Atenție la restricții!
Irkipedia pe hartă
Harta interactivă a regiunii Irkutsk ⇔ faceți clic pe link-ul și veți primi un plin (aici - studiu de 10 mărci din 4000!) Accesul la serviciu: făcând clic pe o etichetă de pe hartă veți găsi o scurtă date despre acest loc pe hartă, și va trece pe link-ul către articolul în Irkipedii, legate de el. Harta interactivă are, de asemenea, o căutare pentru obiecte pe hartă.
Nou în enciclopedie
Obiectivele expediției
- Strângeți informații despre Lacul Baikal și folosiți datele obținute în prognozarea diferitelor procese naturale;
- scufundarea pe marginea maximă a fundului lacului Baikal;
- investigarea siturilor de evacuare a surselor hidrotermale subterane și a vulcanilor de noroi;
- Studiul fundului Golfului Barguzin;
- cercetarea hidrocarburilor Baikal și determinarea rezervelor lor;
- obținerea de date exacte asupra proceselor tectonice din partea de jos a lacului;
- studiul stării liniei de coastă;
- căutarea artefactelor arheologice.
Pregătirea barjei "Metropolia" în satul Nikola.
La ora 23:00 ora Moscovei - plecarea din aerul din Kaliningrad "Ruslan" cu aparatul "Mir". Finalizarea conversiei barjei: instalarea unei macarale.
La ora 10:45 Moscova, un avion Ruslan cu membrii expediției a aterizat în Ulan-Ude. Avionul a livrat și GOA Mir-1 și Mir-2. În aceeași zi, "Lumile" au fost transportate la Baikal.
Certificare internațională de către compania germană Lloyd. Echiparea bazinelor de baie cu echipament suplimentar pentru scufundări în apă dulce. Încărcarea "Lumilor" pe barja "Metropolia" din satul Klyuevka (Buryatia).
Începutul primelor scufundări tehnice ale "Lumilor". Livrarea aparatului în registrul german "Lloyd". Imersiune împreună cu reprezentanții organizației la o adâncime de 437 de metri.
Depunerea tehnică a "Lumilor" a început la ora 11:00 Moscova. Descendenții trec aproximativ un kilometru de țărm.
Nu există un consens cu privire la adâncimea maximă realizată de Mirami. Potrivit directorului Institutului Baikal de Gestionare a Naturii din Filiala Siberiană a Academiei Ruse de Științe Arnold Tulokhonov, adâncimea maximă a fost de 1608 de metri. Potrivit lui Anatoly Sagalevich: "Adâncimea exactă a scufundării este de 1622 m și 1634 m, nu 1580 m și 1592 m, așa cum sa raportat anterior". Motivul pentru datele inexacte poate fi faptul că senzorii de adâncime ai "Lumilor" sunt adaptați să lucreze în apă sărată și nu în apă dulce. "Mir-1" a coborât în zona insulei Cape Izhmey din Olkhon. Apoi fundul a trecut pe peninsula Sfântului Nos.
La ora 7:00 ora Moscovei, Mir-2 s-a ciocnit cu bordul barjei Metropolis, în timp ce un propulsor drept al vehiculului locuibil de adâncime a fost distrus.
Nu au existat imersiuni.
Al treilea scufundare de cercetare. Coborârea la o adâncime de 850 de metri, mașinile Mir au lucrat la aproximativ doi kilometri distanță, scopul scufundării este de a studia geologia lacului. Au fost prelevate probe de sol și apă. Angajații Institutului Limnologic au instalat senzori la locurile de producție a hidrocarburilor naturale. Căutați ulei în partea inferioară (sursa de ulei nu este detectată). În timpul scufundării în zona Bayului Barguzinski, a fost descoperit un vierme, cunoscut anterior științei. Suprafața este programată pentru 14:00 ora Moscovei.
La 7:00 ora locală - barja "Metropolia" a venit de la Golful Maximich în zona de scufundări din Golful Barguzinsky.
Scufundări la o adâncime de 800 de metri, cu scopul de a investiga funcționarea ecosistemului lacului. Membrii Institutului Limnologic din filiala Siberiană a Academiei de Științe din Rusia, doctorii de științe biologice Tamara Zemskaya și Tatyana Sitnikova au participat la coborâre. La o adâncime de 850 de metri, la sud de ieșirea din Golful Barguzinski a fost descoperită o sursă de petrol. S-au selectat probe de ulei și organisme vii.
La 6:00 ora locală, nava "Vereshchagin" a sosit în portul Listvyanka cu participanți la expediție (pentru a schimba compoziția oamenilor de știință). A fost descoperit un organism viu, presupus a fi necunoscut științei mai devreme - un burete albastru.
Vizite tehnice în jurul insulei Olkhon în scopul instruirii noilor piloți. Anatoly Sagalevich și Yevgeny Chernyaev au efectuat construcția.
Se scufunda în apropierea locului de producție a uleiului natural.
"În timpul scufundărilor am văzut că aceste (locuri de producție de ulei natural) sunt un fel de oază în care organismele vii se concentrează și supraviețuiesc. În aceste locuri, viața se fierbe, există multe pești, crustacee și moluște. Aici viața este mai bogată decât în multe alte locuri din Lacul Baikal ", a spus Tamara Zemskaya.
Imersiunea scriitorului Valentin Rasputin. Valentin Rasputin a coborât la o adâncime de 800 de metri, în apropierea coastei din Buryatia. Durata scufundării este de aproximativ 3 ore.
"Se simte ordinea, frumusețea specială, pacificarea, prietenia și cel mai important - o lipsă totală de agresiune. Da, trăiesc organismele inferioare, dar ele sunt oarecum superioare față de noi ", a spus Valentin Rasputin după scufundări.
