1.1. Subiectul și sistemul de drept aerian
În sistemul de drept aerian din Rusia, un grup de norme juridice relativ omogene, destinate să reglementeze relațiile care apar în operarea transportului aerian, ocupă un loc semnificativ. Aceste norme pot fi împărțite în:
- normele juridice care reglementează activitățile companiilor aeriene;
- normele legale care reglementează relațiile de management determină competența organelor de stat și metodele activităților acestora.
Totalitatea normelor legale care reglementează aceste relații omogene. și alcătuiesc sistemul, iar totalitatea acestor relații omogene este subiectul legii aerului din Rusia.
O varietate de norme juridice, din care este compusă legea rusă, sunt grupate în funcție de asemănarea relațiilor sociale pe care le reglementează. Aceste grupuri sunt numite după lege.
Sistemul de drept cuprinde următoarele domenii principale: constituțional (statal), administrativ, civil, civil, criminal, financiar, etc.
În sectorul independent, dreptul internațional a fost desemnat.
Fiecare ramură, la rândul său, este împărțită în instituții de drept autonome, care reglementează o gamă restrânsă de relații. Dezvoltarea aviației civile, alocarea a acesteia, auto-industrie ing parcare a creat necesitatea reglementării juridice, relațiile Bani identificate anterior la categoria de ocazional, pentru a îmbunătăți normele existente de drept aerian. O importanță deosebită în ceea ce privește îmbunătățirea în continuare a legislației privind aerul a fost faptul că URSS sa alăturat Organizației Internaționale a Aviației Civile a OACI (1970).
Pentru aprobarea și dezvoltarea unor relații calitativ noi în procesul aviației civile, statul a adoptat acte juridice speciale în diverse etape. Aceste acte au suferit anumite schimbări atât în conținut, cât și în formă, însă esența și strategia lor au rămas neschimbate.
Întregul sistem de drept aerian, care acționează ca un regulator al relațiilor apărute-ing operarea aeronavelor civile, Execu-apel a unei forme de gestionare de stat a activităților de aviație civilă, și mai presus de toate pentru a asigura siguranța și regularitatea zborurilor.
Pentru o perioadă relativ lungă, reglementarea juridică a aviației civile se referea numai la anumite domenii ale activității sale.
În legea etapă a aerului prezent destinat SECU-pici buna funcționare a tuturor componentelor sistemului de transport aviatic în interesul componentei comerciale a de-a ta elf cu respectarea necondiționată a siguranței la OMS-înfundat de transport. Acest lucru se realizează prin influențarea anumitor domenii de relații sociale, cele mai semnificative.
Particularitatea legii aerului modern rus este determinată de specificul activității aviației civile. Relațiile care rezultă din funcționarea transportului aerian, atât de diverse, domeniul de aplicare al aviației este atât de largă încât să acopere toate tipurile de posibile relații numai normele de drept aerian Pomo-schyu nu este posibilă. Prin urmare, legea aeriană din Rusia interacționează îndeaproape cu alte ramuri ale sistemului unificat de drept.
Doar în reglementarea juridică a transportului aerian există norme de drept civil, administrativ, de muncă, penală și de altă natură.
Având în comun puncte de contact cu alte ramuri de drept, legislația aeriană diferă substanțial de acestea în ceea ce privește regulamentul și subiecții relațiilor juridice.
În practică, managementul de stat a aviației civile a dezvoltat un anumit sistem de construcții Zuko-propu-, care combină acte normative de diferite forță juridică, care reglementează operarea aeronavelor civile și în legătură cu această activitate legală.
Având în vedere riscurile specifice asociate cu transportul aerian-EK spluatatsii zbor, cel mai rigid Regla-punerea face obiectul operațiunilor de zbor și tot felul de sprijin, așa cum este în curs de pregătire, întreținere, și-Stare zbor Închis manifestă în formă concentrată substantiv-Ness și specificul aviației civile .