Și, desigur, RSFSR în sine.
2. Poziția geopolitică a Rusiei.
Poziția geopolitică (GP) a Rusiei, adică poziția pe harta politică a lumii și a atitudinii față de diferite state, sa schimbat semnificativ în comparație cu fosta URSS. Uniunea Sovietică se afla într-o lume "bipolară" (bipolară). Două blocuri economice și militare (NATO și Pactul de la Varșovia), conduse de superputeri - SUA și URSS, se aflau în stadiul de confruntare și "război rece". Dar odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, confruntările militare au încetat, ceea ce a schimbat complet situația geopolitică în jurul Rusiei independente. Lumea devine multipolară și, în același timp, mai sigură. În acest sens, GP Rossiysky este determinat.
nevoia de a stabili noi relații cu state noi, independente.
o mare parte a teritoriului - din țările Europei și din mările Atlanticului din vest spre țările din Asia și coasta Pacificului din est.
ținând seama de faptul că teritoriul principal (64%) se referă la zona planetară a nordului cu care se confruntă coasta Oceanului Arctic.
În acest sens, geopolitica Rusiei trebuie îndreptată către mai multe grupuri de state (state noi, independente, țări din Europa de Vest și de Sud, țări din Europa de Est, Statele Unite, Canada, etc.).
3. Poziția economică și geografică a.
EGP este o poziție pe harta economică a lumii, reflectând poziția țării în raport cu principalele piețe economice și cu centrele economiei mondiale. Posibilitățile EGP sunt determinate în mare măsură de poziția geografică a transportului.
Odată cu dizolvarea URSS și formarea de noi state independente, oportunitățile Rusiei de a avea acces independent la rutele comerciale maritime se restrânge brusc în Marea Baltică și Marea Neagră. În Marea Baltică, Sankt Petersburg și porturile mici din Vyborg și Kaliningrad au rămas din porturile principale. în timp ce Tallin, Ventspils, Riga, Klaipeda au devenit porturile unor noi state independente. În bazinul Mării Negre-Azov se află numai 2 (din 10) porturi: Novosibirsk și Tuapse.
Problemele unor industrii.
Odată cu prăbușirea URSS, unele industrii au suferit modificări.
Mai departe. Transport. Nu există nici o URSS - există puține fabrici pentru producție. De aici rezultă următoarele probleme:
rate scăzute de dezvoltare a ingineriei mecanice și a ramurilor acesteia.
specializarea îngustă, tk. cea mai mare parte a producției (aproximativ 4/5) are o importanță defensivă.
diferențe uriașe în creșterea industriilor individuale.
rate reduse de reînnoire a echipamentelor și produselor.
calitatea scăzută a mașinilor produse.
Și acestea sunt doar două complexe ale industriei rusești, care au probleme. Și există un complex chimic-forestier, agroindustrial, metalurgic și altele.
5. Structurile economiei.
Prăbușirea Uniunii Sovietice a afectat economia țării. Desigur, a căzut în dezintegrare, deși nu prea mult. Structurarea economiei a devenit oarecum diferită de cea a URSS.
Structura de producție a economiei.
În această structură, predomină producția de mașini, echipamente, echipament militar, metale, precum și extragerea combustibilului și a materiilor prime, adică producția de mijloace de producție (grupul "A"). În mod semnificativ inferior acestora grupul "B" - producția de bunuri de consum. În volumul total al producției industriale, ponderea mijloacelor de producție ale RF este mai mare de 75%. Aceasta implică necesitatea de a cumpăra nu numai produse alimentare, ci și bunuri de consum în schimbul aprovizionării cu combustibili și produse din industria grea. Acest schimb a devenit mai ales neprofitabil din cauza imperfecțiunii prețurilor interne (prețurile pentru unele tipuri de materii prime și combustibil au fost subestimate).
Structura funcțională a economiei.
Grupul de etaje industriale superioare este încorporat de un imens sistem de producție al complexului de apărare. Complexul de apărare din fosta URSS a produs (la un cost în prețurile mondiale) aproape ½ din producția industriei din Rusia, iar în inginerie - mai mult de 60%. Transformarea industriei de apărare (reducerea producției militare și producția de produse civile în fabricile militare) ar putea permite reconstituirea întregii economii dacă este destinată creării de noi industrii și tehnologii de vârf. Conversia va ajuta la rezolvarea problemelor de mediu, inclusiv prin crearea de tehnologii de economisire a resurselor.
