Având în vedere specificul designului și funcționării bicicletei, nimeni nu va contesta faptul că călărirea unui model de mers pe jos sau sport ar trebui să fie confortabilă și sigură. Pentru a obține o adevărată plăcere, de rulare pe suprafața drumului, apoi cu atenție, apoi cu o briza, puteți în detrimentul controlului vitezei. Trecerea la viteze reduse și reglarea modului de funcționare se datorează influenței comutatorului asupra transmisiei bicicletei. Fiecare ciclist ar trebui să știe cum să schimbe viteza pe o bicicletă și ce se întâmplă cu mecanismul. Acțiunile corecte și competente contribuie la eficiența conducerii și la creșterea duratei de viață a asteriscurilor și lanțurilor.
Ajustarea vitezei bicicletei
Principiul comutării vitezei este schimbarea raportului de transmisie între pedale și roți. Distribuția și transformarea forțelor în mișcarea de rotație a roților se datorează comutatoarelor de viteză care, în funcție de tip, sunt clasificate ca:
- Mecanismul de comutare extern - utilizat în principal în transportul rutier (mersul pe jos, drumeții) biciclete, care au un conectat circuitul stea în față și roata din spate. Mecanismul este localizat în interiorul manșonului din spate, poate avea o frână încorporată, în funcție de modelul presupune prezența 3-14 de transmisie. Principala dificultate constă în faptul că deteriorarea corpului ascunse în detaliile mecanismului, în condițiile „câmp“ nu pot fi eliminate, necesită demontarea de rezoluția dispozitivului.
- Mecanismul comutării interne - implică prezența a două întrerupătoare simultan: față și spate. O caracteristică specifică a mecanismului de acest tip este prezența cadrelor de legare mobile, prin care lanțul trece prin trecerea la viteza dorită. Dezavantajele celui mai popular mecanism includ creșterea uzurii lanțului, sensibilitatea la deteriorări mecanice (șocuri, căderi), precum și abilitatea de a comuta numai în timpul mișcării.
- Mecanismul combinat este sinteza celor două mecanisme descrise mai sus.
Sfaturi practice pentru setarea comutatorului de viteză pe o bicicletă
La întrebarea: "Care este viteza optimă a bicicletei?" Cicliștii experimentați răspund pur și simplu: "confortabil". Într-adevăr, alegerea echipamentului ar trebui să fie în conformitate cu condițiile actuale, astfel încât ciclistul să poată pedala cât mai ușor posibil. În mod obișnuit, viteza este comutată atunci când unghiul sau natura suprafeței drumului se schimbă. Când transmisia este comutată, poziția lanțului se schimbă de la o stea la alta. Viteza de comutare este de dorit să urmați ordinea și să urmați sfatul specialiștilor:
- Este necesar să se ia de regulă faptul că steaua de mijloc din mijloc funcționează, viteza fiind comutată de comutatorul din spate.
- Schimbarea treptelor de viteză se face în timpul călătoriei cu bicicleta.
- Când conduceți în jos, lanțul este înaintat înaintea starului mare înaintea ascensiunii.
- Chiar înainte de schimbarea vitezei, ar trebui să reduceți presiunea pe pedale.
- În procesul de operare, nu este necesar să se sară peste mai multe trepte de viteză, este necesar să se treacă treptat de la modul mai mic la cel mai înalt.
- Monitorizați constant lanțul, fără a permite prea multe denaturări.
- Întreținerea sistematică a mașinii biciclete - reglarea manuală a comutatoarelor față și spate.
Obosit de dureri articulare?
Scapa de dureri dureroase în articulații și spate