- De unde să cumpărați piese de schimb pentru ATV-uri
- Ce ulei se toarnă în ATV - sfaturi privind alegerea
- Cel mai bun tuning pentru ATV-uri CF MOTO
În cazul unei scăderi a eficienței de frânare a ATV-ului, este necesar să se verifice imediat integritatea sistemului de frânare: furtunuri, tampoane și discuri.
În absența scurgerilor și orice daune fizice pieselor mecanice necesare pentru a face pompare frânele ATV. Calitatea funcționării sistemului de frânare depinde de sănătatea și viața oamenilor, așa că cel mai bine este să contactați magazinul de corp sau un centru specializat de service pentru reparații și ajustarea acestuia, dar, în lipsa acestora, precum și prezența de încredere în sine, puteți afla cum să pompa frânele pe un ATV și să fie sângerat frânează numai ATV-ul. Această procedură nu va fi dificilă, dar nu se poate face față unui asistent și atenție.
Nuanțele de sângerare a frânelor
Diferitele modele de ATV-uri pot avea un design diferit al sistemului de frânare. Există ATV-uri, având circuite separate de frânare, care este, de fapt, vehiculul are două sisteme autonome pentru roțile din față și din spate separat, cu două rezervor de frână. Dar, de regulă, întregul sistem de frânare alimentează un rezervor de expansiune, situată în partea din față sau din spate al ATV-ului. Procesul de pompare a frânelor față și spate ale ATV nu este diferit.
Pentru a implementa procesul de pompare a frânelor ATV-ul nu poate face fără:
- un rezervor pentru colectarea lichidului utilizat și a unui furtun;
- un lichid de frână proaspăt, care este mai bine de ales în conformitate cu recomandările producătorului ATV-ului, puteți aplica DOT3 universal sau DOT4;
- asistent.
Procesul de sângerare a frânelor
După îndepărtarea capacului rezervorului de frână, dacă este necesar, trebuie să completați cantitatea de lichid de care aveți nevoie. În general, în timpul funcționării ATV-ului este necesar să se verifice în mod regulat nivelul lichidului din rezervor. În sistemul de frânare nu ar trebui să se producă bule de aer.
La racordul de scurgere, este necesar să fixați furtunul pentru a primi lichidul utilizat. Asistentul strânge frâna până la capăt și nu o eliberează. În acest moment, este necesar să deschideți ușor unitatea și să scurgeți lichidul vechi în recipientul pregătit. După defectarea butonului de frână sau a pedalei până la oprire, este necesară strângerea conexiunii de drenaj. Frâna nu poate fi eliberată tot timpul. Astfel, sistemul de frânare scapă lichidul folosit și umple noul.
Procedura se repetă de mai multe ori, până când o înlocuire completă a lichidului din duză va curge un lichid strălucitor care nu are bule de aer. Pe parcursul întregului proces, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de frânare.
După finalizarea procesului de înlocuire a lichidului de frână, verificând calitatea garniturii de cauciuc, înlocuiți capacul frânei.