Scăderea a fost efectuată în partea centrală a lacului Baikal, în regiunea adâncimilor maxime. Eșantionarea a fost efectuată.
Imersiune în zona satului Bolshoe Goloustnoe. împreună cu oamenii de știință japonezi. Scopul scufundării este de a detecta hidrații de gaze. Adâncimea scufundării este de aproximativ 800 de metri.
Înainte de scufundarea bazinelor de pe Baikal, sa produs un cutremur.
Prima etapă a expediției a fost finalizată. 52 de scufundări au fost finalizate. Apele lacului din zona Golfului Barguzinski, Porțile Olkhonsky și locul unde Selenga curge în Lacul Baikal sunt investigate.
A treia etapă: aurul Kolchak
Ultima scufundare a vehiculelor, ultimul al treilea sezon al expediției complexe internaționale "Worlds" de pe Lacul Baikal, a fost dedicată căutării legendarului aur de la Kolchak. Pe traseul său, cercetătorii au atacat sezonul trecut, dar modul de lucru pe fundul lacului Baikal a împiedicat o puternică furtună, ploaie și valuri înalte. Nu a fost posibil să obțineți avere din partea de jos a lacului și în timpul scufundării în acest an. După aproape opt ore de funcționare continuă, hidronauții au fost forțați să se ridice la suprafață, deoarece, în opinia lor, exista un pericol real de prăbușire a pantei.
Echipajul a rămas în partea de jos timp de aproape 8 ore, raportând în mod repetat lucrările în curs de desfășurare din partea de jos a lacului pentru comunicații. Ce anume echipajul a fost angajat în atât de mult timp și ce a fost posibil să găsească, nici pilotul, nici hidraulicele nu au fost transmise pentru comunicare, nu au vrut. Ce a făcut ca echipajul "Mira-2" să rămână așa în ziua Baikal, a devenit cunoscut numai după scufundări.
De exemplu, în acest sezon echipajul nu a putut găsi în același loc fragmente ale mașinii văzute anul trecut. Din anumite motive, obiectele de pe fundul lacului Baikal par să se schimbe pe o perioadă nedeterminată.
În paralel cu Mir-2, care îndeplinește o sarcină exclusiv mondială de a căuta aur, Mir-1 GOA a intrat în Baikal. La bord, printre altele, a fost un preot budist, rector al lui Ivolginsky Datsan Dagba Ochirov.
„Am invitat în mod deliberat Lama de Ulan-Ude datsan pentru a echilibra reprezentanții care locuiesc pe malul lacului Baikal cultelor - a declarat directorul executiv al Fundației pentru a promova conservarea lacului Baikal Roman Afonin. - Primul în acest sezon, scufundarea a fost sfințită de preoți ortodocși, printre care Vladyka Irkutsk și Angarsk Vadim. "
De această dată reprezentanții fundației au oferit ocazia de a face un ritual unui preot budist. Cu toate acestea, Dagbit Lama nu a prezentat un serviciu de ritual lung obositoare, și pur și simplu îmbrăcat într-un costum hydronauts, nu uita, înainte de a cădea în unitate, a pus pe cap de obicei, rochie și scoateți cizme.
Lama a avut o misiune proprie, nu mai puțin importantă - să-i liniștească pe Lacul Baikal după trei ani de studiu efectuat de vehiculele de mare adâncime.
Mir-1 a ajuns la o adâncime de 1348 de metri în zona Cape Tolstoy și a început să urce pe pantă. Un vas în formă de cal a fost plasat în recipientul dispozitivului înainte de a fi scufundat, acesta este un fel de cadou pentru Baikal.
La figura calului, făcut din metal nobil, a legat o bucată de material de culoare verde strălucitoare. Pe pânză de această culoare a insistat în Buryatia cel mai înalt lama.
Trebuie remarcat faptul că figura sub forma unui cal este o navă goală. În deschiderea sa au fost plasate produse din șapte metale prețioase și substanțe ritualice.
"Acesta este modul în care nava se uită la fund. - arată o fotografie făcută la baza lacului Baikal, Dagba-lama. - Pentru ce este? Da, pentru că timp de trei ani expediția "Lumii" la Baikal a lucrat aici, iar între timp gazdele rezervorului s-ar fi simțit inconfortabil. De aceea am lăsat cadouri lui Baikal. Prin aceasta, suntem rugați să-i liniștim pe maestrul lui Baikal. De îndată ce nava din partea de jos a lacului a fost instalată, nu a fost nici un minut înainte ca crustaceanul să fi intrat în gaură. Am văzut acest lucru ca un semnal că Baikal a primit cadouri. "
Din negocierile participanților la scufundări
Barja "Metropolia" "Lumea-2":
- Ce vezi în fundul lacului Baikal?
- Vedem ceva care nu este comunicare deschisă, vom continua să lucrăm. [1]
Rezultatele expediției
A fost descoperit un nou organism viu - un burete albastru.
Liderul științific al expediției "Lumile" de pe Lacul Baikal "Alexander Egorov consideră că cele mai uimitoare descoperiri sunt legate de cele mai neașteptate forme de manifestare a gazelor și a petrolului la baza lacului Baikal, care au fost descoperite. Angajații Institutului Limnologic din Irkutsk, totuși, le-au găsit mult mai devreme, dar pentru a înțelege ceea ce este, pentru a vedea în primul rând nu a fost posibil.
În plus, în timpul scufundărilor, oamenii de știință au suferit fenomene fizice incredibile. Bulele de gaz blocate brusc au început să se transforme în hidrat de gaze și apoi, pe măsură ce adâncimea a scăzut, cercetătorii ar putea observa procesul de descompunere a acestora.