Dezintegrarea URSS a afectat GP și EGP din Rusia destul de puternic, atât pozitiv, cât și negativ. Pozitiv este faptul că mai multe țări au apărut pentru comerț, mai multe investiții, un nou salt în economie. Dar părțile negative sunt prezente. Pentru transportul mărfurilor prin țările fostei URSS, este necesar să se plătească taxe vamale etc. După cum sa menționat mai sus, accesul la mări este limitat.
Poziția geopolitică a Rusiei.
Poziția economică și geografică a Rusiei.
Miscarea (reproducerea) naturala a populatiei este agregatul proceselor de fertilitate, mortalitate, crestere naturala sau scadere a populatiei, care asigura o schimbare a generatiilor.
Complexul combustibil și energie este un grup de industrii implicate în extracția și prelucrarea combustibilului, generarea de energie electrică și livrarea către consumator.
Granițele Rusiei, poziția geopolitică a Federației Ruse, poziția geografică a transportului, evaluarea Federației Ruse la nivel macro.
Ministerul Educației din Federația Rusă Gimnaziul nr.2 R EFETAT pe tema: "Locul Rusiei în economia URSS și CSI"
INTRODUCERE Poziția economică și geografică a Federației Ruse Schimbări în caracterul economic și geografic după prăbușirea URSS Structurile de transport ale Federației Ruse Poziția geografică a Federației Ruse
În mod tradițional, statele baltice se referă în mod tradițional la Lituania, Letonia și Estonia ca literatură internă. Această zonă este locuită de oameni relativ recent, cu aproximativ 10 mii de ani în urmă, după retragerea ghețarului.
Armeni (auto-nume - hai), oameni, principala populație a Armeniei. Principalele țări de reinstalare: Armenia - 3.084 mii de persoane.
Poziția fizică și geografică a Rusiei, localizarea ei pe harta politică în raport cu diferitele state ale lumii. Poziția țării pe harta economică a lumii. Rolul teritoriului rusesc în biosferă și contribuția sa la degradarea mediului natural al planetei.
La diferite momente, regiunea baltică era, de asemenea, o arenă a confruntărilor dintre statele situate aici și o zonă a relațiilor lor comerciale reciproce. Lupta pentru posesia țărmurilor baltice a durat multe secole.
Evaluarea locației geografice a Rusiei. Locația pe hartă. Poziția geopolitică a Rusiei. Situația și prioritățile geopolitice. Reclamații împotriva Rusiei.
9 țări din regiunea baltică reprezintă 14% din teritoriu și 5% din populația lumii. Ei concentrează aproape 12% din produsul național brut din toate cele peste 200 de state ale lumii.
Comitetul de Stat al Federației Ruse pentru Academia Economică Rusă din învățământul superior. GV DEPARTAMENTUL DE GEOGRAFIE ECONOMICĂ PLEKHANOV
Caracteristicile poziției economico-geografice și geopolitice a Rusiei. Organizarea teritorială a populației. Caracteristicile geografice ale Rusiei, impactul acestora asupra activității economice, dispersia populației și formarea habitatului în general.
Structura ramificată a industriei chimice. Țările sunt lideri în producția de îngrășăminte minerale. Etapele dezvoltării industriei chimice mondiale. Etape de producere a materialelor polimerice. Eliberarea materialelor plastice și a fibrelor chimice în Federația Rusă.
Kozlova D. Istoria formării hărții politice a lumii Procesul de formare a unei hărți politice a lumii are câteva milenii. Multe epoci istorice au trecut, deci putem vorbi despre existența unor perioade în formarea unei hărți politice a lumii. Putem distinge: vechi, medieval, nou.
Nivelul de dezvoltare a industriei în Rusia, industrie, forme de organizare teritorială.
Caracteristicile politico-geografice ale Europei de Est. Localizarea geografică a regiunii a avut un mare impact asupra întregii sale dezvoltări: este la intersecția dintre două civilizații, de mult timp a fost la intersecția dintre două centre majore de putere. Vreau doar să fac o rezervare: Adică Estul.
Construirea de noi porturi maritime în Rusia. Perspectivele dezvoltării porturilor Mării Baltice.
Industrii de sfere materiale și nemateriale de producție. Economia ca rezultat al impactului forțelor de producție asupra obiectelor de muncă prin mijloacele muncii. Geografia celor mai importante complexe interprofesionale, rolul complexului de construcții de mașini în economie.