Vă mulțumesc tuturor pentru participarea și sfaturile dvs.!
În general, scriu cum am făcut-o, dar unele acțiuni sunt, eventual, inutile (dacă te uiți la asta astăzi) și la acel moment era necesar să o faci, nu a existat nici un raport de fotografie. Nu era o pereche suplimentară de mâini
most.jpg106.34К 2 descarcari:
2) Am eliminat fasciculul (5 șuruburi, 1 bolț de fixare la reductor cu perne, 4 fixare pe cadru)
Karter.jpg98.44K 0 Descărcări:
4) Patru tipuri de șuruburi au fost oprite în tava superioară:
a. scurt pentru 10
b. lungime de 10, 6 buc. în interiorul carterului superior
în. Pentru 10, 2 buc. în afara carterului superior
Scurt pentru 13, 2 buc. în interiorul carterului superior
etc scurt pentru 13, 2 buc. în afara carterului superior
e. scurt pentru 17, 2 buc. fixarea transmisiei automate la motor
g. cel mai scurt cu 10, 2 buc. fixarea gardului de ulei
5) Am scos firul care este fixat cu un "cip" la pompa de ulei
Au încercat să se miște. Steaua cu lanțul interferează, apoi pompa de ulei, este în față din interior, cu exteriorul, din cauza structurii carterului, suportul de direcție este obstrucționat. Apoi puntea față.
6) Deșurubați suportul de direcție (nu este scos), carterul a coborât la nivelul dorit.
7) Twist aportul de ulei (în cazul în care nu este termenul corect, spun eu fix) 2 șuruburi pe 10 (în curând) sunt toate acum carterul superior este gratuit pentru îndepărtarea, dar acum avem nevoie pentru a rezolva problema care împiedică ascensorul.
8) Scoateți reductorul frontal (aproape dansând cu un balon):
a. scoateți unitatea. pe șase șuruburi la 13 (le-am luat complet din hub-uri, care nu ar fi putut preveni)
b. Fixarea reductorului se efectuează cu 2 șuruburi pe cadru. Ce le-ar slăbi, ai nevoie pentru a schimba cremaliera de direcție (de la. Este fixat astfel încât este situată exact șurubul în mijlocul raftului), pentru care s-ar fi introdus în capul 22. Cea mai grea parte este șurubul de pe partea șoferului
în. scoateți șuruburile, deoarece acestea vor interfera, scoateți reductorul
Fixăm șina pe cadru. Nu am făcut asta și pentru asta am pierdut mult timp pentru a elimina reductorul. Removable nu este dificil în această versiune
etc., deșurubați din nou șina, care nu ar interfera cu înlăturarea carterului superior.
9) Deșurubați piulițele de la pernele motorului, numai cele superioare, pentru a ridica motorul. Nu uitați să slăbiți tamponul transmisiei automate (.).
10) Am ridicat motorul, am ridicat doar de o parte (din partea pasagerului), deci aici este locul cel mai liber și ușor accesibil, mai puține tuburi de furtunuri etc.
11) Scoateți carterul superior.
Aceasta este întreaga sarcină de îndepărtare a carterului.
A fost murdar cu etanșant siliconic. întoarce-te.
A lucrat în 4 mâini, altfel să facă necheva
acest lucru este pentru cei care nu au făcut-o încă))), și pentru ei înșiși nu este de mult să-și amintească)))