În acest articol, veți învăța cum să reglați frâna de mână pe Lanos. Am ales această mașină, pentru că în fiecare an popularitatea sa este de mare viteză. În ciuda faptului că aspectul său este depășit din punct de vedere moral, fiabilitatea și prețul în funcționarea acestei mașini nu se pot bucura decât.
Cu toate acestea, mai devreme sau mai târziu, cu toții trebuie să ne confruntăm cu o problemă precum întinderea frânei de mână. Nu numai proprietarii Lanos, ci și alte mașini. De exemplu, o mașină nu mai puțin popular în Rusia ca WHA, frana de parcare nu este diferită de design și setările sunt realizate, precum și pe Lanos. Întreaga dificultate constă tocmai în demontarea tunelului central pentru reglarea frânei de mână. La expirarea timpului utilizarea frânei de parcare, se slăbește sau nu mai funcționează cu totul.
De ce am nevoie de o frână de mână?
Pentru început, aceasta este o frână de parcare, de fapt, este concepută pentru a ține mașina într-o stare staționară. Dar această funcție poate suporta calm primul transfer. Cu toate acestea, dacă începeți cu o creștere accentuată, veți avea nevoie de o frână de mână, pentru a nu cădea înapoi pe mașina din spate. De asemenea, este recomandabil să-l utilizați atunci când ieșiți din mașină pentru o perioadă scurtă de timp (benzinărie, magazin, etc.) atunci când opriți mașina, nu este nevoie. Este încă real pentru a fi utilizat într-un blocaj de trafic sau în timpul trecerii unei deviații controlate. Printre altele, aceasta nu este doar o frână de parcare, există situații în care poate salva vieți pentru dvs. și pentru alții.
Cum să reglați frâna de mână?
Înainte de a regla frâna de mână, trebuie să vă asigurați că are nevoie de ea. Pentru aceasta avem nevoie de o ridicare sau de un picioare de aproximativ 20-25 o. Am pus masina pe el si fixam pozitia cu o frână manuala (aproximativ 6-8 clicuri). Dacă mașina noastră nu se mișcă, atunci nu este necesară ajustarea frânei de mână, dacă se deplasează în jos, este necesară ajustarea. Amintiți-vă că ajustarea mânerului nu este dificilă, dar este încă un moment crucial, deci trebuie să o luați în serios.
Pentru a configura, avem nevoie de o șurubelniță cu zece cheie și o șurubelniță Phillips pentru a elimina tunelul central.
- În primul rând, scoateți partea din spate a tunelului înșurubarea 2 șuruburi autofiletante de pe ambele părți ale șurubelniță cu cap cruce, dar nu uita butoanele de sticlă care afișate pe panou, acestea trebuie să fie oprit.
- Apoi, verificați distanța dintre roțile din spate și frânele cu tambur. Pentru a verifica cantitatea de lacune, este necesar să apăsați pe pedala de frână în timpul frâna de mână ptoză, vom auzi clicuri de mecanisme de ajustare atunci când acestea prikratite, setarea poate fi considerat încheiat.
- Acum ridicăm partea din spate a mașinii, astfel încât roțile să nu atingă solul. Lăsați mașina pe mufele nu sfatuiesc ca ea nu a căzut de pe, pentru a pune sub ea o cărămidă sau o bucată de lemn, după fixarea roților din față.
- Strângeți șuruburile 4 și verificați periodic ușurința de defilare din spate răsucire a piulițelor până când nu o rezistență perceptibilă la rotirea roții.
- Apoi deșurubați piulița până când roțile se rotesc ușor.
- Acum, verificați mânerul, ridicați mânerul frânei până la opritor și numărați numărul de clicuri. Numărul lor ar trebui să fie cuprins între 5 și 10.
După ce ne-am convins, în cantitatea necesară de clicuri, cădem pe roți și fixăm tunelul central. Această etapă este finală.