Dacă turația motorului este substanțial diferită de sincron, este determinat tahometru sau tahogenerator, care este atașat direct pe axul motorului și alunecarea motorului se determină conform formulei S = (n1 - n2) / n1. unde n1 = 60f / p este viteza de rotație sincronă; n2 este viteza reală.
Avantajele acestei metode de determinare a chitanței motorului: viteza de măsurare și capacitatea de a le crea ca o constantă, și la viteze diferite. Pentru deficiențele unei astfel de metode de măsurare poate include o precizie scăzută a tahometre convenționale (1-8% eroare) și dificultatea calibrării acestora. În plus, tahometru poate fi utilizat în testarea motoarelor electrice de capacitate mică, din cauza pierderii de frecare in interiorul unui mecanism de tahometru sunt vizibile de sarcină.
Pentru a efectua diferite măsurători, tahometrul manual este de obicei echipat cu un set de vârfuri interschimbabile, de diferite forme și scopuri, puse pe capătul rolei (Figura 1). Dintre aceste sfaturi mai mult utilizate con de cauciuc, setat într-un cartuș de fier. Toate aceste sfaturi servesc pentru a contacta adâncitura conică în fața de capăt a arborelui mașinii electronice. Un vârf cu un centru de cauciuc este folosit pentru măsurarea frecvențelor mari, cu fier pentru mici și medii.
Fig. 1. Tipul de tahometru centrifugal tip IO-10 și tahogenerator: scara 1; 2 - butonul de comutare; 3 - indicele limitelor; 4 - cadran
În prezența unei adâncituri situate în centrul arborelui, se folosește o bucată de prelungire care se pune pe arborele tahometrului și vârful corespunzător - pe extensie. În absența sau lipsa centrelor, este utilizată o roată, care este presată pe suprafața arborelui rotativ de o suprafață laterală (inel de cauciuc).
În funcție de anumite criterii de măsurare, selectați dispozitivul (vârful extensiei). Înainte de măsurare, îndepărtați grăsimea, murdăria, praful din centrul degajării sau din suprafața arborelui.
Pentru a măsura viteza motorului, este necesar să se stabilească în prealabil limita de măsurare necesară pe tahometru. În cazul în care ordinea de măsurare a frecvenței nu este cunoscută, măsurarea trebuie pornită de la cea mai înaltă limită pentru a evita deteriorarea tahometrului.
Măsurarea trebuie să creeze o scurtă durată (3-5 s), apăsând ușor vârful unui tahometru la un ax rotativ cu o presiune mică, astfel încât axa arborelui coincide cu axa arborelui tahometru măsurate sau folosind scripetele a fost paralel cu acesta.
Dacă alunecarea nu depășește 5%, viteza poate fi măsurată stroboscopic utilizând o lampă de neon.
La capătul arborelui motor, se aplică creta cu creta. În timp ce motorul funcționează, acesta este iluminat cu o lampă cu neon, alimentată de la aceeași frecvență ca și motorul. Observatorul vede la capătul arborelui nu o linie, ci o stea, care se rotește încet în direcția de rotație a arborelui. Numărul de grinzi de stele depinde de numărul de perechi de poli de motor și de poziția lămpii cu neon. Dacă lumina de la ambii electrozi lampi cade pe capătul arborelui, numărul de raze ale stelei aparente este de 2p. Dacă, pe de altă parte, capătul arborelui cu o caracteristică caldă este iluminat cu un singur electrod, numărul de raze ale stelei aparente este egal cu numărul de perechi de poli.
În timpul timpului t (de obicei 30 s), măsurat de cronometru, numărul de raze ale stelei aparente m care trece prin poziția verticală este luat în considerare. Deoarece numărul de raze ale unei stele aparent este de 2p, alunecarea
unde f1 este frecvența rețelei care furnizează lampa de neon.
O altă variantă a metodei stroboscopice constă în următoarele. Pe arborele motorului din partea din față, unul dintre discuri este atașat (figura 2). Strângeți circuitul (figura 3). Într-o mașină bipolară, un disc marcat 2p = 2 este fixat pe arbore și iluminat cu o lampă de neon cu un electrod cu 5 electrozi.
Fig. 2. Imaginea discurilor stroboscopice depinde de numărul de perechi de poluri ale unui motor asincron
Fig. 3. Schema de comutare pe o lampă de neon pentru o metodă stroboscopică de detectare a alunecării: 1 - lampă de neon, 2 - disc stroboscopic, 3 - bobină de inducție
Rotorul se îndepărtează din sincronizare și se află în spatele câmpului, astfel încât un disc este vizibil, se rotește încet în direcția opusă rotației rotorului. Dacă în timpul trecerii peste punctul imobiliar (săgeata fixată pe lagăr) trece prin m sectoare întunecate, valoarea alunecării este determinată de expresia
Contul sectoarelor care se deplasează în afara punctului imobil nu ar trebui să înceapă după începerea cronometrului, ci cu trecerea ulterioară a mărcii.
Pentru a obține o imagine clară, trebuie aplicată o tensiune la lampa, curba de configurare a căreia este prezentată în Fig. 4. Lampa se aprinde când tensiunea la bornele sale atinge o valoare numită prag de aprindere.
Fig. 4. Diagrama includerii unei lămpi cu neon pentru obținerea unei forme acute a curbei de tensiune: 1 - lampă de neon; 2 - o bobină reactivă cu un miez magnetic foarte saturat cu rezistență inductivă X (căderile de tensiune la rezistențele R și X sunt aproximativ similare)
Determinarea alunecării motorului cu ajutorul unei bobine de inducție. Această metodă se bazează pe controlul vitezei de rotație a rotorului dispersiei fluxurilor Fr (fig. 5), care, cu o frecvență proporțională înfășurări alunecare transversală a bobinei de inducție.
Fig. 5. Schema de măsurare a alunecării rotorului unui motor de inducție utilizând o bobină de inducție
La bornele bobinei conectați un milivoltmetru sensibil (de preferință cu zero în mijlocul scalei); Bobina este poziționată la capătul arborelui rotorului. Întorcând bobina în direcții diferite, găsiți poziția la care sunt observate cele mai mari fluctuații ale săgeții dispozitivului. În funcție de numărul de oscilații totale ale k în timpul t, valoarea alunecării
Pentru calcul, este convenabil să numărați 50 de oscilații complete și să notați ora cronometrului. Apoi.
Deoarece bobina de inducție poate fi utilizat fie releu contactor bobina un curent constant cu 10-20000. Bobinele (cu o bobină înfășurată un număr de rotații de 3000). Pentru a îmbunătăți fluxul magnetic în miezul bobinei este inserata recrutat din mai multe benzi din oțel transformator. Metoda bobinei de inducție este foarte simplă și potrivită pentru toate tipurile de mașini.
La motoarele asincrone cu rotor metodele descrise mai sus, cu excepția rănii alunecare poate fi determinată folosind ampermetrul magnetoelectric inclus într-una din faza de rotor și în rezistența unswitched prezența în circuitul rotorului - cu un voltmetru conectat la inelele de rotor. Se recomandă utilizarea instrumentelor cu o scală cu două fețe. Alunecarea motorului de inducție se calculează numărul de oscilații complete ale instrumentului săgeată, precum și atunci când se utilizează procedeul cu o bobină de inducție.
