator, după scoaterea filtrului de cabină (dacă există) și 1/3 din conductele de aer.
De asemenea, este posibilă curățarea prin orificiile de scurgere a condensului (drenaj).
După tratare, așteptați 10 minute, apoi uscați aparatul de aer condiționat, pornind soba la temperatura maximă.
Când lucrați cu autovehiculul, ferestrele autovehiculului trebuie să fie deschise.
Aplicăm
Am introdus tubul în furtunul de evacuare pentru a scurge condensul.
1. Scoateți filtrul de aer interior (detalii de mai jos).
2. Scoateți ornamentele laterale decorative ale consolei centrale spre dreapta, de pe partea pasagerului din față.
3. asieta pliat izolate fonic, ajunge la partea corpului, vom vedea un astfel de furtun, montat etanș în orificiul de scurgere:
4. Scoatem fraierul și îl scoatem afară pentru confort în salon.
5. Vă recomand să așezați ceva pe podeaua unui pasager în față și să depozitați un rezervor de scurgere pentru spumă reziduală (o sticlă de plastic de 1,5 litri).
6. Împingeți tubul în furtun cât se poate de departe.
7. Geamurile și ușile sunt închise.
Turnăm HVAC pe turația minimă a ventilatorului, temperatura minimă.
Opriți aparatul de aer condiționat.
Am "ECON"
Spălați spuma de pe cilindru.
Am început totul complet, nu am procesat conductele de aer.
8. Apăsați furtunul de evacuare în rezervorul de evacuare a barajului.
Lăsați-l să lucreze HVAC fără aer condiționat timp de 10 minute.
Lăsăm mașina, fumăm, bem, etc.
9. Uscați sistemul.
Activați viteza maximă a ventilatorului, temperatura maximă.
Nu curățăm sticla.
10-15 minute, din nou fumăm, bem bere.
10. Întrerupeți toate, umpleți furtunul de drenare, puneți la loc un nou filtru interior, toate rotirile.
Bucurați-vă de aerul curat din cabină.
Metoda 2
Am gasit acest instrument:
proprietăţi
Elimină într-un timp foarte scurt (aproximativ 10 minute) mirosurile neplăcute, este prezența bacteriilor și ciupercilor în aparatele de climatizare, conductele de ventilație sau conductele de ventilație ale mașinilor. Folosit pur și simplu, fără a scoate filtrul de praf.
Lasă un frumos parfum proaspăt.
Previne bolile catarrale și alergice.
Cum să aplicați
Înainte de a utiliza produsul, suprafața vaporizatorului trebuie uscată folosind încălzitorul regulat al vehiculului.
Apoi, opriți aparatul de aer condiționat, reglați controlul temperaturii la minim și viteza aerului la maximum atunci când este activat modul de recirculare internă.
Ambalaj agitat bine înainte de utilizare și permit stabilite în vecinătatea aportului intern de recirculare a aerului (în cele mai multe cazuri, la picioarele scaunului pasagerului din față).
Pulverizați în zona de deflector a admisiei de aer a recirculației (apăsați supapa până când se blochează, clicul caracteristic), în timpul pulverizării și în timpul menținerii geamurilor și ușilor mașinii închise.
După curățarea evaporatorului, întoarceți încălzitorul la putere maximă pentru a usca canalele de aer și vaporizatorul.
Voi lua o notă - în vară pentru prevenție este destul de potrivit.
În general, în următorul sezon de vară voi repeta procedura pentru Metoda 1, doar folosesc un balon suplimentar pentru canalele de aer.
Și apoi poți folosi un odorizant.
P.S. Există multe alte mijloace.
Ele pot fi, de asemenea, împărțite în aceste două grupuri prin modul în care sunt utilizate - metodele sunt aceleași, respectiv.
====================================
Înlocuirea filtrului de aer interior
Doar în cazul în care, pentru cei care nu au făcut niciodată, vrea să facă, dar ezitați să întrebați cum.
1. În locul pasagerului din față, sub torpedou, deșurubați cele două șuruburi din plastic și scoateți "suprapunerea".
2. Vedem zăvorul din plastic.
Îl schimbăm spre dreapta.
Îndepărtează zăvorul împreună cu filtrul în jos.
Am instalat Bosch 1 987 432 397 - filtru de cărbune.
Îl atașăm la bolț, deși se poate face mai târziu.
Respectăm poziția corectă când este instalată în conformitate cu direcția de curgere.
4. Ne-am întors.
Ne întoarcem totul.
Gata!
Toate cele bune!