· Determinați ordinea următoarelor, în funcție de adâncimea cursorului.
Dacă glisorul este detectat pe o pereche de roți din mașina capului sau remorcii:
· La o adâncime a cursorului de 1 mm sau mai mult, dar nu mai mult de 2 mm, urmați depozitul principal la o viteză care nu depășește 100 km / h;
· La o adâncime a culisorului de 2 mm sau mai mult, dar nu mai mult de 6 mm, urmați cel mai apropiat stație la o viteză de 15 km / h în cazul în care mașina trebuie fixată;
· La o adâncime a culisorului de 6 mm sau mai mult, dar nu mai mult de 12 mm, urmați cel mai apropiat stație la o viteză de 10 km / h în cazul în care mașina trebuie fixată;
• la o adâncime a culisorului de 12 mm sau mai mult, urmați cea mai apropiată stație la o viteză de 10 km / h, cu condiția ca perechea de roți să nu fie rotită acolo unde mașina trebuie fixată.
Dacă glisorul este detectat pe perechea roților unei mașini cu motor, atunci:
• la o adâncime a culisorului de 1 mm sau mai mult, dar nu mai mult de 2 mm, urmați cea mai apropiată stație la o viteză de 15 km / h în cazul în care mașina trebuie fixată;
· La o adâncime a culisorului de 2 mm sau mai mult, dar nu mai mult de 4 mm, urmați cel mai apropiat stație la o viteză de 10 km / h în cazul în care mașina trebuie fixată;
· La o adâncime a cursorului de 4 mm sau mai mult, urmați cel mai apropiat stație la o viteză de 10 km / h, cu condiția ca perechea de roți să nu fie rotită acolo unde mașina trebuie fixată.
Dacă pe o mașină cu remorcă cu adâncime mai mare de 2 mm sau mai mult există glisante, pe un autovehicul mai mare de 1 mm sau mai mult, frânele și motoarele de tracțiune ale acestor vagoane trebuie deconectate.
Echipa de locomotivă este obligată să verifice glisorul de pe perechea roților la șa și punctele de întoarcere. După inspectarea cursorului pe perechea de roți, operatorul scrie un jurnal în jurnalul f. TU-152 cu lungimea cursorului, locație. Pentru a facilita căutarea glisorului de către echipa gazdă, șoferul trebuie să facă creta de risc (lichid de corecție) pe banda roții din perechea de roți din interior.