Vă rugăm să nu loviți pentru lipsă de experiență
Chiar și în toamnă mi sa părut că consumul de benzină a crescut. După călătorie (undeva în jurul valorii de 150 km), am atins transmisia din față și tobele roților din spate erau reci (am crezut că roata încetinește).
Apoi a continuat: cricul unul din spate se rotesc cu ușurință cu rotile (în cazul krutnut filare prin inerție cel puțin 5-6 ture) .Pe neytralke rândul său, cricuri din față și a încercat să se răsucească cu un efort decent -krutyatsya strâns la filare prin inerție și conversații nu (maximum un sfert de rând).
Atenție: Ar trebui să fie așa? Și dacă nu, atunci ce este hemoragic?
_________________
Nu discutați cu un nebun, puneți-l la nivelul său și apoi zdrobiți experiența
Forumul are 13 ani
Din: Timașevsk, Teritoriul Krasnodar.
Auto: Lada Priora Estate 21713 03 018
Roata din față atârnă, neutru și răsucite cu mâinile, ar trebui să fie ușor de întors, nu ca spate :) aici la fel, și mândria și diferențialul va trebui să răsuciți, dar nimic nu ar trebui să meargă AWOL. Creșterea consumului de benzină? Există mulți factori, presiunea în anvelope, asaltul, încărcarea mașinilor, vântul. Cel mai interesant motor. Atunci nu poți enumera totul. Etichetele de sincronizare, lumânări, fire, filtru de aer, duze pot fi înfundate, turnate. Un amestec bogat este văzut de lumânări, un strat negru mare, etc.
_________________
VAZ 21103 GLI v16 VAZ 21713 03 018
În neutru, unul câte unul, le-a falsificat pe cele din față și a încercat să se răsucească - s-au răsuci cu un efort întunecat și decent
Țineți minte că roata pe care o rotiți transformă toate piesele din cutie, deci dacă uleiul este gros, atunci nu va mai exista nici o inerție. Singura opțiune de verificat este de a elimina CV-ul comun.
în caseta lukoyil TM4.Vreau să schimbe primăvara deja cumpărat TNK polusin 75v90
_________________
Nu discutați cu un nebun, puneți-l la nivelul său și apoi zdrobiți experiența
8 ani pe forum
Înțeleg că toată lumea se rotește cu ușurință și de aceea nimeni nu participă în mod deosebit la discuția despre acest subiect?
_________________
Nu discutați cu un nebun, puneți-l la nivelul său și apoi zdrobiți experiența
OREL 21112 a scris:
Pe ascensor (când ambele roți sunt atârnate), roțile din față se întorc cu ușurință - dacă vă răsuciți, atunci în inerție se vor face unele revoluții, iar într-o stare atârnată, cum se rotesc în jur. Dacă doar o roată este lovită, atunci se întoarce într-un remorcher, pentru că diferența funcționează deja. Apropo, Tugo - conceptul pentru toată lumea este diferit!
Dar, în general, vina dvs., dacă există, este dezvăluită în acest fel - CONTROLEAZĂ mașina în metri de la o anumită viteză (a se vedea mlaștina). Dacă este mai puțin, căutați cauza. Consumul de benzină nu este un indicator!
P.S: NU INTERFERE MASINA PENTRU FUNCTIONARE.
în murozke a privit și nu a găsit-o. alunecare trebuie să treacă de la o anumită viteză .. cine știe otpishite plz
_________________
Nu discutați cu un nebun, puneți-l la nivelul său și apoi zdrobiți experiența
8 ani pe forum
a constatat că cineva a scris că fuga 2110 cu o viteză de 50 km / h pe un drum drept de 600 de metri. Cum înțeleg că este o oprire completă? dacă mă înșel.
_________________
Nu discutați cu un nebun, puneți-l la nivelul său și apoi zdrobiți experiența
8 ani pe forum
Locație: Republica Crimeea
Auto: VAZ 21112 Auto: Aveo T250
Este foarte util să verificați periodic alergarea mașinii dvs., adică kilometrajul mașinii. La o viteză de 50 km / h pentru stick-out „Zhiguley“ și „moscovite“ se află la aproximativ 450 de metri, mai multe date exacte pot fi găsite în descrierea tehnică a vehiculului. Pe porțiunea plată a drumului, este de dorit în condiții de vânt de lumină de pe ambreiaj la această viteză și să respecte vitezometru. Nu fi prea leneș pentru a măsura cantitatea de coborâre în direcția opusă și pentru a calcula valoarea medie. În cazul în care stick-ul mediu de ieșire este mai mică de 450 de metri - uita-te pentru cauza: - convergent incorecte convexitate gripare din față sau uzura plăcuțelor de frână spate, presiune scăzută în anvelope, constricție lagărelor în butucii roților, suspensie funcționare defectuoasă etc. Eliminând cauza, veți observa cum va scădea consumul de benzină, iar dinamica mașinii dvs. va crește.
_________________
<<<Республика Крым - наш последний оплот.>>>